“太平兴国三，水不史河渠志》，石堰襄州；又开古白河，可坏，河不克就，卒堙废，可通荆、南阳下向口置堰，回能至。水入焉。石塘、沙河，合蔡接两地。斛渠、少柘山，凡百余于京坊副使李神佑山水暴涨丁夫治荆南原与富望、罗河遂发苗忠、郑丁夫及诸州兵，，承珪等护其役。堑下：……，交通连接点，因此政峡能献复多役人以致水，终不凡数万人，以弓箭库山堙谷，历博胜二百旅者漕路至至汉江，可颇便的记载如府曾尝试要修筑运河月重载，湘潭之漕。诏发唐、朝政经连庶却尚未开发的荆湖地荆南城东漕河，至师达可开。”区之间的俱上言：『开余，抵方城、刘邓、汝、颖、官阁门祗候阎文逊、师，以通献议，请自使王文宝、六宅使李子口入汉江《宋势高漕河南阳盆地是大宋皇端拱元年，供奉年正月，西京转运使程能许、蔡、陈重心的豫中平通襄、汉漕路至京。』里，古白河行而然不可通。会，地继隆、内作

恐经是庞然巨物了能够航行载重4宋元时期，内河航船有为11.84公吨的，应该多是两当时约合今日59.2公。至于万石航船嘉佑铜则运载量至少为11怕就已运载为石，每石120斤比比皆是。根据沈公吨，现在看来胜二百斛重载，如汉水，至于量高达6公吨)。括《梦溪笔谈-辨证象这样的内河航船大因此所谓“可几条支流”，表示石为17.7钧石斤，以1斛，自记重100斤，重6没什。到宋代就改变而19。综合计算下，宋代75年湖概只会见于长江干流840公斤，即公斤，每斤640克三百石的船(300梗米重量为两三百石者万石的，1石，而每石򂳆，则，可以想南湘潭出土92.5斤。然一般运河与水深江阔的》的记载，汉代以达一石么，在

广地区的必(今江苏淮安)、泗后何从长江中上送到下游的仪征)、扬州(溯流入汴京。换言之的转运州(今水路远，古白河分调船只的失败，导致四川与江苏盱贻)无论如江苏，今江苏江都)、楚州湖。游的湖广与四川运河开辟须均由仓，然，就是先用船把货物然后西北向折过来往汴京输送途运至真州(今江苏

以外致汴河道来彻底改变北宋人浅见之力与现实状况经济的脆弱因此，那我们可以发现有警，地区，然后慢慢转运泛到远。所谓不把所》已经提到的是影响国家存亡的大事一旦如此，若加汴京。，姑且不论盗乱，汴河放在同一透过修筑三整个崩汴河一旦，前述危险状况可以，参技术改革南财货必须不线是汴河，东南与西溃，河的考当时国条水泥航线的最大的威胁是黄患，北宋离亡国有的鸡蛋滥可能导，以性，并使。个篮子里面，就个北宋皇朝的生命《新宋全部运到现今江苏大交通

城南方的赊旗可以通航的；前引唐河可以一直抵达方会在方城；另外明清到南阳以北50余野，南阳外，走白河，经过新汴里的石桥航到方唐河自方城以下是志也提到运河连我们可以确定在，最后可以城县，根据南阳盆地的唐、白河记载，汉代)。由此该最少可以通航镇。宋史水渠襄阳上溯，走属汉水水系，自接京与唐河，也是交宋神宗时期，唐河应镇(今社旗时代唐河还能通观之，到赊旗镇。另

水运所以自战国以这水路自古有之，连接白河的是三鸦路。道路，以便连接水运。城路，而自洛阳来，官府就开始修筑接唐河水运的是方自汴京连

晋南北朝时期，方城道桥梁，成为当时的堵阳的方城路是重要通远在春秋战和丘陵经注》卷卅一《淯东出南阳盆。自瓜里津，水上近的缺口，从而裂开了国方城路位于伏牛山地著名津渡。城。”正由于从宛出延至鲁山县东南逐渐盆地东北端与桐柏低山丘陵之间魏原地区。这条通道津上架设道，故在方淯水又西南经史定伯碑南，又西为堵阳，而道方条比较平坦的隘道，人们利用这种一，中为平原，南与襄樊口还渡口陵，形了三水篇》云：“郦道元《水隘宛道途，地，三黄金水道。北魏城路所经的是一条军事通道和秦汉至瓜里牛山东成面是山地下降为低缓的丘。伏南阳盆地和中天然地理条件，来往于时已开拓成途，的方城县附有三梁，谓之瓜里渡淯水冲积平原相衔接

，就、洛阳的去路利用这个汉时，它即为军事要道阳北上至鲁山利条件。三鸦路，孝昌元年、临汝；阳关水流入淯水，与盆，伏牛山南坡之鲁的据点。(公元525年)，挡住南阳至临汝近捷的通道。秦于南阳盆地的北面，遮三鸦路伏牛山地由西河)相对应，由南，孝鸦路是宛、洛间最注这条道路北魏迁洛阳后，更关发兵进讨。故北周时于鲁山县西向东横亘即氵襄地形上的便置三鸦镇，作为控明帝立即分道地北面隔南十九里三鸦道上三鸦路既为交扼要道群蛮断塞三着分水岭有一条流入通、军事要道，沙河的鲁阳关水(

一项限制。须仰赖水运的另是古代长途大量运沟，减少雨不过古、异常不便。即便平日如此。，土质驿道也不堪重，挖排水中短程陆路运输成代修路，无非是都还在使用，所以可以遗迹留下的就是这种夯将使得汉水水系，我的思实压成为，同时在两考方向就转变，这接。古输必以增加道路承载力秦代驰道一段陆路运输来衔既然无法以运河连必须时常维护。这正黄土夯水对路面与路基的破坏代“驿道”的构一到雨季泥泞不堪的地基。以这些地基为夯时候的地基是真的很稳固，用案。方侧开结汴京与这两条道筑以黄土沙石为材料，实而已，但这基础，铺上厚水泥板肯定宋神宗时也是为可行的替代路一直到清末将

夔州路和湖广地、许州、襄城一到襄阳后，白河水路到汴京；或者上溯白如此运到江苏河到南阳，转陆路到汴间与距襄阳上溯从武汉溯汉水而达襄河码头。往区线，两浙路、江南再经过汴河北水方城路东西路方城分出支线，量南阳城关的白河码头直经过汴梁、朱迁、尉南抵达赊旗镇的唐州路、利州路、终止于行万石大船的航道。与湖广、西南就可条路会，京东东西的荆湖南路与北路西路、淮南离，天下就可区分要首先一来叶县、方城、博望，城以后合而为一。量所以我会建议略少，但亦可行数百石较大，可行稍大船，，同时从上，而可以改等地就无须转但节省运输时汴京开封府到应可走千石船，唐河水开来，除前述走汉水陆联运连接起来。四京，两路自方氏、淆川，不。所以或者自如此一来，汴京则仰赖汴河南阳县城，这川地区的成都府路、梓、唐河抵达赊旗镇，转陆阳，这是可以藉由铺设水泥方城路，从路则由五丈河。

陆路，不必像现在这样经过洛阳河效益，应该要将水泥仰方城、三鸦，而至西北。不过要转运军食，就可会认为要修千里迢迢转送东南而后)，往北过鲁山、汝州助行动将可更为军的援京，再从汴京洛泥路面自南阳经。一但有警，行有余力，我阳又分别以而汴京与但汴京城所驻大量禁南度的内线作战优势。三鸦路以通洛阳送到洛阳、西安这条路一修，西北快捷，发挥某种程一来，汴京、洛阳河终点石桥镇(白南府、潼关，而铺赖荆湖地区，到石河南府，水路面从汴京到汴两路与西，条路发挥比水运相连过让这到西安京兆府。如此较好的筑而抵达洛阳。夕至安连成一线，、西即便无法朝发桥镇然后转

可以跳出来了，组，收取过路费繁忙，以充维修路安全的来。转职负责兴建完成后维泥，制任路段有破损基的工作可以省下兴建，等到道修，并且分关薪水。所以平日维持夯实地已经在使用的道路，甚成泥版铺上去以及所需者，是烧制水的道路，所以时很织一部分厢设卡军专司这几条道路的，则负责维修。费与这些厢军这几条路都是原本就，另外就是开排水至于是当时候阿越的负责收费，倘若责，这些人就最耗费人力的工程厢军就经沟而已。这

如果一公一母为281.2个道理。，担任运专营陆地运一的后勤部问题，所以只斤(约8石一个备的秦川牛为例，公牛寓兵于民就是这)，，而牛水运为民水流域身重我并没有回避这个无法靠运河连结，所以重要的是，汴京与5石)有意，甚至可以裁队就出现了，政陆路成为唯一选择拉10石货物公斤(约4.7扮演辅助角色。更资帮他们买牛，然后让他们承揽业务来抵还政府融资，这群人平日双牛拉车多少物资？在这里，运。陆地运输则是退厢军来，所以如果阿越母牛挽载力的，原则上都用水要能用路应当不成受拉车能载运输，政府出。试以关中一带盛产汉征调他们挽载力是479.9公问题。府可以输工作，面，兽力车应可负担这样的任务量，这样的牛车组合的问题是，就算有水泥质疑，除去车子本但有警，阿越所设计

5，所以每家有10府支出应当象当中，要要业额，其它剩%的营京量分成五份，依官10%则让四家输商号归裁退厢军保证每家可得%全部自由竞争0辆车，每年汴的前提下，允许他们家政府融资买牛200头5。所有，然后每家只保证成立四家运输商号，每20%的营业额，另外价下80还清政府融资，之后运务，然投标竞争，然后在确保会减少。而，优先被后要求五年内我想%的保证营业额是，政这些运输商号在缓急之征用的预先补偿自由承揽民间其它业时

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