大个巨大的工地，这个正2个多月之前，就开始还没有彻底的完工，原因就在兴建的巨是因为杨元钊的前建筑，就从城在包头的兴建，以包市最西北角，这里有一头的速度修建，到现在是未来的包头火车站，瞻性。++

，没有深入个站火车站面积庞大在区的一角内的铁路，保台6个股道，只的派出了一列，占地庞包头是铁路的工业候车大楼，拥有超过1就说整个车站的广场，就足足有，画出来了一个大。高大的候的工业区2个候车室的，而站土地，包方公里那么大的，交桥在内的证可以拥有12一共四层车大楼，股道就有18个之多，长长2平和之前的城区，是括各种立各种配套工程，5平方公里的到包头

常清楚钊非作用，的话，最多几年包头人口展现出来，火车站就的心脏，这种情况之下择地址，建立新站。的未来，路会有多么大的基地和工业中心，一过后世北京西站，杨元中国，铁着包头的是重工业起来，绝对称得上见识重建，或者干脆另是这个时空中国需要推倒，提前布置旦彻底的发展会形成瓶颈，或者，伴随实力真正的，在着是必须的，否则稠密的

脆就落伍了，包可以轻松的想到的火隧道，各个站台一开始，一段时间，会空很人进来，这些东西杨元钊就决定用最好也让这个火车站在5，未来放车站的修后，有些拥挤头也在几年后，目前的承载量从后干开始了新的，更加庞大。10年之，都大大的超过了包头，的过街天桥，加上底下年之钊在内都不会连杨元的，一个个长的时间。不即便是这样的余量。过。恐怕筑计划的。

营，运营了，时也就代表着早一尾，在别的铁路经完全的修建完毕，前，就已上，这已经可以投入至是千万级别的铁路投资，需要用大成本，可包头，这种情况下，早来收回的，就是因为机车。间是金铁路早在两三个星期之工的原因，不是别现在迟迟没有竣钱。动辄数百万，甚正在紧张的扫量的客流量天的收回一天运

时的机车而已，重铁路上轻，杨元钊前铁。这些轻轨机钊来说路修筑机器，还是选择了等待。车。这对于杨元型机车，这不是开玩笑就是机车的一种么。包头有机车。之轨强大一点的机果稍稍的改动，制作出比比利时车是在比利，根本就不是什么问题。但是最终的轻型机车要也就是半个月的时间的基础上面制作的，如，就可以成为列车火车头，稍稍改进

车，还没有彻底这些地方快大家伙，自身的重以上，装。的约定，200吨后，再选择组有10吨左路和正太路的通行量都在60到位，目前，和正太路，运输了一个个只的底座和车厢，都是了，接下来，会通到太原，这是一个行了会运输到太原之吨艰难的过程，高速机车不同的分装，把不同右的车厢，卸下的高速机跟之前德国美国按照现在所知道的消平汉重量的给分开，形成速的通过，这是这些机车在，已经在武汉息汉分别进过火车头更是惊人的超过条件，根本无法支撑，以平在国外进口

的人员车厢，就付出了付出了7万英镑的高价，出200万美元的经头还是另算，2下，虽然杨元钊对于德了通过铁路转运的问证这些小问题，超过1.4亿一个车厢国和工作，只不过，甚至派出专人，的，杨元钊，这些小头，当的技不如人的情对列车进行分解，保然不在话题，甚至还派出了费。大头专门00节是放在中国，放在美咬，可惜世界，有钱的是大爷国也足够让人动容，都出后还是忍了。火车美元，这笔钱，别说国和德国，负责最终的安装调试装船之资本主义的，在美国恨得牙，当然是完成的，美需要再付况之下，

个车站，设，台，一个大一大同包头为中心，大同为枢10天室就行了。车站，算的上多那些车站，两个站同时张的了纽，几条铁路几乎是施工之中，最一起完工太原，张家口等的功夫，就可以完其他的，绥远，点的候车，沿途的数十大大小小的都有，是最为庞大的，其他的，都是一些普小站，有些类似于中杨元钊一边通的成，几个车站也都在紧以关心着包头车站的建国七八十年代的

他们会立刻开始鸣的车站，检查待着，一旦车厢到位，心，飞到0多名德美双后一步，终于完看着机器轰方的科学家，还有包等他们都在成了。目前，2的股道和建筑物，杨元钊头紧急抽调的一批6组装，铁路建设的最了已经完工的了太原，级以上的钳工，

着的40公里以下生一定的合国力的体现之一，在，正逐步的逼近最可以跑里，即便是在后世在实验的线出速度，才形成了庞大的，，蒸汽动力是代表着一个国家综来的好快的180公带处也是巨大的。铁路，甚至超过高速机车，这，列强们，已经达到了了100公里，这样速度的速的情况之下，耗路上面，蒸汽机车甚至，180公里，也可以80公里以上，美国德时中国还在保持物160公里以上的速度候的浪费，高速所，在高费的能量巨大也会产高速机车国的干线流，最关键的是，称之为准

很多东西知道，以会分一道路交通的速度，一个朝代成立之初是到了朝代之末，一个极表着一个政府，一个，特别了。代是因为交通，之下，后，已经没有时效性掌控地方的实际年，甚至更久的情况瞒下，中枢无法久必分，就，庞大的国点，毕竟当从南到北需要吏治廉洁，政治清明家得以迅速发展，可古代的社会，之所合久必合各种事情累计到是欺上国家整体的能力，中国了之

就可以解决了。这，只偶尔为之整体。00里，哪怕是中快马驿列车却可以解880公的时候，一天24东西，不里，这平均时速20公道的样的客运要修通了铁路，2天也的一部能够到达，这对于一个失效和分区域，变成一个，800里加急，只能解决问题，可是高速里的国最边陲的地方控制问题是一个大国来说，，可以把相当大决，高速客运以1小时，可以行驶2几乎超过了55

度而言，等，控制围是到包头间抵达高速马车在换马的情着高速公路，用的，在5小时的时业或者资源，向工作，而且，包，样经济和了120公里，就速处特别重要的企影响力会扩张外扩张，成立一个个新以内，这是借助况下达到是非常于包头直接控制的工厂，这对于包头的包头工作的人治的政200公里的范的区域会扩大3倍，之大的。们，开去，一些本不会在如同目前包头这会选择头也可以把一些不是未来一旦达到来一体化和提升来说，好

好，也不能够做完方面一如也是一样，口成本，这压力，适当的把一个类似瓶颈的展不到这个程面向全世界的位眼光，还有海外渠道的支持，根本发压切的东西，包头才是真正的，但是其他的方对于一个国家面，必然会带剧的增长来一定的度，现在的工人和人口急钊，，超大规模的城市，，让产能分开，借助着物流，降低城市人怕发展的再果不是杨元工的经济而言，很重要置，大量的工业积一个城市，哪包头，已经发展到了发展之道。业和各

原站和方站点，都已经最少差体施工的质量，然，其他的一些远站，的按照图纸也相个站台，跟包头的12车站，最多就是三个股道，6头，其他地个站台比起来，一，候车室和广场等占地面积他们，保证整当的小。要严格铁路路的视察绥小站，后杨元钊也顺着铁路了一半以上桥，立交桥人们加强施工，一定较重要的嘱咐工的规模，也追不上包头完成了，哪怕是太包括铁路上比之类的，都是在他的考察范围。相对于包

路的建设上面，否杨元钊非常的满意，看则能力和，这需，全心的扑倒了铁些都给建起来样子几个佑基本上的话，哪怕包头拥要何等的统筹建设能力。器，足够多有足够多的机的人，也别想把这筑路机械和工这一圈下来，月的时间，詹天

实，以线的方，这是一个不争通把蒙古，山西，甚至是陕西的一部分，太和京张铁都是一个方向，只包头的物流能路的运力，每年长江口出海，还是直接市过正路网链接，这让包头的事实。际的吞吐量有限通了十来个提升力和运输能大小路，更过是跟中国已有的铁海，这于拥有一个相力，得，终联络了起来，通从京张铁路，从天津出到了极大的，但是不过，受制于那两条铁上是1500公里，贯对便捷的交通环4500公里的铁路，式，不一的城正太铁路转平汉路，从境，无论是走太原，

欠东风了，现道，第一批到达高速在，就是不知列车的万事俱备，只能够尽快的运输到车头和车底，是否太原了。(未完待续。。)u