建设费用既高难协调，市里面还过航道疏浚、岛或向于通道：“离岛深水港的是倾人工…”者填海造陆来解决…周坤林又，区划问题又很

出，近期以航道或者天江嘴填，中长疏浚和高桥建设。”海方案为目期以横沙人工岛当前的需要周坤“港口集团那边提新港建设为重点，解决标，进行前期工作，一林说道：旦条件成熟，即可开工

头：“横沙方案由皱了皱眉？”港口集团有意推动包飞扬不

边进行沟通，包飞扬作的消息，可真正属意的应该是横沙关工作，他们为汇浔区区长，方案，这位团人工岛方案。于汇浔区，如果港口真的有意这个天江嘴见港口集团并没有得到这方面肯定要跟汇浔区并没有启动相到了天江嘴方案，不过集虽然周坤林也提

，不会优势在于横沙岛是属烦。横沙岛的另一个案的浦江市的，在横面积更大，可用于相比大小阳岸线更长。优势在于横划不同的干扰，后沙搞建设受到行政区山岛方案，横沙岛的陆域沙人工岛方也没有麻续管理

致山港区的岸线长度大横沙方案可以提供60深水岸线，。公里的优势以及数百平方公里的，港区陆域面积10平阳方公里，相比之下，根据规划，大小陆域面积，明显在13公里左右

航程和相应的时间，就在天江入海口，港相比，天与高桥港区岛隔江相望，与阳山时间。百公里的江另外，横沙上的货轮要节省近成本更低，也更节省

以直接抵达横沙岛的港一点，横进行中转。口，江轮可直达大海上的水港，部分江轮还需要江轮并不能阳山深沙岛就在天江出海口，相比之下，还有更重要的

港口的角度来说但这个方案也二是横沙人是要造陆是无法避免的。从的优势，但短期心是填岛方案能够建成的一定一是建设成本案点，、造岛，周期长，阳山方案，有，如海造陆，哪怕横沙岛生态，具体的影响还要进行更充分的评内不可周围的浅滩很多，但话，估。也就是说，横沙方有两个非常致命的缺水文环果横沙人工花费大，这相比能启动。境，影响，人工岛方案的核工岛建成以后，会大大改变天江口的要比阳山港更有优势。太高，周期太长

“这个方？”包飞扬问道。案……是港口集团提出来的

离岛方案相比离岛航道疏浚之次沟通，希望能够获得原本归属江北外，浦江市一直在研。其难度，动静一直不大，支并跟江北省进行上除了，了多深水港方案，横持者也究天江嘴方案，以及沙方案由于省的几座荒岛比较少，实际

不愿意将希望浦江市建设深水港，江北省都荒岛交给浦江，而如果将荒岛能够站在天江三角洲一北省市。也会消成为泡影，通城港相城深水港会并不积极，江条件更加比浦江港的水深优势优越的通城建港以不管是从利益方面考，交给浦江市但通考虑不地归属方面虑，还是从土失，会直接分走很多通不过，江北省的回应城港的物流，所体化的角度考虑，在

者也更到奇怪。浦江港对深水港条件，离岛深水港方案还的可行性更高，支持让包求，以及江港口集团突然将横沙到其他方人工岛方案提升但即便如此，考虑到区的迫切需案之前，不能不综合各方面的飞扬感工岛方案多，现在浦是要比横沙人

望在航道疏浚和区建设的同时，启动横启动拦沙造岛出题就在于案的调研论证，并尽较长。”高桥新港来的，他们希造岛的周期会比沙人工岛方划，毕竟这个方案最说道：“是港口集团提大的快问周坤林点了点头计

刚刚进入新世纪的华泥船还国可以不声不响在南的挖造岛能力，大型也没有那么大的后国了。国家的财政困工岛，至于现在，，存量就更少不能自己造难的同时，海造出一大堆人力强盛的阶段，那时候的华国还不是十几年

的离岛深水港项目，选择了需要耗资上：“这么说浦港集团包飞岛方案？”放弃百多亿自嘲地笑了笑扬不由千亿的横沙人工了耗资一

以后，将新增数的土地，土地的价值也百平方公里这个没有可比性亿只是一了拦沙人工岛的造价，而很大！且只是建设了摇头：“周坤林摇耗资千亿包括，阳山深水港的一百多期工程”程，但填海工程结束港口和跨海大桥，横沙填海工

“这么人工岛方案？”包说……周市长你也很看头看了周好横沙眼。坤林一飞扬抬

轮也可以直接进港方案不可比拟的一周坤林说道的成本……”水港是需要进行一次转运的，距离也更远，来了更高海联运港口本身来说：“从，而阳山深，横沙人工岛方案具有离岛深水港，江轮可以直接进港，海些优势，那就是江这就带

集团提出，可以与，用疏浚的泥沙进海造岛的费用，浦港“至于填航道疏浚工程相结合行填岛……”

：“当然，即便周期依周坤林顿了一下继续说然会很长，费用方面也愿意投资道融资，谈马锡、新城港如此，费用还是很高，另外务提出可以通过国际深水港的建设……”，浦港集团

是码头泊位的建设？包飞扬毫不意外地笑了笑：”造岛项目，还“他们愿意投资填海

然是摇头：“当提供国他们愿意码头建设，不过际银团贷款。”周坤林摇了向造岛项目

说道：实要比阳山深水生态影响和建设岛方案，从港一定的优势，其优势主积、江海联运等口方面来说，确体现在陆域面沙人工的问题在于港有刻，方才开口方面，但横沙人工岛了片周期……”包飞扬沉默要“周市长，横

让他颇有疑虑。在于建设周期与洋山港横沙人工，另外环境距离国际航线更近，就算推动实施。包飞问扬之所以更倾向于离他看来那么就可以有提及造价成本一个非常重要的原因还更高，但只要有价值，岛方案的总体造价深水港方案，题也，这将对浦江港争夺国际转运业务更加有利扬并没的问题，在岛包飞

以及对流域生态的影响，尽早得出心，深水港必包飞扬说道：“考……”相关领在眉睫，建议市里成立专项学的结论，以供浦江深水港建设决策作参域的专家，对横沙人中浦江市要建设国际航运案尽快进行调研生态环境的影响，科不可少，而且也迫岛方案对天江口水文工作组，邀请工岛方案和深水港方论证，重点考察人工

心就是空谈，只有尽早，那么利影响在亚洲航运中心说到这里，包飞水港，建设及际航运中察认为人工“如果专家们考们就可以加速横沙的促早开工建设深水港，一下早启动离岛深水港计划我建议态灾难和环境影性的生如果可能造成毁灭岛方案不会对流域和天响，又或者……”扬顿了，那么我中，方才能够奋起直追成深水港，浦江江一日没有深市里的竞争建文生态造成极端不国结论港又接着说道：短时间内无法得出，毕竟形势不等人，浦江口的水淤成陆进程，尽

一个真正的国际航运中心的货物吞吐量达到心未物吞吐量，就算浦江港必就能成为国际航运中看港口的货能称之为世，。界第一大港，却第一，那也只世界并不仅仅是

，其核心就是一个深运系统的物流体系主要枢纽，拥有覆盖全旅客流应该是全球货物和球的发达的国际航线，转网络中的一个国际航运中心，水、陆、空集疏水大港。相应的服务网络和

并集装箱的聚集地，中转作为国际航运中心产业链，包括航运增值服航运资源配置。务和物流服务形成国际不，、转口贸易服仅仅是船舶和务实现有序高还应该是国际航运资源配置的中心，效的

港、信息等功界的经济、贸能。是以运中心应该拥优良的深水航道，还，并具有极高国相关航运要素高度集聚际影时以辐射世务的金融、贸易所以一个国际航有高效率先进的口设施为基础，同易和金融中心为依的集疏运网络，以及发响力的海港城市托，有稠密的航线、达的为航运业服。

，还要在航线、集疏不仅仅要有大运中心，国际航运影响力，在重的作用。货物吞吐量面有足够的贸易、金融等方航，一个量的体系中，发挥举足轻也就是说运物流、

机构超经济、航运运价心务指譬如息与通讯技术服务、地位，在吞吐量已巨大的影响力。和公过一千家，包括海上保司、航运信港口货物律和仲裁服务险机构、航运机构和数和衍生品、航运金作为国际航运中舶租赁公依然是世界航运中心，，以及法船级社、媒体出版、国际组查机构、船因为伦敦在航运相关的城市的伦敦航运协会、咨询与调经非常有限，但伦敦，等方面都拥有估服务高端服务业占有举足轻伦敦注册运营的高端融服务、海事保险织等等，在航运服航运服务重的