的五分之一，李总觉达到新城港堪了年集装箱吞次进入世界前十，达吐量第一笑：“浦江港去多少？”包飞扬笑集装箱吞吐量能够达到到306万标准箱，堪得十年后浦江港的

量应该有更快的增长，考虑利性，未来十年到集装箱运输的便这两年经济增：“的经高速增长依然看好。按左右经济总量翻口货物量也会翻番标，十年济改革成效明显，虽然的目光闪烁了一下的速度右手下降，但，十年随着改革的深入，我一番，相应的进出有突破后或许千万标准箱的能力李显国们对贵国经济保持长贵国浦江港的集装箱吞吐照贵国的经济发展目！”

包以集装与经济析有些片面在内地的分集增速挂钩装箱吞一眼：“李总增速更快。”飞扬看了李显国也是刚刚起步，所了，将港口的，在成熟经济体济，集装箱远洋运吐量输起步，浦江国际航或许是有效的，但是说是刚刚运中心的建设量的增速只会比经箱运输只能

吞吐量如果按照这个二十以上的增长也就是差不多四年翻万标准箱，此后一番，九八年197万标准箱，又翻了年浦江港的说道：“九零，速度，到九三年达到9达到306万标了一番，九六年达到00万标准只有45基准箱，而是应该准箱，全年达到4…”包飞扬3万标准箱，翻集装箱上保持着年增百分之年以及达到191万标突破两千万标准箱…一番，是突破千万标箱应该没有问题量不，今年速度发展，到准箱二零零九年，浦江港的集装箱吞吐本上半

能会更快，有可能会达右……”可个增速中心，那么这箱左江港打造成为国际航运了笑说道：“我觉得还保守了，我们继续加大对到2500万标准将浦包飞扬笑浦江港的建设，如果这个估算可能

“2500万标准箱？”

0万标准箱，相当于是去年均每四十倍的八倍，十年翻了三ᓤ，平个月翻一番！浦江港吞吐量李显国不由愣了愣，2

速度，也增长，就没有那么容，我想包区长应该，说包是在为过去补课到了几百万标准箱，还保持每长，增速自然会很快中边十多的增长年百分之二。浦江港的集装箱际效率标准箱的：“都以上，还十万标准箱的基础上增李显国不由摇了摇头，到了千万标准箱乎从零开始发展，在几知道经济学能要保持每年两三易了！”运输几百万区长懂经济

了百万标准箱左右的准箱以上，新城港抛在身后。是一个量级上的，只港的集装箱吞吐之一。新城、新标第一大增速，十年后新城0万界第一大港，并迅速将港每年都，现在的浦江港跟新城那也将是新城最量也能达到250后一次有机会问鼎世界港口，再往后浦江港包飞扬笑了笑新城港，问鼎世保持有它们的五分就将超过、新港相比，根本不

港，他们确实至于新港超越，然后甚港口中，有七个属于华如新城港，很快从全华国的港口都在驾齐驱大的，他们的增速越……而世界十大超甚至还不着不仅仅越，再被宁城周山港发展！地港口兴起影响最是浦江港在快速发新城然后被浦江国，这意味，到被新城港抛开，与至被深城港超展，港并是受到浦江港等内

吞吐量将达到三千准低了，尤其方面一直效率偏低，成本偏高，路，没没有标准箱，这还是国际转影响了港城联要的原因就是阳山由很多，其中一个主，导致运输到百分之十的接近四千有铁路大桥，只有公万况下完成的。换言之国际转运是后世浦江港在港的建设标运比例不届时浦江港的集装箱多万大的突破，其中的缘跨海动。情

要命，如果不能处扬也不得不承半的集担了超过一山港的建设标准比展成为主也因水港和高桥港的关努力。力港区，高桥、高较低，所以阳为阳有成为浦江港的国际转运港的桥新港依然承装箱吞吐量。所以包飞认，李显国提出港发非常的这个问题其实山港始终没系，那么势必影响洋山理好离岛深

而不过的规模。容势在必行，题上于建设成本可控，成步能达到应有的高度，进行港口建大沿江港区在新港区的建设问道问题也迫在眉睫，，一直存在多个性投入不大。阳山港的建设之所以没设和航道疏浚，一次本更继续对天江航道进行，加深航道，然后扩个中的原因疏浚这个方案的优势在也很复杂。实际面春山、春东新区希望航上浦江港扩不同的方案，一方低的同时，可以逐

能接受。宁城也无法取航运中的地位。另外一个方有更，他们一直在争取浦周山港，而浦江市显然代浦不面，邻近的宁城拥运业务放到宁城好的航道和港口条件江港将转江在国际国内

用，另外新城港也同样不愿意看到际转运业务。代自己的作除了宁城周山港，新港也不希望浦江港彻底取浦江港发展国

物送到箱的主要来源，天泊更大的货轮。望与浦江港联手疏浚天而沿岸江港此，浦江转运集装春山、高桥港区更近，港口也希也能够靠江航道不仅仅如江沿岸的内河。这样他们的货

江港的发展态势会水港的建位，阳山港的投资不足造成了浦江港扩容的设投资巨大，就最终决策建设阳山港以后，也没的建设力度不阳山港没有起到集港相距太作用，否够，就造成很更好。，又无法运输跟上快速则浦于是同板。时走了两条路。这种做大集装箱转运应有的需求，最终还是道，等桥港，也就造成多麻烦。而阳山港各方的权衡博弈，无法彻底取代高方案迟迟不能够拍了两不断建设高桥新港，增长的稳妥，却也让疏浚天江航加上离岛深远，有确立阳山港的主体地装箱法虽然

非常乐观…对浦江港的发展“看来…”包区长

上与包飞扬继续争辩李显国笑了笑，显然林的面。不想在这个问题，尤其是当着杨成

扩大港区，提升货物确，浦江港也确实需要“浦江港的前景，常好”的吞吐能力。实非

港口，可米水深的天然航道，但了航道水深的问题港看似解决以让浦江港拥有20离岛本身，却也限制了“不过，离岛深水发展的空间。”

桥工程的难度，对地对水文环境的影费用和效率，能力会不会也不讨论跨海大质环境的影响，对天气桥与陆地连接，岛港出关的货物运输我们响，离岛要通过跨海大李显国说且不说离也不讨论跨海大的影响，仅仅是通行的成本大幅度就会让通过离道：“我们暂江生态的影响，提高！”受到天桥的通行岛港口工程的难度，

临港产业展。毕竟离岛的地“另外，离岛深方有限，仅水港限制了为堆场就比较紧张，根本没有空间的发港工业……”仅是作发展临

动：“所，而大，而且也方便天江沿线的江港货高桥新港的供临港产业的发展，充分发挥港口以好物的调度桥港连成一片，可以量对经济的物的转运非常方便地进行货带方案，高桥新港的腹地，也可以提我们更为看作用。”与高李显国说道

起参与高桥新港打造成为具有世界先海。的合作，长，我们谈马锡非常看好我们在马士基、达飞良进水平的集装箱港口好浦江港的发李显国道：“杨市运等航运巨头都有展，也愿意投资……”的建设，将高桥新港纽港，并发展成为世设高桥新港界级的集装箱枢可以说服他们一建

运巨头旗下拥有大量的多支线远洋货轮和航班，拥吞吐为枢航对港口的、主线的航班靠泊浦口建设，巨大。毕竟江港，帮助浦江发展作用港成，如果航运巨头们，提高的不仅仅是货物纽港，航有制定航班、航线的能这些量，还会吸引更力。对浦江港来说的运巨头参与港杨成林不由面色微动。多开几条航班

包飞扬笑了，浦江港与新城港是竞争度上来说笑：“李总似乎很关心浦江港的建设？某种程的关系……”

很关心兴趣，浦江港的高速发新港的我确实计划……”道，谈马设，包区长应该知的投资比浦江港的建展和巨大潜力早李显国摇了摇头：“们也确定了要投资高桥较感锡一直都对港口就吸引了我们，我

，我们更看江相比浦好高桥新港。落空，我们当然希望进高桥新港计划能够继续推为了我们李显离岛深水的投资计划不会市国笑了笑说道：“港的建设！”

至于江港是典型的腹的经验，这一点对浦大家合作的机型的国际转运港，而浦港的关系，我倒是觉得争。新城多的是互拥有丰富地港，所以大家更新城会更多一些。因为营方面，也浦江港和江港的建设港在港口的建设和运新补，而不是竞也是有帮助的…城港是典…”李显国说道：“