包飞扬点了点头，浦江就算成为了世度考虑，有巨大的腹地东不远，浦江港成为纯从经济角国际转运枢单会很大，但实际上后世不大，始终未能成为界第一大港，国际转运量依然北亚的转运中心机支撑，距离日韩又纽。的

高、满载可能性更大，远这一方面近洋航班更愿意跟阳山港选择釜山进行中转，哪怕的建设力度不够泊进行周转，而不会选择在高影响到浦江转运的效率更洋也非常大，日韩的雄靠泊……是浦江，甚至有的还有关，但政治因素的航班也更愿意选择在新城靠，国内港口的竞争

济，但经济始终要然会吸引更多国际中转第一大港，只会崛起受到政治的影响难和阻挠。崛起成为大国的会成为世界到现在这些发达国设标准够高，也必但滔滔大势，毕竟是谁也然将选择并不是最经，华国在阻挡不了的，华国依虽然这种业务。家的刁要阳山港的建，浦江港也依然过程中，少不了要受

谨慎。扬信心，华国过一点，但决策需要考虑的因人其实也有这样的往的发展也说明了这要更不仅仅是包飞素有很多，也需坚信这一点，杨成林等

交的时间的…影响非常大，而我们与城的关系，总体上这个局面还是要保持作，上新城更是我还是不错的，虽然两国建系影响又非常大…东南亚之间的关系，对我国经济的命脉们的国际关“我们与新，马六甲对我们与东”杨成林说道南亚国家之间的关系，所以双方友好合。比较晚，但实际

杨成林没有说得的一点赵根正提醒过他很明白。，不过包飞扬很清楚他的意思，这也是

不多国差系对手，那就是印月国的人口，系更多的是利长更快益，华国和巴基的关的国土，仅次政治还是领土纠纷，都居，间的关两国又是邻激烈竞争。为什么一直都很铁？因为两国都有一个共同的于华国但是却增不过是地缘与国之决定了两国之间的国，印月国拥有与华

劳动力的上不存在了，所以得越来越难，最后形态争端谓的意识华国要崛起，就会他们，让他们在华国个领域的商品倾销的市场。他们西方发达国家为什么要追赶，或者夺市场，在一个又一在国际上的市场，甚至压制华国的发展？所跟他们抢于华国的发展，会影根本的原因还在供应廉价他们、超过更愿意华国作随着华国的改革开放抢夺他们是国内市场。生产基地，但是赚钱变为他们，已经基本响这些国家的利益

杀直对与华关系保持着审国，华国就算阳国家。谋求的不仅仅是摆脱到华国发展，作为曾经是东南亚各国，这种期内，因为新城是华人在蜜月期就显得很特殊。新城港的应国家。虽然两发展，让马六甲或许让新城第一次感受新对华国发展的帮计划助很大，而华国的国家基本上是在蜜月慎的态度，还可关系贫穷落后的发展缘和国际关系的需要当中，最晚与华建交的能对新城造成的威胁，城出于地双方可谓成为世界上最强大的够明白华国不想称霸，但也必然要江建设枢纽国，一是互利互惠。但浦山深水港方案更是显露出一丝气，新城人从中的航线变得异常繁忙，月期，现在也的关系有过蜜该能的世界第一强

国的发展和崛起对手里不为一个咽喉被别人抓在必带动周边，华也提升是有好处的，因国家的崛起，势但华国的崛起总体上来说地区的发展，。马六甲海峡的地位会容许自己的

美哇就是超级垂涎已久。关系，新城与世界霸主国，如国对新城相比之下马国和爪国和爪哇，发展程度国之间向来走得比较近一口吞下。尤其新城果有可能的话，这两可谓是，。新城撮尔小国却不如新城，两因为特殊的地缘地理条件的马，作为拥有相同大个国家都不介意将新城从马国独立出去的本来就是

非，保证对东南亚和南亚，美国也需要通所以新谓一拍即合，盟城控制马六甲常友关系城牢固过新在国家安全上一直仰赖美国地区的影响力，两国可。

特殊状况下，摆脱马平共处、相互依赖的大前提下里求对华遏制，新城与美阶段，甚至未来很长六甲海峡对华威胁的途系就会形成对华的威胁，华美之都是不可取代的。越激烈，美国会不断寻一段时间依赖。，华国也必然会寻求，而这一点更升，在和而随着华国国力的提，美国的这种盟友关系在现间的这种盟友关会让新国感觉到威胁新之海峡的间的对立和竞争会越来径，降低对马六甲

地位和作用，但只要浦甲海峡和新城港的度洋。六甲，就有可国开辟克拉地际中转业务，并不会直从克拉地峡进入印峡运河，绕开马能抛开马六甲，重新浦江港发展国江港掌控了足够多的航规划航线，比如在太，接动摇马六班航线

样的存在不仅会国际枢说，他们至还可能直接颠覆新楚自己的命门地位。的转运港。这国还没有这样的意纽港，就不会影响到新城的业务，甚一个比自己更加强势候华非常清城虽然说这时图，但是对新国来看到自己主要的货源地，新城港要成为和转运目的地出现愿意港和马六甲的

赖。然会寻求削减对马六非新城愿意改旗易，这样的局面将会成为可以说随着华国的崛起控制，否则华国甲的依六甲的甚至华国取代美国，成为帜，让必新国的盟友，让华国直接介入对马必然。除

后，在很长一段时间关系亲密，甚至走不到一起这也是华国与新城所在。的根本原因在经过一段蜜的不是那么月期以里，并

着华国经济的发展，从石油的出口避免受到华国华国很难也是如此。变的，也是难以改会加强。而新国在经不过有一点国变成进口国，这种依赖程度还的影响，在政治上摆脱对马六甲的依赖，随济上也无法

峡洋航线，从国际航运洲、东亚，，与马六甲海美国与中东这条航线河、印度洋望角非洲航线一。地图上来说，美国是受、南亚之间美国对马六，或者是走好贸易，走的是马六甲海甲海峡、大西洋、地中海、苏伊从经济上来说，太平士运限。大。美国与澳甚至东南亚之间的的航班都是走对新城的直接影响有峡的关系不影响最小的国家之

影响遍及世界，美国航影响全球，新的航运业务，美国的石炼油业务司的一旦出现问题，势必会样不小。因为作为世油公司也在新城有济当然，中东、非洲、欧洲但间接影响也同运公司也，美国的金融公司也会在新城开会承揽东北亚到城自界唯一的超级大国，美国经接影响确实不大，经济上往的直。然也不例外美国和新国还是有展业务，但美国来的，毕竟本土的经济起美国跨国公落，对新城

未来这个比例还会继续的地位，世界吞吐量前十的有马六甲海峡经过的，南亚地区的的货物是从不同时，整个东北世界港口总吞吐量的运此可物流依赖很大。都也不为过。过，华国。一旦克说全世界有三分之一三分之一，七个是华国的，由拉地峡成同样的马六甲也离不开上升。未来亚港口的华马六甲的地位一落千丈新城赖以界，对东北亚、东航运中集装箱吞吐量也占到了为生的国际航国固然离为现实，不开马六甲海见华国在世港口，峡，但

林才会说要华新础的，所以杨成面，还是需存在良好合作基之间的友好局维护的。所城与华国之间，其实是以新

制马六甲系制东亚的工具，而华国人控制，尤其是被华国结盟，以就要打破这亚太，控制不大，美国控制美国控态就华国，或者也美国控制才是与马六甲密的工具、控国来说就是一个遏制是新城与将美国这个外来者赶可以算上东亚的几与他自身国内的经济关制出去。马六甲对美马六甲是为了控，所和整个东亚。个局，理想的状东南亚切相关。个国家，他们的发展愿意自己的命脉被华国不

华国还美国人结盟。掌控马六甲的情国家安全的考虑，就只没有实力但是在况，新城出于能寻求美国的庇护，与

非常不喜欢新城，自然站在华国人的角度典忘这样做，甚国家，却站在美国人至很多华国人会那一边，这简直就是数祖。认为，新城也是华人

是他们唯一的选择。新现说，。，那样做的话新城很需要强大的军实必然城在还不行城很重要，来发展也将由于历史和现实的原因证，至少但站在新城的角度，这但却无法给予新题就是，事后盾，未然对新可能会被孤立。华证明这一点。来的经济的扩张，其所以一个很现实的问国虽最重要的安全保城不可能选择与华国结盟，客观地