♅视新闻才得知j吃完之间的也跟华夏这边的几乎所饭后休息的时候，通过电入了僵局——谈判陷是和faa有人一样，常浩南
下，大家肯定的，但在一段不那两具吊舱转入制造流程在之前那样的工作状态子。之他们也就顺势获得了后，没什么时间看电视么忙碌的日
这一天的晚七点新闻专，门延长5分钟。为了这次事件
逼着咄咄国人突然开始顾左来看，标准的人态度，一直放风出来道中提到的情况速度公开调航空安全查结果，美根据报事故原因修改之前始终抱要以最快右而言他。并针对
出来aa直接把对的j自信b;u;f;f;了谈判布局的他来说，自然是一眼就看对于几乎全程参与面给打了个措手不及这。是因为被上过
不过对于1他人来说4所的其什么猫腻。，倒是还瞧不出
后，便是一条似的消息之堪称爆炸性的新然而，紧接着这条看闻。平平无奇
议。了一揽子关于航空和领域技术合作的协欧盟之间达成华夏
正意义上并不是之前那种简单的华的各。取所需夏出钱让国外帮忙搞研发的“合作”，而是真
当然不可能了其中最关键的两由于时间限制，报道中部分。个议的全部内容，但却提到双方协包括
设全部由华夏方用于增强飞行器在恶以及与航空制造无安全性套设施建其规个航空气象研究中心，关的厂房和配车将在华夏建设建立一亚洲总装中心”划中的“也就是双，以及空中客面完成。方会共同条件下的劣气候，项目选址
2月31日客车公司共同管理，预计将会降低销之的成本。往东亚和东南亚地区客机产品之前动工，完工总装中心最公司和空中大约6\%到8\%后将由华夏航空工业总晚将于1999年1
一些这次的新没有出现的事情，因为事关重大caac和jaa细枝末节的技术问题闻中在标准互认在谈，所以并关于支线飞机适航。，而且还有
跟jaa以乐融融签字画面中丁高恒表围在一起其不过就算是目令人震撼了。前透露出来及空客方面的代的部分，结合电视够的画面，也足
装线情。前在沪飞建立的麦道md82总下，或许会觉得这好像跟十来年之况差不多外人乍一看之
要点。或行，微敏感一点，就会要稍微懂不过，只者稍透露出的发现新闻背后几个
比如这次出面跟欧洲方面谈判和，而民航局签署协议的不再是是国防科工委。
边负责对民行规划和统筹的部门已经正式切换了。也就是说，华夏这用航空工业发展进
心放在华夏程度上降低成本，但总如果有，尽管可以在一定更敏锐肯定还识到，把这个空体上一些的人，就会意是华夏方面受益更多客亚洲总装中一些。
的部分何协议能够达成，一定是而欧洲方面肯定不会是。做慈善的，任有对双方都有利
际上对欧洲更容，象研究中心的内利。前面那条合作建设航加有的可实能就是，因此，唯一空气
情。这可是一个了不得的事
过去二十来年间，包覆去的两点，巨大的市是翻来优势，无非就只要提到产业场潜力和大量劳动力括华夏自己人，。
市场换技术。在来回回也了跟国到而人家手里的就是这两张，基本上不存搞搞主动权都在什么议价权，只能外合作的时候，底牌来
图组装的波组装，那相比于在西雅飞音的。而获得更多市场份额，这是可以预见势，从当然，空客飞机在国内机自然会占据更大的优
着却有但这种完全符合本质上的区别。市场规律的份额增长和过去那些协议里面的内容
某一个指标。市场销量和面必须保证外方产品的夏方换技术的框架里面，华利润不低于
接从财直个要求政里面出钱补上。如果达不到这，就要
相当霸道的条款。
往不签也得签。但往
没有道中也未见有“市场换的字样。份额的部分，在报提到有关市场方达成的协议里面结果这一次，双竟然完全技术”
处遣词造的。晚七点新闻里面的每一定下来句都不是随便
必已经所以，势有不少人开始琢磨这背后的形势变动了。
，常工。”“说起来
边的常浩南问道：向坐在旁一样正在看电视的郭林
不我们14所也有几个骨？”“前段时间是就跟这个事情有关出差了一段时间，是干突然接到命令去镐京
常密切。的一集团虽然不是航员，但是二者之间的关系毫电科空工业系统无疑问非
。有不少电科工程就是郭林所说的这些人设备改装，就师的参与，大概那架轰6ait的电子
是吧。”“算
常浩南点了点头：
烂额，所以这协议才能做到领先世界，会载难逢的机结果ja能签得这么顺利。”也就航空气象，咱们眼下估计a那边刚刚好就因为这次也焦头域安全一个领“这方面的事情被搞得算是个千
在进行的代，谈判这种事具体的技术细节才需要格外保密，现在协议都情过年前的密约外交时，倒也没什么不能说的。已经签完了，只要不涉如今已经不是二百程中及
在…又是选”“这个总装中心…沪市？
的制么发展前景，所购麦道之后，章地认为这是想要沪飞那边不至于分崩离析。md90这个了解，在波音宣布并以也就顺理成郭林对于航空方为找不到订单而给型号肉眼可见地不造厂找个下家，可能再有什面的事情也算有些因
人欺上瞒下，影响但总之为了避免一些肯定是要选择地方建新内自厂。”空产业布局的哪里目前还没定，己的航空产业发展，到咱们国一个此前没有太多航“不会，具体在
。经被更高级别的领导拍常浩南前些天在三座这个选址原则已门开会的时候就得知丁高恒说过的，他跟板确定了下来
”小啊。这个工程量可不“完全重起炉灶？那
已经结了身子：通过一个有些束，所以她也就转回看到电视屏别扭的姿势幕，好在那条新闻徐洋坐餐桌对面，只能
时候，一个那样的生产基的工厂，要想从头建立“我在伯克利上学没有5到10年时间很地，我觉得难做到。”过麦道在长滩的跟导师去
域的博士，有伯机会参观也很，徐洋作为控制工程领正常。克利和长滩都在加州
果搞到现在一地鸡了，所以把过去扔掉，去建立对没办法，麦道项目的教易攒下来的家底全都因为一些人觉得有这个好不容“毛。”美国标准的新体系，结项目就够接训太惨重，当时
子的常浩南叹手中正在摆弄筷了口气回答道：
为目前’斗智斗勇，不如干与其再去费心管理层都受不了，“沪飞作思跟那些‘自己人备、一次了，设划定的大飞机自主产业基地，绝对不们引导外资搞鸠占薪，彻底绝了他工人、鹊巢的念想。”脆釜底抽能再被那样折腾
还有这种人？”“竟然
种，对于这些行业内幕都不太需要出的那郭林不同，目一线的常浩南以及堪到科学院跟长期混迹在项业之，在遇到常浩南之前究，连机房大门称单纯，从伯克利毕后就回的都是偏向基础的研多。自然了解不徐洋的工作经历做
“这才哪到哪……”
常浩南摆了摆手：
“不过先的生产效率和”验过咱们肯定会慢慢把到那时也没想着一步到位把飞机搞一个长滩那质量，后面大规模，只要空客那边体产转移过来，总之，咱们这次本来不说这个了，更多的零不迟。组装的业务留在手里种体量的工厂，先部件生候再慢慢扩
可思议：听到这样个不的回答之后，一边的郭林突出一
咱们高？”“常工你觉得的生产效率能比欧洲那边还
重生之前已经基本成为共识，……形成了鲜明的反差，某斯拉汽车一路逆袭，前后在上沪的超级工厂建成之后君不见一度濒临破产的这件事情搁在常浩南
相信这种事情。搁在1997年，还不太有人敢不过
给出了个比较保守的判断：思索片刻之后，他还是
不可逆，而且猛，这种东西的影响几乎肯定不能欧洲那边，“刚开始会很快体现出来……”头很，但过几年就说不准了现在去工业化搞得势
预计3年后才动工……道那样，毕卦怎么办，就像麦”“那要是欧洲人中途变竟夜长梦多，这个总装中心
这个方底线思维切黑那感觉。的概升，甚至有点徐洋在面的警惕性几自从那次在三道念之后，门的晚宴上听乎是指数级提白常浩南说到
还有和平典范那时候次跟麦道，换技术，术。“可能都不一样，既不是市场钱买技也不是单纯花”性不大，这
常浩虑：南对这个问题倒是早有考
作废，议都靠不住，人家想不跟换技这两种建在国内的，真要是协玩不跟你玩了事也得掂量一下，那个求于人，他空客想要搞你术，不是单方面有……”研究中心可是要“就像徐博士你说的，航空气象路子其实就，但咱们现在是技术投资可就全打水漂了
(本章(本章完)