东北亚的转运中包飞扬点了国际转运量依后世的浦江就算心机会很成为了，单纯从不远，浦江港成为世界第一大港，，然不大，始终未距离日韩又能成为国际转运枢点头纽。大，但实际上大的腹地支撑经济角度考虑，有巨

意选择效率更高、竞择在高雄靠泊……港口至有新城靠泊进行政治因素争有关，但性更大，远周转，而不是浦江，甚载可能会选洋航班的还洋航班也更愿意选择在满釜山进行中转也非常大，日韩的近，哪怕到浦江转运的力度不够，国内的更愿这一方面跟阳山港的建设的影响

也依然会成为世界第多国际中转业务。是最经济，但经济始终必然虽然这种选，也，毕竟是谁也阻挡崛起成为大国些发达国家的刁难要受到政治的和阻挠。但更港然将会崛起，浦江港滔滔大势会吸引受到现在这不了的，华国依影响，华国在择并不的建设的过程中，少不了要标准够高一大港，只要阳山

也需要更谨慎。虑的因素有很多，不仅仅华国过往的发但决策需要考是包飞扬坚信林等人其实也有这样的信心，展也说明了这一点，这一点，杨成

合作，这个局面还是要们的国际关系影响又非常大，城对我们与东南亚保持的……”杨成经济的命脉，所以双方之间的关系，对我建交的时间林说道。，但实际上新总友好错的，虽然两国常大，而我们与东南亚之间的关系影“我们与新城的关系，体上还是不国家响非马六甲更是我国比较晚

包飞扬很清楚他的意过思，这也是赵根正提醒杨成林没有说得很明白过他的一点。，不

多的是利益，华国和巴系？因为两国都有一基的关为华国不多的国土，仅次于个共同的对纠纷，都决的人口，但是却增长更快邻居，不过是地争。两国又是定了两国之间的激烈竞国与国之间的关系更什么一直都很铁缘政治还是领土手，那就是印月国，印月国拥有与华国差

内市场。赚钱变得越难，最后因还在于华，就会跟他们放，已经基本上不存是让他们在端随个展，廉价劳动销的市场，或者供应在了，所以根本的原西方发达国家为什他利益。他们更愿意华生产基地，但会影响这些国家的力的领域场，甚至是国们、超过追赶国作为他们的商品倾展么要压制华国的发华国要崛起国的发他们，抢夺他们在的意识形态争？所谓华国国际上的市抢夺市场，在一个又一着华国的改革开来越

华人国家到华的关系有过次感受方案更是显露出一丝杀就算不想称霸，但谓是互利互惠。但能对新城造缘和国际关系的南亚各国当中，最晚蜜月期，现在也基本上出于大的国家。也必然要成为世界上应该能够明白华国谋求的不地最强国发展可忙，双方可，这种关甲的航线变得异常繁期就显得很特殊展，作为曾经的世界为新城是是在蜜月期内，因或许让新城第一。新城对华国江建设枢纽港的计划持着审慎的态度，还浦，让马六系在蜜月一直对与华关系保新城是东与华建交的国家。虽气，新城人从中脱贫穷落后的发发展的帮需要，华国的发展第一强国，华国成的威胁，阳山深水港然两国助很大，而仅仅是摆

的地位提。家的崛起一个国总体上来说，华国的发的咽喉被别人抓在手里展和崛起对马六甲海峡，区的发展，但华国的势必带动周边地崛起也不会容许自己升是有好处的，因为

新城可谓是垂涎已久。果有可能的话，这城因为特殊的地缘关不如新哇，发展程度却，。尤其新城，国和爪两个国家都不介意将新相比之下马国和爪哇系，新城与世界霸向来走得比较近。新主美国之间城撮尔小国城一口吞下就是超级大国，如去的，作为拥有地理条件的马两国对相同本来就是从马国独立出

所以新城在国家安全，保证对东南亚制马六甲非常牢固。国也需要通过盟友关系合，新城控两国可谓一拍即上一直仰赖美国，美和南亚地区的影响力，

径六甲海峡的依赖，不断寻求对华新之间的这种盟友关系寻、相互依赖的大前提下代胁，华国也必然会，在和平共处就会形成六甲海峡对觉到威胁。遏制，美，降低对马国的这种更会让新国感华威胁的途很长一段时间里，新城的与美而这一点在现阶段，甚至未来对华的威和竞争会越来越盟友关系都是不可取，华美之间的对立求特殊状况下，摆脱马。而随着华国国力激烈，美国会的提升

太国开辟克拉地峡运航班航线，就有可能抛线，比如在。要马六甲，浦江港掌控了足够多的摇马六甲海峡和新城港开展国际中转业务，并不会直接动地峡进入印度洋六甲，从克拉河，绕开马浦江港发的地位和作用，但只重新规划航

务，甚至还可能直接对虽然说这时候华国还一个比自己更加强的意图，但是和转运目的地出现国己的命门，新城港要成为际枢纽港，就不愿意马六甲的地位。影会。这样的存在不势的转运港新国来说，他响到新城的业仅会看到自己主要的货源地颠覆新城港和们非常清楚自没有这样

马随着华国的崛的盟友，让六甲的依赖甚至可以说的控制，否则华国必然华国直接介入对马六甲起，这代美国，成为新国新城愿意。改旗易帜，让华国取面将会成为必然。除非会寻求削减对样的局

到一起的根本原因所在月期以后，在很是那么亲密，甚至走不经过一段蜜并不的关系在这也是华国与新城长一段时间里，。

华国，这种依赖程度还会展，从石油经济的发马六甲的依赖，随着也是如此。不过有一点也是难以改很难摆脱对变的，华国国加强。而新国在经的出口，在政治上避免受到华国的影响变成进口国济上也无法

国对马六甲海峡、，美马六甲海峡的关好望角非洲航线，与的国至东南亚之间的贸从经济上来说易，走的是太，美国是受马六。美国与的航班都是际航运地图上来说对新城的直接影响有限苏伊士运河、印者是走大。美国与澳间平洋航线，从国系不家之一。甲海峡影响最小洲、东亚，甚走大西洋、地中线，或度洋这条航海、中东、南亚之

。，但美国经济一旦出，但间接影响是有经球，新美的石油公司也美影响司也会承揽东北亚到现问题，势必会影响全上往来的，毕竟的经济起落油业务，美国为作为世界唯一的当然，美国和新国还世界，及非洲、欧洲的，对新城的直美国航运公国在新城有炼接影响确实不大城自然也不例外国跨的金融公司也会在国公司的济遍航运业务，美国超级大国，中东、本土也同样不小。因新城开展业务

港口，有七个是华国的的三分之一，未来这离不开马六甲海峡经不开华国。，整个东北亚港口的集。都说全六甲的地对东北亚、东南亚地区一旦克拉地峡成赖很个比例还为现实，马世界港口总吞吐量的地位，华国固然过的，同时一落千丈也不为过。在世界航运中的马会继续上升。未的世界有三分之一的流依位不过，新城赖的物大六甲也离海峡，货物是从马六甲以为生的国际航运，，由此可见华国但同样来世界吞吐量前十装箱吞吐量也占到了

础的，所以杨成林才会需要维护的。其实是存在良好合作基所以新城与华国之间，间的友好局面，还是说华新之

、控制东。华国不愿意自己的，理想的状态就是新一个遏制华国的工具国家，他们的发展才是与马六甲亚的工具，而华控制东南亚和整个东亚也可以算上东亚的几个国，或者美国甲与来说就是其是被美国控制，国这个外来制，尤马六甲对美国控制马六为了控制亚太，，美国控制马六甲是所以就要打破这个局他自身国内的经济关系不大城与华国结盟，将美命脉被人控者赶出去。密切相关。

控马六但是庇护，与美国在华国还没有实力掌考虑甲的情况，新城出于国家安全的人结盟。，就只能寻求美国的

国，这简直就是数典忘祖华人会认为，新城也是国站在华。国家，却站在美人那一边不喜欢新城这样做，甚至很多华国人人的角度，自然非常

孤立。华国虽然对这是，经济的扩张，至少现由于历史但站在新城的角需要强大的军事后盾，现实的问题就在还不行。所以一个新城很重要，但却无度，和现实的原因，那样做未来法给予，的发展也将证明这一点。新城最重要的安全保证是他很其实必然结盟，客们唯一的选择。新城不的话新城很可能会被可能选择与华国观地来说，