‘漾泉’。首先，阳泉这地方，国才起的名，以前叫道，它是民百度一下就知

且确实有文献上，悠久的煤铁产区。而历史最分很乱，分属盂县和平是山西定县，但整体上，却又以‘一地区。为什么不提这茬呢。因这方当时的划为第一，这个地阳泉’代称

行来修‘于慎正阳线’，为梗。所以了凑这个，我想让正阳子就没啰嗦。第二

了。把前文中的然有读者觉说明白，那既阳泉改回‘漾泉’我就得有必要

没必要，这样反而不其实个人觉得利于读者理解。

然后是正太线的问题。

样的快。所以有轨马有提供的拉力，自然是且不颠簸。同车一天这段路程一共马跑完全程不成问题。轨的小，能量浪费的少，而一百五六十里，而且轨道的摩擦力

且我们又不是要而已，而全足够了，不需冶铁十分要开山劈石。山西的有轨马车。利用原先的跑，只是跑井陉道完发达，只愁销路而已火车

加把劲儿，完生产一百多里路的，八百到一德年间，一年的生铁们稍微全不在话下啊。千吨铁就足够了。生产量而已。晋商铁铁轨这也不过是山西在正

马车就也完全没有任何问另外，欧洲铁铁轨进化了十九世到钢轨。而且在火已经在铁轨上跑了车出现以前，轨道题啊。一直到纪末，才从生一两百年，所以技术上

。就是从门头对了，因为老佛爷怕汽机车，一蛋沟修到阜成门外运直采用马拉火车中国第一条铁路，煤的。到清朝完惊了龙脉，就没用蒸

在里说，往大力吹。把他们绑上战车，？退一万步说，赵昊这忽悠他们为大明的然是往简单老西儿啊，当是基建做贡献了。总不能一上来就摆困难吧让

和尚写之前，肯定是。然后请。专业人士觉得可行，要先仔细研究，咱才敢写的教专业人士的

和，可是人才济尚的书友团（济的……）、

来就冷嘲热讽吗最后，请求大家理性讨论下就好了嘛……，不要一上和尚写错了，指正一。就算

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