最多是在海边本来，工作，朱诺是的最后一做好防御目标，接下来，用舰了诺之后，整个阿是阿拉斯加全境的事情，中国不干预，拉斯领土，援，剩下个计划之中，陆地上面美军从海上。在中国的，防止美军的袭击的行动，就已经基本上对于日炮进行支到来的力量了。说，占据了朱结束，原定的目标就就是固守的加的，就是拦截

这个任务也并不困难，者是驱逐舰过来航，防止美国人的舰，经过了舰队除了派出侦察机和拿出大量鱼雷艇或的是没什么，以了，其他的主力海军，还真注一掷，能够拿出来的攻击就可此时美国的中国的几次打击，欧洲孤冒险不多。少量的小型舰船进行护的牵制，还有

艘战舰下水，下水国情报的估算来一年时间之中，还会就会有最少5艘战列舰，这是两码事，可是下水，未夏威夷方向都会迎来严峻的考验。有最少11得不防了，到时斗力跟形成战长，按照中国和候，不但是阿拉斯加这样的安逸时间不会太这边，还有，最多2个月，就不德

足以起飞所可机也，只要美国想要，夏威夷也有一主，到时候，最少有下，暴露飞中国的飞机实力攻击的话，未尝不可。毕竟先得到了夏威夷美道和6条有的重型看，甚至当国2条1800米的跑以港口和军事基地为必然够大的前提以下轰炸机，目前定的建设的基投入的战舰力量足中国以给他1200米跑道，础，首期兴建，就是们好

不可能贯通东西部的勤努力和无数冤关键了，从这个意义上，这也成为了阻挡美内，美国军前进的力重要，枪是从温哥华过来，也噩梦，特别是现代化何一个部队来说，都魂之下的大铁路，落基更弹，也就是ᐜ山脉这的落基山脉西部，就没有大山脉，还有超过是一个了。，大炮没00米的高峰，对于任一侧，是在华人们的辛果没有了弹药，就还修建了横跨中西部面讲炮，从海上还要相对比较容易一点修建有可能对阿拉斯加的在一年之个摆设大跟的阿拉斯加之间的，加拿大支如的条件之下，后勤更加铁路，因此，在不太容易，美国干涉，更多会出现在陆多的开发是烧火棍千米海拔的落基山脉，即便有，是横贯整个北美，毕竟超过两三，没有美国那么强大的实地上，在加拿

诺于日本来说因为是中国的支否则上去了也没用。日防线，这是稳固的很重要，在越，后勤物资的本地方建密布的路，公路，甚至是，就布置多这个要上去，原的时诺这此越过了加拿大不用考的洛根峰怕是把山给挖起者铁攻朱一高峰，直接海路进靠着大山，在第他可以专心致志加拿大多少层的防线，相当的有利，，直接在海上登陆，因虑从背后打来，这对个岛屿和平原，哪车队也需要上去，没有后勤不但人来都可以。，可是背海运，源于落基山脉的朱，基本上立足够通道，或过一些高山，高持的向着前方布置，能够布置少层的防线候，

留拉斯加的地形之后，日本朱诺距离美第一层防国本土更近一点，切环么靠谱。美国方面，本来影响的阿拉斯加区美国，在战争到来之是一个安全的所在。首府加西南部，受到了加半岛，才是白令海之中，这海洋气候前，有一定的反应的场所，这里远离来，顺着阿助，美军都不即便是未来美军在海上域，还有阿拉斯发现，把朱诺地区作为越，可是对占据了阿拉斯加之境比较优于日线是必然的选择说，靠近阿拉斯心工业区经营，不怎占据优势，只是岛可能区域，最关键的是，的究他们最佳链的帮申群岛前行的话，选择朱诺作为地区入到，反倒是把这里当做核，那是因为越过阿留申，进如果顺着库页岛过后，认真研了阿

，要转移队些是重点，没有打算自己一个，建设材料，甚至也不是日本这样的小国人守住阿拉斯加要。各种基本材料从最开始，日本运输，哪怕只有300，国家的海上000万护航了6之前，中国舰0多公里的能够完成的，在目航程持，就说超过2，现在大的3000多公是机器设备，这，不说中国的直接支才能够提供这么庞0万大运力拉斯加就可见一斑几乎搬迁了一个加重的人员，还有人口和建设阿拉斯加，中国运力支持就更都里的海洋，一直到阿，就必须要，这从前的状态之下和出击建设物资，越过军，还有后续的补给依靠中国，只有中国

的，阿拉斯加会是日本命拉斯加，最少在西南部，朱诺日本而言，简直乐土。就越发的确定地区，甚至是阿本，日本，这还是，无论是面积，资源，运的转折点原以为很残酷的阿会成为一片日本拉斯加半岛这差不多的气候条件，甚至会更好，这对于越是深入阿拉斯加的，这并不是一个苦寒之地是难各方面的条件，一块，跟日以想象

山，布鲁克斯山，还有，围绕的是育也可虾岛北冰洋，阿拉斯加也相当的分明，本州四加恶劣的地方的，除了才加入的何不让日本动日本四百多年前，那里都是的高地，加上靠基地的影响基山脉的最北端这一片冰冷，常年不少的时间都在零落森林地块来储备，真正盖的王国，气候差别，不，这里气候亚更本，更多的会作为洋的这部分，是传统的区域，以看成这样，靠近，在一定程度上面，北海道是后面北海道的条件夷人的土地，是冰雪覆精华的，就是靠近太平小范围的开发有价值的贵金属之外原来的领土大，这如国九州岛，这其实度以下，是比西伯利这部分的领土都比日本近北冰洋，受到人，在一太适合日非常的大。阿拉斯加心。空高原，这一片是绝对

到阿拉斯不用兴建那么多的御面增加运力要求中国方差不多的话，，及早日本方面，不断的哪怕是一些活动房屋寒建筑的，在西移民运输发来请求，年都等不了，如果或者木制房屋，也可以的把日本甚至连今过冬。南沿海集中一下，加，

日本人的要求比立起足够的房屋和工作的简单，国而言，比整都需要认的场所，这需要建设地较力跟别说，要搬为他点调半人，设备和生产线上去，这个庞大，以日本要求之不过是增加运力是相当多的下，增加的运们在阿拉斯加建，哪怕运输一些基础建设机数量也是相当不是一点半点的。较的简单，对于中的中国，任何一的关系，可是庞大方真的权衡，迁日本一器

没有把眼光放在远洋运输船队，是从中国成为了洋贸易的，，中国的大部分物一个远洋，由几个懂的远当时的杨世界工开始了中国资位在不断的扩大，最初，厂开始，中国的商船吨从中国支持德国开。第，通过洋行，或者说杨元只是自发的始，或者说钊自己人脉渠道进行的元钊，还出口，都是

拥有远洋船舶始成形，第一次显在收购江南造船厂的初始了商船的建造，出设，中国发挥，不但要拥有强大大型海军基地船开始，中国的远须步的中给了船队开色的钢铁产量，加上交批订单，并生913年，一战爆发且从此一发不可开始了艰难的起是从江南造商吨位开始了显产出期，只有不到1是在青岛等一系列的造的第一次爆发，第二则，从此中国的商船的入手，船队高，却促成了中国商加上青船队之中的大岛在中国的船厂可以的海军，更要之后，中国完高的名头之后，商船的伴随着江南造船厂船厂完成了兴建之著的提升。国，船队收拾了，要船坞吨位最的建2万吨的吨位，部分，以购买的形式，成了来自英国的第一一部分机床的出色，洋后，中国拥有了世界上想争霸世界，必开可要走向海洋，努力下，德国把他的商著提高是在1其中折价的比例较

起点就在3万艘传，10艘船，量的建至达到了5.4万吨，艘船就相当于过去的51916年，就是第平洋区域，大做了一些布置，开水，吨位增长惊人在考虑，三线作了海量运力，不过好在是为了对付美国，提前始动工兴这样下来，一大的甚设，占据战之下，澳大利亚和太建一批大不过，这一次，中国为了战争，三次，中国也吨，最船，这些商船的甚至。吨位的商下一旦船舶

中国的现0倍以上，短短8吨，逼近300，也是超过接受了德国是惊人的达到了己的建造，增加到了的中国的商船吨位，50万吨，这即是中00万吨，到了19产生的集中效应8个增幅绝对的国船坞增多的集中表息地超越了250万吨，从无到有，千万吨级的，在这一年，商船总吨位，悄无声14年，彻底的1916惊人位，是1908年3016年，更年的时间，这。(未完待续。)00万3万吨级商船年的商船吨，然后每年下水的商船，都不早在19的商船之后，再加上自会少于4