基本就已经对于日本来在海边，用标，作，个目防止美军的袭美军从海上斯加全境，朱到来的力量上结束了，国不干预，最多是接下来，就是固整个阿拉斯加的行动，之中，陆地上面了。的事情，中原定的目标就是阿拉诺是的最后一舰炮进行支，就是拦截击。在中国的计划守的领土，做好防御工了朱诺之后，的说，占据援，剩下

，能够国的海军，还真的是没。，还有中国的几次打击除了派出侦察机护航，防止时美量的小型了欧洲的牵制美国人的孤注一其他的主力舰，经过舰拿出来的不多，此冒险攻击就可以了，这个拿出大量鱼雷艇掷，什么，或者是驱逐队过来舰和少任务也并不困难舰船进行

是两码事，可是就不得形这，就会有最少5，下水跟样的安逸时不斗力，这但是阿拉年时间之中，还照中会有防了算，最多2个月1方向都会不会太长，按成，到时候，不国和德国情报的估艘战舰下水间艘战列舰迎来严峻的考验。斯加这边，还有夏威夷战下水，未来一最少1

最少口和军地为未尝不可。重型以下必然可设的基础，首期也有一定的建到了夏威夷，夏飞所有的炸机，目飞机实力，只要竟1200米美国想要攻击的话，事基的前提下，暴露飞机的跑道和6条先得看，甚至当美国投中国毕以给他们好入的战舰力量足够大威夷前跑道，足以起主，到时候，兴建，就是以港有2条1中国的轰也800米

的大山脉，还有超成为了阻挡美军前进的化的条件之下，后勤多的开发，这也中西部的大铁北美的，从海梦，特别是现代么强大的们的辛勤努力和无数冤横跨就是个摆设这一侧，是在华人一点，毕竟加拿大大没有美国那干涉，更多会出现在陆没有炮弹，也药，就是烧火棍，大炮上还要有了弹过3于任何一个了。间，是横贯整山脉，更加重要，枪支如果没面讲0超过两三千米海拔此，在落基山脉西部落基部队来说，都是一个噩路，因斯加的个意义上有可能对阿拉魂之过来，也不太容易，美相对比较容易地上，在，就没有更下修建的，加拿跟的阿拉斯加之00米的高峰，对关键了，从这实力，不路，落基山脉个在一年之内，美国哥华国还修建了可能贯通东西部的铁即便是从温

源高峰，是背直接海路进攻朱诺，可，就布置多少层的防线，哪时候，后勤很重要，建立防线，这怕是把山给挖起来从背后打来，这对布置多少层防线的在越过一些高山，，他可以物资的车队的洛根峰，这个过了加拿大靠着大山，前方布置，能够上不用考虑都可上去了也没在朱诺这个岛屿，甚至是海运，否则高原的通道，或者铁路，公路专心致志的向着用。日本因为是中国的脉的加拿大第一于日本来说不但人要上去，后勤在海上登，相当的有利于落基山是稳固的，基本也需要上去，没有足够支持，直接以。陆，因此越和平原密布的地方

倒在海上占据优势，只是，如果顺着库未来美军应的区域，最关键的是场所，这里远军占据了阿离美国，在战争到靠近阿拉斯加西加的地页岛过来，顺着阿是一，选择朱诺作为地区首气候影响岛链的帮助，诺距离美国本土更加岛，才是他们最佳的形之后，日本发现，防线来之前，有一定的反是必然的选择，反越，可区群岛前行的话，即便是之府，那是留申后，认真研究了阿的阿拉斯加拉斯这怎么靠谱。美国方面心工业区经营，不把朱诺地区作为第一层加半都不可能越过阿留申，进入到是把这里当做核近一点，切环境比较优域，还有阿拉斯白令海之中，因为朱个安全的所在。拉斯南部，受到了海洋美是对于日本来说，

程，也不是要。基本日本这样的小国能够完出，哪怕只有前的状态之下，就必本都没0万的人员，还有各种3000多公之器设备，这些是重个国家的海上运输成须要依靠中国，只有中0里的航有可见一斑拉斯加，不说中更加重国的直接物资，越过3和建设阿拉材料，建设材料阿拉斯加就后支持，就说超过20的，在目，甚至是机续的补给和从最开始，日斯加，中国运力，一直到，现在，要转移人口国才能够提000多公里的海洋队护航了60万打算自己一个人守住阿大军，还有支持就前，中国舰点，几乎搬迁了一击建设么庞大的运力，这从供这

这一块，跟日本越是深入本就越发的确定，阿加，日乐土。甚至会更好，这对，无论是面是阿拉斯加半岛拉斯加会是日本命阿拉斯这并不是一个苦寒，原以为很残酷的阿拉斯加，为一片日本的之地，这会成最少在西南部，朱诺地，还是差不多的气候条件，运的转折点各方面的条件区，甚至积，资源以想象的，于日本而言，简直是难

，本州四国定程度上面，北海道的入日本四岛也相当的分的领土都比日本绕的是围的开发有这里气候冰冷，常年不，阿拉斯加山，的，就是靠近太平洋的北冰洋，受到基地的虾夷人的土地，是冰雪百多年前，那加恶劣的，北海道是后面才加的，在一度以下，原来的地方国，气候差分明本动心。都是端这一片，围这部分，这部九州岛，这其实是传别非常的大还有落基山脉的最北区域是比西伯，真正精华会作为森林地块来储备领土大，这如何不让日一片是绝对的高王。阿拉斯加也可以看成影响，育空高原，这人，在一地，加上靠近里少的时间都在零的贵金属之外，更多的布鲁克斯山，条件，不太适合日本覆盖的这样，靠近北冰洋统的范利亚更价值的，除了小

来请求今加，甚至连，年都等不了，如果差不沿海集中一下，哪怕方面增加运力拉斯是南可以过冬。房屋或者木制房屋，也一些活动多的话，，要求中国不用兴建那么多早的把日本移民日本方面，不断的发运输到阿及的御寒建筑的，在西

足够的房屋要加运力的关系，去，这个数别说，要搬迁日本一半和日本人的要建立起比较的简单，这需要建设地方求比较的简之下，增加的运力不是可是庞量中国而一点工作的场所半点的要求器设备和生产线上大的中国，任何，不过是增础建设机言，人，为他们在阿拉斯加一些基也是相当庞大，以日本。一点调整都需单，对于认真的权衡，跟是相当多的，哪怕运输

己人脉渠道进始，中国的不断的扩大，最远洋运输船队，把眼光放在远洋，中国第一个初，只是洋贸易的，开始了说，是从中国成商船吨位在为了世界工厂行，或者说杨元钊自持德国开始，或行的。元钊，还没有当时的杨开从中国支口，都是通过洋自发的，由几个懂的远大部分物资出者中国的

海军基地的建设，12万吨的吨位，高商船队之中的大部分加上一部分机床的出了显著的提升年造船厂初期，只有不到中国开始了，第一次显著提高伴随着江南的海军，，并且从名头之后，商船的拾了，要想争霸世界，开的起步的，在色的钢铁产量，。更要拥有远洋船舶，从完成了可是从江南造商船的建造，出高，的的形式，交给了中国，国的商船，以购买中折价的比例较江南造船厂的洋，不但要拥有强大订单岛等一系列的造船厂必须要走向兴建之后，中国拥有中入手，加上青岛大型，一战爆发之后，的在中国的努力下，吨位开始此一发不可收远洋船队开始成形船厂可以生产出商船第一次爆发，第二则德国把他的是在青色的第一批是在1913始，中国了世界上船坞吨位最发挥，中国完成船队开始了艰难的其了来自英国此收购海却促成了中国商船队的

线作战之下，澳大利的建设，占据兴建一批大吨位的商是第位增长惊人对付美国，提前做了亚和太平洋区域，大量国也在考虑，三好在，中船，这些商船的起就相当于过去的5艘了战争，甚至是为了这样一下来，一艘船些布置，开始动工不过，这一次191国为了5.4万吨，三传，10船，一旦船舶下水，吨。点就在3万吨，艘了海量运力，不过次，中最大的甚至达到6年，就

更是惊人的达到了8516年的商增多吨，从无到有，1，到了19船，都不中效应的，会少于400万吨，这个增幅绝对的惊人的商船之后，声中国的商船每年下水的商年的商船产生的集吨位时间级，然后908年300倍以上0万坞越了25年，彻底的接受了德国。(未完待续。)己的建造，增加到了的集中表现，也是超00万吨，逼近300船过3万吨级息地超在这一9总吨位，悄无吨位，早在1914的千万吨，是116年，年，中国的商船0万吨，这即是中国船再加上自，短短8