协调，市里面者填海造陆，区划问题又很难来解通过航道疏港周坤林又道：“决……”还是倾向于离岛深水的建设费用既高浚、人工岛或
前的旦条件成熟：“港口集团那边提期工建设为重点，解决当疏浚和高桥作，一中长期以横沙人工岛需要，，近期以航道海方案为目标，进行前道设。”或者天江嘴填周坤林说，即可开工建新港出
包飞扬不由皱了皱眉头：“港口集团”有意推动横沙方案？
港口集团并没有启动的有意这横虽然区长，并没有得到这沙要跟汇浔区这边个方案，肯他们真正属意的应该是口集团真的消息，可见不过天江嘴位于定为汇浔区工作，进行沟通，包飞扬作天江嘴方案，汇浔区，如果港相关方面周坤林也提到了人工岛方案。
个优势在于横沙岛，在横沙搞建设，不相案的会受到行政区长。划不同小阳山岛方烦。横沙岛的另一的干岸线更优势在于扰，后续管理也没有麻的陆域面积比大更大，可用横沙岛是属于浦江市的案，横沙人工岛方
致在13公里左区港优势明显。右，公里的深水岸方案可以提供度大根据规划，大小ᕈ陆域面积10平方面积，公里，相比之下，横沙方线，以及数百平公里的陆域阳山港区的岸线长
桥港区隔江相望，与口，与高另外，横沙，也更节阳山港相比，天江上相应的时间，省近百公里的货轮要节航程和省时间。成本更低的岛就在天江入海
深水港，部分江，江轮并不能直达阳山比之下轮还需要进横沙还有更重要的一点，行中转。横沙岛的港口，相大海上的江轮可以直接抵达，岛就在天江出海口
，会大大改变天江口核沙人工岛建成以后高，周横缺点，从港口，但短期内不也有两个非常大，这的水文环境，影响优势。但这个方案响还要进行更充分的评估。也就是期岛周围的浅滩很态，具体的影生太长，人工岛方案的心是填海造造岛，周期长，花费一是建设成本太的角度来说，如果横沙人工岛方案能多，但是要造陆、山港更有致命的陆，哪怕横沙说，横沙方案相比阳山建成的话，要比阳是无法避免的。二是方案，有一定的优势够可能启动。
包飞扬问道。“这个港口集团提出来的？”方案……是
了多座相比离岛深水港方北省进行得原本归属江北省的几其难度案，以及，浦江外离岛方案，并道疏浚之跟江，动静次沟通，希市一直在研究天江嘴方荒岛。望能够获持者也比较少一直不大，支，实际上除了航案，横沙方案由于
城深水港会从利益不过，江北建设深水港，不港的物流，所以不管很多通城成为意将荒岛交给浦江回应并不积极，江北省北省都不愿三角洲一体化的市。如果将荒岛交给浦江市但通角度考虑，在条件更加优越的通城建港，而消失，会直接分走，江是地归属方面考虑市能够站在天江泡影，通城港相比浦江省的，还希望浦江是从土港的水深优势也会方面考虑
工岛方水港区的切，扬感到奇怪。其他迫浦江港口及综合各方面的条件不能不让包飞集团突案的可行性更高，离岛深水港方案还横沙人工岛方案提升到然将是要比需求，以支持者也更多，现在对深横沙人但即便如此，考虑到浦江港方案之前，
他们希望在航道疏浚和港高桥新港大区建设的同时，启动横周坤林点了口的问题。”证，并尽快启动拦沙造岛计划，毕竟这个方案最点头说道：“是较长案的调研论工岛方就在于造岛的周期会比集团提出来的，沙人
挖力强盛的阶段国还不是十几年后国己造，存量就更少了。世纪的华力，大型的泥船还不能自，至于现在，国家的财政困难的同时，，那时候的华也没有那么大的造岛能大堆人工岛造出一刚刚进入新国可以不声不响在南海
耗资一百多亿说浦港集团放？”岛方案资上千亿的的离岛深水港项目，选择了需要耗弃了横沙人工包飞扬不由自嘲地笑了笑：“这么
！”也很大山深水港的一百多亿只程的造价，而是一期工但填海工程结束以后周坤林摇了摇比性，阳口且只是建设港和跨海大桥，横沙人工填海工程，，将新增数百平方公里头：“这个没有可的土地，土地的价值岛耗资千亿包括了拦沙
说……周市长你岛方抬头看了周坤林一眼。也很看好横沙人工案？”包飞扬“这么
的成本……”周坤林说道：“从港口本身来说人工岛方案运的，距离也更远，这一次转那就是江海联轮可以直接进港，海轮也可以直接进港，而具有离岛深水，横沙就带来了更阳山深水港是需要进行运，江港方案不可些优势，高比拟的一
团用“至于填海造岛的费航道疏浚工程相结合，浦港集，用疏浚的泥沙进行填岛……”提出，可以与
：“当然，即便用还是很周坤林顿了一下意投设……”很长，费用方如此，费面，浦港集团提出可愿马锡、新城港务也高，另外周期依然会以通过国际融资，谈继续说道资深水港的建
：“他们愿意投资填造岛项目，还是码头泊位的建笑包飞扬毫不意外地笑了海设？”
码头建设，不过银团贷款。他们愿”意向造岛项目提供国际然是周坤林摇了摇头：“当
，确，其，但横沙人工岛的优势方面的问题在于生陆域工岛面积、江海联运等，方才开口说道：“周市长，包飞扬沉默横沙人，从港口水港有一定实要比阳山深”来说方案优势主要体现在态影响和了片刻方面建设周期……
价值，那么就成本的可以推动实施。国际转运业及造价包飞包飞扬之所扬并没有提在他看来，就更近，这算横沙务更虑。将对浦江港争夺问题，与洋山港距离国际航线人工岛境问题也让他颇有疑加有利，另外环非常重要的原因还方案的总体在于方案，一个以更倾向于离岛建设周期深水港造价更高，但只要有
策方案对对横沙人工岛方案和深成立专项工作也迫在眉睫，建议的影响，以及对流域组，邀请相关领域市里水港建设决生态的影响，“浦江市要建设国际包飞扬水港方案尽快进行且航运中心文生态环境天江口水，深水港必不可少，而尽早得出科学的结论岛，以供浦江深说道：察人工调研论的专家，证，重点考作参考……”
人陆进程，尽早开工建，只有尽早结论，们考察认日没有江一深水港，建设国际航运直追……端不利影响，那么我们就可以加速横成又沙的促淤下又接着水文生态造成极中，中心就是空谈环境影说到这里，包为人工岛方案不响，，浦”说道：“如果专家建成深水港，或者短时间动离岛深水港计划，毕浦江港在亚洲航运中心方才能够奋起会对流域和天的竞争设深水港，如果可能造内无法得出江口的竟形势不等那么我建议市里及早启飞扬顿了一成毁灭性的生态灾难和
江港的货物吞吐量达到际航运中心。一个真正的国际航运中心，并只能称之为浦也世界第一，那不仅仅是看港口的港，却未必就能成为货物吞吐量，就算国世界第一大
球的发达的物其核心就是一国际航线，相应的一个国际航运中心，应该是全球货物、空集流体系，网络中的主要枢纽，拥。有覆盖全个深水大港和旅客流转服务网络和水、陆疏运系统的
务和物高效的航运资不仅仅是为国流服务形成国际中转产船舶和集装箱的聚集，还应该是国际航中心业链，实现有序的，包括航运增值际航运中心，并作源配置。运资源配置服务、转口贸易服地
所以一个国际。城市效率的集疏信息等功能。是以先进运业服航运中心应该拥有的港口设施为基础优良的深水航具有极高国际影络，以及发航线、道，还有高务的金融、贸易、航运要素高度集聚，并济、贸易和金融中心为依托，相关，同时以辐射世界的经运网达的为航稠密的响力的海港
足够的影响力，也就是说，个航运中心，在国际航运仅仅要物吞吐量，还要在航有大量的货体融等方面有运物流、贸易、金挥举足轻重的作用不。线、集疏系中，发一
船舶租册运营的高吐量已经非常有限，但是世界航运中心，因伦敦，港口货物吞伦敦依然为伦敦在航运相关城市的过一千家，船级社、媒体出端航运服息与通讯技包括海上保险机构、事保险和公运价服务指数和衍生品航运机构和航运协会、影响力。都拥有巨大的裁服务等方面、航运金融服务、海版、国际组织等，在航运经济、航运的高端服务业占有举足术服务、估服务，以及法律和仲轻重的地位，在伦敦注赁公司、航运信咨询与调查机构、譬如作为国际航运中心等务机构超