达到多少？”达到新城港的五分之一306万标准箱，堪堪后浦江港的集装箱吞李总觉得十，界前十，达到包飞扬笑浦江年吐量能够量第一次进入世了笑：“港去年集装箱吞吐

年左右经考虑保持高速增长增长的速度右显，虽然这两年到李显国的目光闪，未来十年浦江港的便利性许有突破千万标准箱的烁了一下：“贵后或国的经济改革成番，量也会翻济总量翻一番，相量应该有更快的经济效明依集装箱运输入，我们对贵国经济能力！”增长，十年的集装箱吞吐着改革的深应的进出口货物然看好。按照贵国的经济发展目标，十手下降，但随

挂钩，在成熟经济体或运中心的建设也是刚刚许是有效的，但是在速只会比经济增国一眼：“李总的分析了李显内地，集装箱远洋运以集装箱运输量的增有些片面了，将港吐量与经济增速输只能说是刚刚速更快。”起步，浦江国际包飞扬看航口的集装箱吞起步，所

准箱，而是应该二题，此后分之二十以上的增长到箱应该没有问持着年增百破千万标包飞扬说道：，也就是差不多四年集装箱吞吐量不，基本上保1万标准箱，全年吞吐量只有45八年达到年上半年以及达到19一番，九这个速，如果按照度发的到九三年达到93万九306万标准箱，今展，万标准箱六年达到197达到400万标准突破两千万标准箱…“九零年浦江港的翻一番万标准箱，…”标准箱，翻了一番集装箱速度，零零九年，浦江港又翻了是突

，有我觉得这个估国际航运中心，那左右浦江港的建设，将浦江算可能还保守么这个增速可能会更快……”包飞扬笑准箱可能港打造成为续加大对会达到2500万标了，如果我们继了笑说道：“

“2500万标准箱？”

十年个月翻一番！量的八倍是去年浦江港吞，2500翻了三倍，平均每四十，万标准箱，相当于吐李显国不由愣了愣

率。浦江港万标准箱的基箱的增长，就没有那么容易很增长速度，也是在为过零开始发展箱以上，还了！”百万标准箱础上增长，增速自然会包区长懂经济，，在几十输几乎从补课，到了千万标准要了摇头：“都说二十多的该知道经济学中边际效李显国不由保持每年两三百万标准应去我想包区长的集装箱运摇，还能快，到了几保持每年百分之

速，十年后新城港的集包飞扬笑了笑，城最后一次有机会问新身后江港就万标准箱左右的增往后浦现在的浦江港跟新城、速将新城界第一大港口，再标装箱吞吐量也。准箱以上，那也将是新都保持了百上城、新港每年比，根本不是一个量级将超过新的五分之一。新港相大港，并迅能达到2500万的，只有它们城港，问鼎世界第一鼎世港抛在

十大港口中很快从与新城港并驾浦江港等内地港口兴如新城港，，然后甚至被深，有七个属于华国，这齐驱，到被新城港港超越，超越……而港，他们确实是受到开至于新起影响最大的，他们的，然后被浦江港超越发展，全港在快速意味再被宁城周山港发展！着不仅仅是浦江抛世界城华国的港口都在增速甚至还不

很多，其中一个主要面一直没有的情况下低，成本比例不到百万标准箱，这还是国际突破，其中的缘由公路，没有铁路，导三千多万接近四吐量将达到后世浦偏高，影响了港大桥，只有大的完成的。换言之转运的集装箱吞届时浦江港分之十城联动。江港在国际转运方千尤其是跨海山港的建设标准低了，的原因就是阳致运输效率偏

桥新提出的这为浦江港的主力港区，好离岛深水港和高桥命，如果不能处理吐量。所以包飞扬也不得标准比较低，所必影响洋要山港发展成为国际转运港的努力。了超过一半的集装箱吞也因为阳山港的建不承认，李显国高桥、高以阳山港始终没有成港的关系设港依然承担，那么势个问题其实非常

方案的在眉睫，不过多个不同的方案，一方很复杂。实际上，然后扩大沿江面春山、春东新区希望同时，可，航道问题也迫能达到应有的高度，浦江港扩容势在必行性投入不大。本更低的优势在于建设阳山港的建设之所以没进行疏浚，加深航道港区的规模。这个以逐步进行港口建继续对天江航道而设和航道疏浚，一次在新港区的建设个中的原因也问题上，一直存在成本可控，成

近的宁城拥有更然不能接受。宁城也业务放到宁城。面，邻在争取浦江港将转运好的航道和港一直江市显无法取代浦江在国际另外一个方口条周山港，而浦件，他们国内航运中的地位

。望浦江港彻底取代自国际转运业务除己的作用，另了宁城周山港，新外新城港也同样港也不希不愿意看到浦江港发展

来源，天江沿与浦江港内河港口也希望够靠泊更的主要港也能的货轮。大运集装箱不仅仅如此，浦江转岸的而沿岸江、高桥港区更近，联手疏浚天江航道。这样他们的货物送到春山

的发，却也让阳山港没有资巨，新也就造成了两大，就造成了浦江港设各方的权衡博弈，加上力度不够，又无法跟上代高桥港相距太远，造成很多展态势会更。这种做法港，疏浚天江航道两条路集装箱运输需求，最终立阳山港的主体地位，是不断建阳山港的投资不足，最终决策的作用，否则浦江港集装箱转拍板。建设阳山港以高桥运港起到应有麻烦。而阳山港的建设还快速增长的好。后，也没有确大虽然稳妥，等于是同时走了离岛深水港的建设投扩容的方案迟迟不能够就无法彻底取

”对浦江“看来包区长港的发展非常乐观……

个问题上与包飞杨成林的面。扬继续争李显国笑了笑，显然不想在这辩，尤其是当着

“浦江港的前景港江港也确实需要扩大区，提升货物的吞吐能力。”，确实非常好，浦

发展的空间。”浦江港拥有20米水深的天然航道，但离以让的问“不过，离岛深水题，可岛本身，却也限港看似解决了航道水深制了港口

大桥工程的难度响，离岛要通过跨海大桥与会让通过离岛港出关的“我们暂且不，对地质环境的影响，，也不讨难度，对水跨海李显国说道：货物运输成本大幅度力会不会受到天气对天江提高！”论跨海大桥的通行能陆地连接，我们也不讨论岛港口工程的的影响，仅仅是文环境的影通行的费用和效率，就说离生态的影响

“另外，离岛深水港限制了临港产业有限，仅仅是作为堆没有空间发”的发场就比较紧张，根本展。毕竟离岛的地方展临港工业……

以提供临港产好高桥我们。”所以业的发展，充分发挥港口对经济更为看的带动作用港货李显国说道：“物的转运，而大量的可以非新港的方案，高桥新度，而且也方便天港与高桥港连成一片，的江常方便地进行货江沿线腹地，也可物的调

打造成为“杨市长，我们谈马锡新港。我们在马基、达飞海运等他们一起参与高桥港……”航运巨头都有士具有世界先进水平的建设，将高桥新港的集装箱港道：装箱枢纽，也愿意投资建设高桥良好的合作，可以说服口，并发展新港非常看好浦江港的发展成为世界级的集李显国

不由面色微动，线的能力。对班，提高的不仅仅是货参与港口建纽港。大量的远洋货轮和航航吸引更多支设，对港口的浦江港来说，如果航班，拥有制定航班、航运巨头们多开几条航线、主线的航班靠泊浦江港，发展作用巨大运巨头旗下拥有杨成林运巨头。毕竟这些航物的吞吐量，还会帮助浦江港成为枢

江港的建设了笑：“李总似浦江港与新城港是竞争？某种程度上来说，乎很关心浦包飞扬笑的关系……”

的高感兴趣，浦江港李显国摇巨大潜力早就吸引了我们直都对港口的投资比较高桥新港的计划……”，我们也确该知道，谈马锡一了摇头：“我速发展和江港的建设，包区长应确实很关心浦定了要投资

，高桥新港的建设为了我们续推进李们当然希望浦江市能！”显国笑了笑说道：“相我们更看好高桥够继新港。的投资计划不会落空我比离岛深水港计划，

和运机会更江港的建设也是有是互补，而不是竞争方多一所以大家更多的的国际转运港，而腹地港港的关系，我是觉得大家合作的。因为新城港是典型些……的经验，帮助的这一点对浦倒营浦江港是典型的。新城港在港口的建设李显国说道：“至于”，浦江港和新城面，也拥有丰富