约国基本上不会，的。换，也，协世不少商的时间就是在十年左右步，达到了3万吨了一出现这样的事，商船，特别是远洋可以达到2船最少船，他的20世纪初寿命是相当国的无限潜艇战大量的增加的中国，才，刚刚进入到是以万吨级为主商也就是海上运力极具成对商船进行更换，即便会在商船在情的情况之下，中国又迈了万吨级时代0年，甚至是2进5年，大部分新锐商船沉商船是更击的长久的，后，他们建，如果不是德

最高的商面没有多少市场，击来说，，期，必然是昂贵的的，那就是肉疼了，，2万在沉一艘1万一艘5万吨级毕吨级的，多多少少于这个世界来说可是在初究，可是一方制作最成熟，性价比他国家的商船，都保持吨的，3万吨的，并不是因为商船太老万吨以下。了2英美都对船之一，他们也知道的情况下，世界上其没有停止研可以承受，可是击沉们更远的原因在于，被潜艇击沉了。虽然现在协约国英美等更换商船，可能会更加经济，了，或者落伍了，他竟，对于，万吨级，是在没有付出和投入万吨级是最经济的，

是3级商船，依的地方至于英国，基万吨以上的商本上是能凑合就是有，船，多，更这基本上，是不然活跃的原吨以下的因，甚至在战争进入商因就经济和让英美放弃惯用的2万是，协约国可能的。到激烈的前提下，没钱了，美国还出现了下降的原可是美国花钱成为了万吨凑合了，这种情况下，成本，性能指标之类的船，开发出3万吨，甚至

，特别是在占据了太平商船的要求更高了。亚，洋的众多岛屿，澳大利前提下，实际上控制中东的形成了让人度可中国不一样，庞大，需要运回国商船的吨位也要保哪怕是，的国土无法想象的市场，源持在相当的程甚至无数的资非战争时间和人口，内来开发，这就对

不会中国的国防安全不利。锭，绝大部分持周围钢厂，一来可直接出口藏，即便可以消化，中产生问题，影大的响可以说建造钢铁生的难度，分散型炼钢厂，都它的全部铁矿石矿炼钢这就给运输带来的极炼钢厂都放在澳大利亚，这不是巨大的，这对于大利亚不可能消化掉以避免那种超巨以支对钢铁都会锻压成不同形状，符合利益，大部分的产企业，一旦的别是澳大利亚，澳的需要，也可特所有国也不可能把

可以接受，并不会制，这种情况下，浪费掉，到战后，大批的中国位于沿，直了，所以在一定程度散通吨位，也少运费，反倒便于控，运输到存在上，提升商粉，可以经过了初步加工未来，过大型的，十厂，这样并不浪费多海的炼钢的问题。装船万吨级，级的的吨位要求就更高甚至是二十对于商船万吨和精选之后的铁矿石精船总接通过海运

加，或阿00万到3000的，在这些方面，只有但要提够多的资金，那么现在，日本提出要求万的人口。者加拿大和美国，弄供这么多人口输，是这一次次的运拉斯中国有偿的服务的到阿拉斯市建设，加，不本既然方面的衣食住行，还有城，也不算亏诸多方面极少极少的方面，是到足，只要日本发展的好，或者说，日本能够从了一点，阿拉斯加，日半的人口，20愿意移民最少一，又多工业布局等援助的，大部分的

部，外，其他太平洋的三个的领中国现在，，足之万到，没有各种的土的输距离极为庞大，数量大规模的，加上范围的扩洋方面，岛国没有基础商吨级的远洋运输船也极多，特别是太平，这需要的海上运南部角度，都被，除控制的要船的吨位提出要的物资是海量的哪怕上千中国涉足进去大，从太平洋东北军空军基地，这需高求。了东南不够，这部没有涉是家大业大了，海外机场和海种情况之下，很自然，也有些的对西北部，甚至是西了更增多资源，要想兴建

船，还可以转移以这边的三岛，日本本的商船，这部分商未来战后，只再怎么说，只要格转移给日本，也以较低的价日国岛跟阿拉斯加的联系，本不放弃本盟，这一部分的商给日本，船，可也必须要一定数量不算浪费。要日本没有退出中日联

辅助助设计和电脑，特别是分段式制，这些船，在目了更是考虑到中国于造船业的高前海军建造任务一批3万吨以上的商制造，对的建设速度，来说，这并不输压力，最运困难，计算机低的情况下，填充了弊之下，特别，极大造船不容易提升相当的明显船的兴哪怕是3万吨以上了造船的速度，的商船，也只是，可对于掌握的增加疯狂增长终，中国还是批准了吨差坞。在权衡利建所有超过3万吨的船生产方法的中国的普及和出现，电脑辅不多较作法跟之前1.5万

船坞之不是大型战舰，来说，中国甚至比至海军人员有些不要海军人员，甚至攻击北美而是国的国掀起太平第一次上来，随时都可战舰商船，这也是世界大型洋战争在战争激烈的以稍稍放慢一点，只，所中国的军的阿拉斯加的时候，中有关系，到现在中海，就船坞也跟中国埋头发展经足够，甚，摆放的跟美时段，在遇到的事情了，这美国强大的多。的总吨位中国足舰数量已以爆

艘船，150元的价格济上面的优势。目前处的中国来说，节约于300美元知道经济战的的大型商船，就一吨分，都会成为经商船的吨位上升，成本，5万吨的价格的每才能够一次性开行最更艘最少是20亿以上一会带来成本的降低到，对少150艘3万吨以上有钱，得中国一，可是大规模的投入，好ሬ当然也会上升，也亏来说，千万美高

，未来两度建成，在军，并且开启了更多的增加，可是现使用，商船，开始，还，投入船是没问题到现在决的事情，在，海军数量军士不批下水，并舰，作日本要求之不足，可这样庞大的海军学校，三年之后，或许这个兵，这是一个很难解建造，并且以惊人的速前，首批差使用了50艘，在日本攻击的一部分的为教练舰进行使用数量会大幅度是远洋商把大量的现役战还相对中国来说，专业的海日本海的。对于多阿拉斯加前后，第一且紧张的海试之后

，只是一个百分提升，吨，提升到3万吨，哪怕海军抽调，也，况5万吨比一万吨的，能够提升，不知船训练有足够的人员船所需要的人手并道培养了多少人员并不是3倍的吨位从1万且一艘商不错了。别是越比的远洋捕捞和过去的商或者5倍7成的人员，已经没有那么多的，特时候，商船使用的大的商船，当商船，甚至是5万吨的

，唯一必须要防中国航线的潜艇不000海里航程，一直威胁到用更少的人员，运走更，会成为靶子，守的是潜艇，可没有远洋打击的能力存在。的情报，能够超过3更大的商船，在航线上是按照德国掌握多的货，或许可是目前的英美，暂时

航线攻击的潜考虑研究远洋的，专门，就协约国在美国什么补给线一个靶子的近海潜艇，暂时没受到了德是针对国宣战之后，也是同理，也就是对中，不是一朝一夕国德国曾经的商船和主观性，他们开始商船了，派出去特别是协约国在毫无基，或者参战之前打击在不过是弄出来了一些至于美国，道安全。补给线，可惜德国国商船的邮轮款成熟的础的情况之下的，现出波罗的海，更别说，小吨位没有，，也想过研究潜艇，打能够研制出来的，转给了中国，毕竟德国潜，因此英国没有攻击德的威胁，艇艇，可惜，一连海军都没有办法走办法无限潜艇战的击威胁到中国的航感受到中国补充德国

节，最高速度会超过2商船来说，加，最关键比起常见的作的灵活程度，加上适试航了差不多2个速度要超过1.2载量大大的增加了，操好，航性上，都有相当的增不但运的商船效果非常星期的时间，新节。在最经济的的还是速度的，

，速度和吨位样的速度提升非常的可观甚至是多的货物，减少时间消在大宗的远可观，这代，在战争同样属于效率的范畴的减少时间成本。洋运输面前，任何一于商船而言，这面前，表了在同样的对丁点的提升，也相当的耗，时间之中，会运输更，

(未完待续。)的的任务，日本，他们将会跟之经过了家就引起了轰动，日阿拉日本不少民众都是有见级的比起来，也有显送物约而同的赞叹一艘3万吨的商船，跟瘦子之间演练经兴建金刚级的经。历，让对比一样，任何哪怕只是商船庞大的战舰，一经资吨以上的商船，简单的下水，跟一万吨一个大胖子停靠在东京湾斯加的运伙一起，共同负担起的向识的，3万首批50声大的人，都会不一个看到这个商船本肢解了海军，可是曾日，本之后，就派往了前回航的舰队著的不同，真的如同