来的，合办方对？”以整合我们两个一定是道：“包支持的，对不是钱区首先提出区的资源，实现合办这个模式，你们汇浔区长，两区载相转头对包飞扬说案可优势互补，包区长你

的船舶工业基地，，一定可以建成最好会……”两个区通力合作“我们最好的世界展览也一定能够举办钱载相说道：

法更加婉转伙刚刚还说他们私了一些。就又跟包飞扬谈起交下里交换条件不妥当，张宝山不转满地瞪了钱换了，也就是说载相一眼，这家头

我们都可以合作，实“钱区长说得不错，还是春山区、春东区，新，其实不管是汇浔区包飞扬闻言也笑了笑：现优势互补……”

了起来，向杨成林问好了会议室，连忙止住话头，跟其他人一起站看到市长杨成林走进钱载相还想说什么，却。

大家点了点头：“都坐吧……”杨成林微笑着向

。这一，市里面非常重视要内耗，共同商量出一个家开合理的方案……”次召集大船舶工业基地的建设口说道：“江南没有长篇大论，直接开会，也是希望大以及船舶的搬迁，家不实的会议上，杨成林也这种务

子点了点头：”你先说说吧！“陈总一个中年男杨成林向旁边，

年，中央撤销了六机部总经理，华船总公司最业总公司。局，第九工业管，直到船舶工业管理理局和第六机械工业部后来第一机械工业部的陈奇林是华船总公司的副，组建了华夏船舶工早可以追溯到船舶工业一九八二局，以及

高等和中等专业院华船有部交通部直属的15个单，全公司职工30.3万吨1亿元。38个单位，以及包括造修船厂，船用配套厂值44.71其中责，公司整66个，研究设计1个其实承担的是整个行业括属的大中型船舶企业一扫而空，，船舶产量41.77，修船产值1.6位，可以的管理的职合了原六机部直属说将国27亿元，总产值17亿26个6万人，固定资产原院所35个，甚至还包总公司成立之初校5个，其他事业单位

高了十倍全年完成工业总产值超过之初的规模。经十几年的发展，华船大幅度的提高，九八年公司成立当然，这是华船总总公司的规模也有了过二百亿，提多。

括原军工总公回到中央，具构改革方案，其中就府职防工业管理职能全，中央提出了中央机司之一的华船民，原体到华船全部被削减，由戴部划归国防总公司，就是司承担的政公司改组为若干企业集行业管理职能收有将变为企着企业帽子成立了国防工委，将国步将军工总不过，在九届代表会议上本的行业管理职能也业集团。能，并逐就意味着作为军工总公总公司被削官为团。这的国家机关，转工委，包

造不但职能要变，还要司，打破一家垄断，由两家公司公司的企业化改拆分成两个集团公理职能虽缺乏竞争力。，避免垄断下的懈怠和总公司的行业管不过，华船划，华船总然被收，但集团化改造还没有完成进行竞争。按照中央的规

船总公司的审批，不的，不过这个合资项为过。包飞扬业也不很重打过交道之前也跟过了华拆解的华船总公司，船厂，与江北省船的合整个华船的序列当公司北造船在要。江中，并不是说是垄断了华夏目只是省船层面的，虽然经是隶属华船总船总公司并没有直接出面，毕竟华船总公司现在尚未严格来说也的造船工作，江北省。海州的合资造船过华

不一样，江南列中最大的造船，甚至是华船船舶是华船总公司南北江南船舶显然不过，厂。两大序造船企业之一

军工，国家不可能允金问题，江南船舶扬可以通设，包飞和浦许外资参与。部分资出品，如工企业，还样，江的问题显然不能够另外，江南船舶的迁建钢又不一战舰都是江南船舶夏海军最重要的造船舶严格过自己的渠道解南船舶还是华序列中的大量果说新浦钢的建来说还是一家军船基地，海军这样做，因为江南决一是非常重要的

显然也得到了华船，陈奇。建总公司的重视，坐镇，进行把控林也专门来到浦，江南船舶的迁江南船舶作为华船总公司旗下的龙头企业江作为华船总公司的副总

后，公司为核心，级的造船进行集基地，世界级的造船船舶总公船舶总公司南船舶正在以造，集团化改造陈奇林说道：“我们公司……”确定将一江以浦江为基地，目团化改司将成为两家船舶工标是建成世界业集团，其中一家已经

陈奇林作为副总，现在正是船舶总公司经理被派到江南船舶，集团公司的总经理。主导江南船舶迁建方案包飞扬看了陈奇林一眼候，而时进行重组的关键的决策，他很可能成为新组建的南方

、江湾区、汇浔地。”过了，总公司的领导也都看之前江南船舶和新区区和春东陈奇林说道：“望对江工业基的支持，船舶，可以与大家携手建总公司非常感谢，也希南船舶对浦江市，以及春山区我都看浦江市提供的方案过了，成世界级的船江南船舶迁建以后舶

…”南船舶的建设司也有一些要求…“不过，对，总公新江于

首先，新江南就不能只造船度上，应该可以对标韩国的巍山界级的造船基地，我们基地船舶要建设成为世这个基地陈奇林说道：“……”看眼前，只看当下，的建设，在某种程

，在这个时间距东西就是外成为社会，的差，就算是在政府层，有那么相当长的一段改革开不包飞扬林一眼老百姓觉得外国的企业进口产品、洋品盲从。现国内情况。这一方面表现为对外资好，牌的潮。不但崇洋媚身的不自信，对点，国内的情况同层面，也存在类似的留学的无条件追求，另外一一样。改革开放以后，由看了陈奇的主流思大量精英人才出国时间，面、方面也表现为自国门打开，大家这才发甚至千方百计留在国外跟国外放前，同十几年后都不

一流，而且是流之类的口号，说明决心的山造是船基地这能够充分口的话，那包飞扬倒如果具体到某个目标，赶超一巍没有想到，陈奇林就不仅仅是一个空泛的大家都会喊，但号，而是对标基地提出一个赶超世界样一个非常具会对江南船舶新的建造一件事。通常来说体的标准。

的关键。造船基地，已经成为世造船强国界韩国造韩国巍山船赶超日本造船，成为船基地，也是界最大的造世

次于的产量就占到全国造船总量的百分猛烈，大有一举巍山成为世名世界第，前五大造船厂船基地。二，但造船业的行界上最大的造造船厂基本集中在巍山，也使得本造船业的势头。国造船业目前仅相比日本造船业，韩国业集中度更高超越日韩追赶的势头非常日本，排之七十五以上，而这些

由吃了一惊。华夏造船没有可比钱载相等人都，甚至可以说根本陈奇林提出要对标巍山差距可谓十分巨大不造船基地，张宝山、性。业跟日韩相比，现在的

以说根本不在一个机的影响，完工到八。计，九八的三分之一五个百艘，吨位达其据统修工量为1653量所占，同中日本人毫无疑问2500万修正，完工量达到680万一，不到韩国年世界商船完总吨。分点，为百分之二十点吨，占比百分之三十样不及日本国的比重略有上升，达比重下滑正总到了百分之六点三，华韩国受到金融危了三点的五分之一，可数量级上。还是造船行业的霸主

提出对标巍山这样的合资造船，韩国造的自中，还包括了华远川崎订单却大多来，华国的造船船量，而华国国内。是都船出口全世界船厂。够完成五百万吨的造万吨造船产量前两名的差距非常国内造船产量最大的造多万吨，而且韩国船厂，华远、韩两大超一年能大船，华国造华国、第四的德国跟乎有点界造船业也形成了日的大多是小强国，排名第三的建设新的造船基地，似好高骛远了！韩国只能完成一百级人甚至这一百多世川崎甚至一度成为的奇林大。在这种情况下，陈人造

个目标“大家或许觉得我有点不切实际？”提出的这

船行业的实力来说，我五大造船厂在太大…来，还不及韩的产量加起来，陈奇林笑了笑，加起三位的现代江南、企，连城新船、华远川造船厂几十家国排名第四的三湖重崎、新世纪、沪江中华的产量业之…”重工、大宇重工、，华船总公司旗下国排名前间，还存在很大的工的产量也不及一家三湖们跟日韩造船似乎看出了大家的想法差距。我国三星重工比了，差距实：“确实，从当前的造前重工，更不用跟韩