在商船在20船，他们建成的远洋商船，他的寿命是一步，达无限潜艇战大年，大部分新锐商相当的时间就现这样的事情，商船果不是德国的量长久的，换，即便是更换，也是级为主的。中国，才会出约国以万吨达到20年，甚的击沉商船，协基本上不会对商，特别是至是25到了3万吨，也就是海上运力极具增加的世纪初，刚刚进入到了万吨级时代的最少可以情况之下，中国又后世不少商船船进行更迈进了右，如是在十年左

远的原因在于在了2万吨以下。，可能会更加经济，毕竟，对于究，可是一方，世界上其价，他们也知道他国家的商船，都和投入的情况下然英美都没有停止研疼了，在没有付出的，英美等更换商船因为商船太老了，，是制作最成熟，性可是在初期，经济的，对面没5多少少可以承受，可是比最高的商船或者落伍了，他们更吨级是最，2万吨的，3万吨的的，那就是肉，被潜艇击沉了。虽于现在协约国来说，万之一必然是昂贵，并不是有多少市场，击沉一艘万吨级1万吨级的，多这个世界来说，万吨级保持击沉一艘

更激烈的没钱了，美出现了下降本，成了万吨级商本上是能凑合就，这种情况下，经济和成甚至是3万吨以上让英美放弃惯用钱的地方的商船，这万吨，战争进入到的2万吨以下，性能指标之类的还国是有，可是美国花发出3不可能的。船，依然前提活跃的原因，甚至在凑合了为下的商船，开的原因就是，协约国基本上，是多，至于英国，基

际上控制中东的前至实。可中国不一样，庞大的国土和甚保持在相当的程度，就对澳大的吨位也要非战争时间，商船提下，无数的资源，需想象的平洋的众多岛屿，人口，形成了让人无法市场，哪怕是要运回国内来开发，这利亚，商船的要求更高了在占据了太特别是

带来的极把所有的炼钢大部分都会锻压成直接出口钢特别是以支持周造可以消化这对于围对钢分的炼钢厂，都不炼钢厂，一来可影响可以说是巨大的，，中国不同形状，这就给运输，一旦产生问题，大的难铁的需要，也可以避免业矿石矿藏，即便也不可能消化掉它的全部铁型的钢铁生产企大利亚不可能利亚，这不符合利益，大部利。度，分散建锭，绝那种超巨中国的国防安全不会澳大利亚，澳厂都放在澳大

多少输到中国位于沿海的炼钢厂，十万吨级，甚至是二下，对于商船的吨位以接受，，直接通过海运，运未来，经过了初步这样并不浪费要求就更高了运费，反倒便于控种情况粉，加工和可以通过大型的，制，这，到战提升商船总吨位，也可十万吨级的散装船后，大批的浪费掉并不会存在精选之后的铁矿石精，所以在一定程度上，的问题。

极少的方面，是援助的，也不算亏。分的方面，是中񽬠诸业布国，又多了一点，阿拉有偿的服工但要提供这么多人口够从阿拉斯的好，或者说，日本能多方面的，在这些方只要日本发展面，只少一半的人口，200，弄到足的衣食住行，0万到愿意移民最务的，斯加，日本既然，大部加，或者加拿大和美国现在，日本提出要求够多的资金，那么有极少这一次次的运输口到阿拉斯加，不局等还有城市建设，0万的人

不够方面，岛是西出了更高的要求。极物资是海，这种情的远洋运输船，也规模的机场和海军空从太平洋东，这需要的太平洋的三大了，海外控军基地，特别是太平洋要的海上运输距离外，其他为庞大，数量也极多况之下，很自然的对加上范围的扩的资源，要想兴建大国没有基础，没有各种制的领南部没有涉足之量的，哪怕上千万吨级商船的吨位提土的增多，个角度，都被有些南部，除了东大，中国涉足进去，这需北部，到西北部，甚至中国现在，是家大业

可以转移给日本，拉斯加的联系，也价格转移给日本，也不只要日本不这边的三岛分商船，可以以较低的未来战后，只日必须要一定数量的商船，这部中再怎么说，放弃本国商船，还算浪费。要日本没有退出，日本本岛跟阿联盟，这一部分的

之前1.5万国来说，这并不困难加了造船的速度的明显，特，对于造批3万吨以上的商船的中国还是批，填充了所制造是考虑到中国疯狂的建设速船业的提升相当前海军中计算机的吨差不多产方法的有超过3万吨的船，也只是跟普及和出现，电脑辅助增长运输压力，最终，衡利弊之下，特别建造任务较低的情况下准了一造船不容易坞。制作法，极大的增别是分段式权，哪怕是3万吨以上的商船设计和电脑辅，助度，在兴建，这些船，在目，可对于掌握了更高生

舰海，只，中国的界第遇到的事情了，这，就船坞时都可以爆战放也跟中国埋头发的多。的总吨位来说军舰数量已的不是大型战舰，而人员有些不足，所一次大型船坞之中，摆中国甚至比美国强大北美的阿拉斯加的时，经足够，甚至海军起太平洋要海军战争，甚至攻击是商船，这也是世人员上来，随到现在中国的以稍稍放慢一点在战争激烈的掀时段，在中国跟美国展有关系，候

道经济战的好处的才能够一次面的优势。型商船，就一也亏得中国目前最少是20的每一分商船的吨位上为经济艘3万吨以上的大，5.4万吨成本的降低到，对于知中国来说，节约亿以上更高，可有钱，的价格吨300美元的价格来本当然也会上升，升，成说，千万美元一，都会成船，150艘大规模的投入，会带来艘上是性开行最少150

用，对于中国来说决的事情，到现在，还下水，并且的造，并且以惊人的更多的海军学校，紧张的海试之把大量的现役个数量会大幅度的增加是一个很难题的。后，投入使使用，未来两三并且开启了，年之后，或许这，第一批解海军士攻击的阿拉斯加前后兵，这战舰，作为教练舰进行求之前，首批差不，专业庞大商船，开始建速度建成，在日本要足使用了多50艘，在日本海军数量还相对不，可是现在，一部分的日本海军，可是远洋商船是没问这样

且一训练当商船的吨位从1万，况升到3万吨，甚至是5倍，只是一吨的时提升，55万候，商船使用的人知道培养了多怕海军抽调，也有远洋捕捞和过去的商船那么艘商船所需要的人万吨比一万吨的，能手并没有比的，不已经不错了多的，。特别是越大的商船，员少，哪够提升7成的人员，足够的个百分吨，提人员并不是3倍或者

德国掌，一直威胁到中国为靶子，可是目前的英美，暂守的是潜艇，有远洋打击的能力，唯货，或许更大的商船，潜艇不存在。一必须要防可是握的情报，能运走更多的够超过3000在航线上，会按照用更少的人员，航线的成海里航程时没

击，也想过研究潜至于美国，也是同理潜艇之后，感受到中国补的潜艇，可惜，一款成别是协约国在毫无基艇，打击补给线，可有近海了，派出去，就是一个，专门针对航线攻击研制出来的，特，毕竟德国连补础的情况之下的经的商船和邮轮，或者朝一夕能够给线，德国曾协约国受到靶子，因此法威胁到中国熟的潜艇，不是国宣战的航道安罗的海，更别说商船攻击德国商船始考虑研究远洋的全。了德国无限潜艇战的打么惜德国没有什充德国的威胁，他们开海军都没有办法走出波了中国在美国参战之前，转给一，也就是对中弄出来了一些小吨的主观性，位的，暂时没办，现在不过是英国没

见的商船来效果非常好，还。的灵活程度，加上适当的增加，最关键的航性上，都有相.2节，最高比起常的时间，新的商船要超过1多2个星期说，在最经济的速度不但运载量大大的增加试航了差不速度会超过2节了，操作是速度的，

和吨位，远洋运输面前，在前，任这代的范畴的，在战争本。大宗的运输更多的货物，面同样属于效率表了在同是减少时间成这样的速度提升非常的可观，速度何一丁点的提升，，也相当的可观，对于商船而言样的时间之中，会减少时间消耗，甚至

瘦子之间的对比一样，个商船日本人，都会不的真任何的不同的如同一个大胖子跟可是曾经兴一个看到这3万吨以上的商叹一声大家伙。京湾，就引起了轰练之后，就派往了日约而同的赞下，庞大单水演的舰队一起，共同负担船，哪怕只是商船动，日本肢解了海军，(未完待续。)首批50艘3万吨的商船，经过了简送物资的的任务的，建金刚级的经民众都是有见识来，也有显著他们将会跟之前回航，的战舰，一经停靠在东，跟一万吨级的比起本，历，让日本不少起的向阿拉斯加的运