面还是倾向于通过港的建设周或者填海造陆问题又很难协调，市里费用既高”航道疏浚、人工岛，区划来解决……坤林又道：“离岛深水

期以横沙人那边提出，近期以设为重点，解长海方周坤林说道：“决当前的需要，中标，进行前期工作团旦条件，即可开工建工岛或者天案为目航道疏浚和高桥新港建江嘴填成熟设。”港口集，一

？”眉头：“港口包飞扬不由皱了皱推集团有意动横沙方案

到这方面汇浔区，如果港口集团提到了天江嘴没的消息，汇浔区区长，并没有得该是横沙人工虽然周坤林也区这边进行沟通，包有启动相真正属意的应案，肯定要跟汇浔飞扬作为方案，不过天江嘴位于作，他们可见港口集团并关工真的岛方案。有意这个方

优势在于横沙相比大小更大，可用岸线更干扰，后续管理岛的陆长。的，在横沙同的也浦江市受到行政区划不没有麻烦。横沙案，横优势在于横搞建设，不会阳山岛方域面积的沙人工岛方案沙岛是属于岛的另一个

公里平方公里的陆域面的深水岸港区陆方左右，线，以及数百根据规划，大小阳山相比之下，横提供60公里港区的岸线长度大致在13案可以域面积10平方公里，积，优势明显。沙

里的航程的货轮要节省近百公，成本更低，也更节和相应的时间隔江入海口，与高桥港区省时间。另外，横沙岛就在天江相望，与阳山港相比，天江上

进行中转。还有更重要的一点在天江出并不能直达大口，相比之下，江轮海口，江轮可以，横沙岛就分江轮还需要海上的阳山深水港，部直接抵达横沙岛的港

案相比阳很多，但是要造陆、造变天江口两个非常致命的缺点横沙就是说，比阳山港更有优势。说，如果横沙人工岛方案能够建成响还要进行更充分的浅滩但这个方从港口的角度来启动。的水文环境建成以后山方案，有一成本太高，周期太，影方的话，要案，会大大评岛，周期长，花费大，的定的优势核心是填海造响生态，具体的影工岛这是无法避免的。二是改能长，人工岛方案横沙人，一是建设，但短期内不可估。也也有陆，哪怕横沙岛周围的

”包飞扬提出来的？问道。……是港口集团“这个方案

相比离岛深水港方案，获得原本归属江北省的疏浚之由于横沙方案其难度，动静一直不大，支持者也比案，以及离岛方案，了多次沟通，希望能够外，浦江市一几座荒岛。除了航道行并跟江北省进直在研究天江嘴方较少，实际上

不过，江北影，通荒岛交给浦江市建不管是应并不积极，江北省希，在条件更加优越的属方面考虑，江北省水港，不但通洲一体化的角度考虑，所以从利益方面城港相城深水港会成为泡省的深优势也比浦江港的水会消失，会直接交给浦江市。考虑，还是从土地归设深望浦江市能够站在天江三角通城建港，而如果将回分走很多通城港的物流都不愿意将荒岛

方案的可行便如此，考虑到浦江港不能不让包飞扬感到奇然将横沙人工岛方案提及升综合各港口集团突对深水港以性更高，支持者也更但即，离岛深水港之前，多，现在浦江他方案到其方案还是要比横沙方面的条件区的迫切需求，人工岛怪。

的就在于造岛划，毕竟这个方案最大期会比较长。”航道疏浚望在区建设的同是港口调研论证，并的问题工岛方案岛计尽快启动拦沙造，他们希的周人集团提出点了点头说道：“周坤林和高桥新港时，启动横沙来的

大堆人工岛，可以不，那时候的华国盛的阶段不响在南海造出一大型的挖泥船还不能还不是十几年后国力强声刚刚进入新世纪的华国至于现在，国家的财政自己造，存量就更少了。能力，困难的同时，也没有那么大的造岛

这么说浦港百多亿的离岛深耗资一“耗资上千亿的了笑：包飞水港项目，选择了需要扬不由自嘲地笑集团放弃了横沙人工岛方案？”

但填海工程结束摇头：“这个没有方公里的土地，土地的坤林摇了人工岛耗海工程，造价，而且只是建设港百多亿只是一期工程的口和跨海大桥，横沙平”水港的一可资千亿包括了拦沙填周比性，阳山深价值也很大！以后，将新增数百

扬抬头看了周坤也很看好横沙人工岛方案？”包飞“这么说……周市林一眼。长你

运，江本身来说，横沙人工岛，那就是江海联可比拟的一些轮可以直接进港，海轮了更高的成优势方案具有离岛深水港方案不距离也更远，这就带来而阳山深本……”一次转运的，周坤林说道：“从港口也可以直接进港，水港是需要进行

于填海造岛的费用，浦工程相结合，用疏浚的泥沙进行填岛……”提出，可以与航道疏浚“至港集团

集团提出可以通过国际愿意投资深长，费用方水港的周坤林顿了一下当另外周期依然会很”浦港，城港务也建设……面然，即便如此，费用还是很高，继续说道：“融资，谈马锡、新

项目，岛“他们愿意投资填海造地笑了笑：还是码头泊位的建设包飞扬毫不意外”？

头建设，周坤林然是码”提供国际银团贷款。了摇头：“当他们愿意向造岛项摇目不过

，其优势主要体现人工岛的问题在于生态比阳海联运等方面，工岛方案，从港口方面在陆”来说，确实要开口说道深水港但横沙山有一定的优势方包飞扬沉默了片刻，才：“周市长，横沙人影响和建设周期……域面积、江

方案将对浦江港争夺岛方案的总体造价沙人工转运距离国际航线更近，这，一个疑虑。国际业务更加有包飞扬之所以更倾向于看来，就算横没有提及造价成本的更高，但只要有价值也让他颇有要的原因还在于实施。离岛深水港，那么就可以推动建设周期与洋利，另外环境问题非常重包飞扬并问题，在他山港

口水文生态环领域的专家，对横少，而且也迫在“浦江市要建设深水港必不可的结：点考察人工岛方案对天论，以供浦江深水港建工作组，邀请相关域生态的影响，沙人工岛方案和深眉睫，建议市里成立包飞扬说道尽早得出科学国际航江运中心，水港方案尽设决策作参考……”快进行调研论证，重境的影响，以及对流专项

口的水文生态造就是空谈时间内无法得出么我建议市里，只有尽早建成深水港洲航运中心中心国际航运水港，如果可能说到这里，包利影响，那么我岛深水港计划，生态灾难和有深水港，建设结论，那“如果专家们考察认为飞扬顿了一下又淤成陆进程成毁灭性的造环境影响，又或者短可以加速横沙的促，浦江港在亚域和天江人工岛方案不会对流毕竟形势不等人，浦江追……”够奋起直成极端不的竞争中，方才能及早启动离接着说道：，尽早开工建设深们就一日没

吞吐量真正的国际能称一个口的货物吞之为世界第一大港，量，就算浦江港的货物航运中并际航运中心。却未必就能成达到世界第一，那也只不仅仅是看港为国心，吐

中心，应该是全球货物盖全球的发达的国际航网络中的主要枢纽其核心就是和旅客流转线，相应的服务网一个深水大港。、陆、空集疏运系统络和水的物流体系，，拥有覆一个国际航运

作为国际航运中的船舶和集装箱源配置的中心，包括航成国际中转产业链。国际航运资运增值源配还应该是，实现有序高效的聚集地，航运资服务、转口贸易服务心，并不仅仅是和物流服务形置

影响力的海港城市。国际航运中心应该拥服务的金融、贸易、信息等功能。是基的集疏优所以一个达的为航运业运网络，以及发高度集聚础，同时以辐射世界的经济、贸易和金，并具有极高国际良的深融中心为依托，相水航道，还有高效率有稠密的航线、关航运要素以先进的港口设施为

、金融等航系中，发挥举足轻重的物吞吐量要有在国际也作用。运物流、贸易航运体就是说，一个方面有足够的影响力，大量的货运中心，不仅仅，还要在航线、集疏

海上保险等等，在航运社、媒体价服务服务业占有举足千出版、国际组织包括律和仲裁服譬如作为事保险和公估服务，以国际航运中心城轻重的地位，在伦敦注指数和衍生品务等的影响力。航运服务机构超过一在航运相关的高端，因为伦敦询与调查机构、船级经济、航运运家，机构、航运机构和货物吞吐量息与大方面都拥有巨及法是世界航运中心限，但伦敦依然已经非常有、航运金融服务、海舶租赁公司、航运信市的伦敦，港口通讯技术服务、船册运营的高端航运协会、咨