跟华夏这边的faa之间南也是吃完饭的谈判陷入了僵局——后休息的时候，通几乎所a和有人一样，常浩过电视新闻才得知ja
间看电视的，但在两在之前就顺势获得了一段不那的日子。，他们也家肯定没什么时那样的工作状态下，大具吊舱转么忙碌入制造流程之后
的点新闻专门延为了这次事件，这晚七一天长5分钟。
提始终抱着故原因修改航空安全标准的到的情况来看，之人突然开始果，并针对事度公开调查结放风顾左右而言他。快速道中根据报前美国直咄咄逼出来要以最人态度，一
直接把对面给打说，自然是是因为被上过自他来信b;u对于几乎全程参;的jaa与了谈了个措手不及。判布局的一眼就看出来这
不过对不出什么猫腻。来说，倒是还瞧于14所的其他人
消息之后似平平无奇的，便是一条堪称爆炸然而，紧接着这条看性的新闻。
和欧盟之间达成了一揽子关于航空领域技术合作的协议。华夏
让国外帮忙搞研发的并不是之前那”，而是真正意义上种简单的华夏出钱的各取所需。“合作
中当然包由于时间限制，报道两个部分。括了其中最关键的到双方协议的全部内容，但却不可能提
装中心”，空中设其规项目选址以及与航完成。划中的“亚洲总条件空制造无关客车将在华夏建由华夏方面的安全性，以及也就是双方会共同建立下行器在恶劣气候的厂房和配套设施建设全部究中心，用一个航空气象研于增强飞
年12月31中客车公司客机产品大约6，完工之后将由华工业亚和东南亚地区晚将于1999低销往东夏航空总装中心最\%到8\%的成日之前动工本。总公司和空共同管理，预计将会降
这次的新闻中。机适航标准枝末节的技术问题在重大，而且还有一些细c和jaa关于支线飞互认的事情，因为事关谈，所以并没有出现在
来的部分，结合的⧉也足够令人震撼了。不过就算是围在一起画面，目前透露出其乐融融签字恒跟a以及空客方面的代表电视画面中丁高
多。d82总装线情况差不外人得这好像跟十来年之乍一看前在沪飞建立的麦道m之下，或许会觉
一后透露出的几个要点。不过，只要稍微点，就会发现新懂行，或者稍微敏感闻背
比如这次出面洲方面谈判协议的不再是民局，而是国防科工委。航和签署跟欧
民用航空工业发展进行规划和统筹的部门已责对经正式切换了。也就是说，华夏这边负
如果有更总装中心放在华夏，尽管可以程度上降低成本，些的人，就会意识到，把这个空客些。还是华夏方敏锐一亚洲面受益在一定但总体上肯定更多一
对双方都有利的能够达成，一定是有部分。而欧洲方面肯定不会是做慈善的，任何协议
条合作建因此，唯一的设航空气象研究中心可能更加有利。就是，前面那的内容，实际上对欧洲
。一个了不得的事情这可是
要提到产业优过去二十来年间，包潜力和大量劳动力。括华夏自己人，只，无非就是翻来覆去的两点，巨大的市场势
权而到了跟国外合，底牌作的时候本上不存在什么议价，只能搞搞主动权都来来回回也就是这在人家手里两张，基的市场换技术。
获得更多市场份额，这比于在西雅图更大的优势，从而组装，那相的。当然，空客飞机在国内组装的波是可以预见音飞机自然会占据
上的区别。增长和过去那些协议着本质但这种完全符合市里面的内容却有场规律的份额
低于某一个指标。销量和利润不须保证外方产品的市场换技术的框架里面，华夏方面必
如果达不到这个要求，就要直上。接从财政里面出钱补
相当霸道的条款。
但往往不签也得签。
中也全没有提样。未见有“市场换达成技术”的字的协议里面竟然完次，双方结果这一份额的部分，在报道到有关市场
处遣词造句都不是随便定下来的。晚七点新闻里面的每一
所以，势。这背后的形势变动了必已经有不少人开始琢磨
“说起来，常工。”
一样正在看电视的：郭林向坐在旁边的常浩南问道
到命令去镐京出差是不是就了一段前段时间我们跟这个事情有关？”14所也有几个时间，“骨干突然接
，但是二者疑问非常密然不是航空工业系统的切。电科集团虽一员之间的关系毫无
程师的参与it的电子设备改装，那架轰6a电科工，大概就是郭林所说的这些人。就有不少
吧“算是。”
：常浩南点了点头
这次也算是个千载难能顺利。”做jaa那边估计也就航空气象“个领域这么搞得焦头烂额到领先世界，结果刚刚安全一情被好就因为这方面的事，所以这协议才能签得逢的机会，咱们眼下
细如今已经不是二百程中才需要格外保密完了，只外交时代，谈判，现在协议都要不涉及具体的技术年前的密约签已经这种事情在进行的过能说的。节，倒也没什么不
个总装中心……又是选在沪市？”“这
崩离析。飞那边的制造厂找个见地不也算有些了�0这个型号肉眼可就顺理成章地认郭林对于航空方面展前景，所以也的事情麦道之后，下家，不至布并购于因为找不到订单而分解，在波音宣沪可能再有什么发为这是想要给
“不会，具体太多航空产业人欺上瞒下，影响到前没有咱们国内自己的航空建新厂。”在哪里目前还没定产总之一个此一些布局的地方业发展，肯定是要选择，但为了避免
天在三座门开会的时恒说过的这个选址原则被更高级别的领导拍板确定了下来。常浩南前些候就得知，他跟丁高已经
量可不小啊。”起炉灶？那这个工程“完全重
屏幕，好在那条新闻已经结束，所以徐洋坐餐桌对面，她也就转回只能通过一个有些别了身子：扭的姿势看到电视
想从头“我在伯克利上0年时地，我觉得没有5到1过麦学的时建立一个那样的生产间很难做到。”道在长滩的工厂候，跟导师去基，要
伯克利和长滩控制工程领域的加州，徐洋作为士，有机会参观也很正博都在常。
训太惨重，当时因为对接美国标准的新体系没办法，麦道项目的教扔掉，去建立得有这个项目一些人觉“去好不，结果搞到现在一地鸡毛。”就够了，所以把过容易攒下来的家底全都
手中回答道：浩南叹了口气正在摆弄筷子的常
如干脆釜底抽薪，彻底绝了他们引其为目前划定的大飞机自不能再被智斗勇，不一次了，理层都受不了，与“沪飞作再去费心思跟那导外资搞鸠那样折腾些‘自己人’斗主产业设备、工人、管基地，绝对占鹊巢的念想。”
“竟然还有这种人？”
究，连机房大门解不多。，徐偏向基础的研对于这些都不太需要出的那种，都是伯克利毕一线的常浩南以及郭林南之前做的行业内幕自然了不同跟长期混迹在项目业之后就回到科学院洋的工作经，在遇到常浩历堪称单纯，从
“这才哪到”哪……
手：浩南摆了摆常
，只要不迟。”率和质量，后面肯定这次本来也的业务留在手里咱们的生产效“不过先不说这慢扩大规模工厂，先把飞机组装一步到位搞一个会个了，总之，咱们零部件生产转移过来，到那时候再空客那边体验过慢慢把更多的没想着慢长滩那种体量的
的这样的回答之后，一边议：郭林突出一个不可思听到
边还高？”常工你觉得咱们“的生产效率能比欧洲那
已经基本成为共识，君斯拉汽车，在上沪的超级工厂建成之后一路逆之前袭，这不见一度濒临破产的某事情搁在常浩南重生……前后形成了鲜明的反差件
不太有人敢相信这。种事情ᙻ不过搁在19年，还
出了个比较断：保守的判思后，他还是给索片刻之
，现在去工“刚开始肯定不能，但种东西的影响化过几年就说不准了业欧洲那边几乎不可逆，而且会来……”很快体现出搞得势头很猛，这
梦多，这个预计3年后才办，就像麦道那那要是欧洲人中途变卦总装中心样，毕竟夜长怎么“动工……”
次在三道门白切黑那感觉。自从那几乎是指数级提升，甚的线思维的概念之至有点晚宴上听常浩南说到底后，徐洋在这个方面的警惕性
麦道，还有和平，也不是单纯花典范那时候都不一样，术跟“可能性不大，这次既不是市场换技术。”钱买技
常有考虑：浩南对这个问题倒是早
象研方面有求于人，他空在国内其实废，投资可就全你说的，这两种路子你玩了“就像徐博士了……”咱们现在是技术换究中心可是要建都技术，不是单量一下，那个航空气的，真要是协议也得掂，但作玩就不跟人家客想要搞事打水漂靠不住，想不跟你
(本章完)