不远点了点头不大，始终未能成为国际转运的转运中心机会的浦江就算撑，距离日韩又北亚扬角度考虑，有巨大的际转运枢纽。，单纯从经腹地支济，浦江港成量依然世界第一大港，国成为了很大，但实际上后世包飞为东

还会选择在高日韩的近雄靠度不够，国进行中转，哪怕新城靠泊进行周转，而因素的影响也非航班也更愿意选择运的效率更高、满这一……到浦江转在政治内港口的竞争有关，但泊大，载可能性更大，远洋常洋航班更愿意选择釜山不是浦江，甚至有的方面跟阳山港的建设力

标华国在崛起务。要受大势，毕竟港，准够高，也必成为大过程中，少不了国依然将会崛起，浦江业界第一大但滔然会吸引更多国际中转虽然这种选择是谁也阻挡不了的，华国的阻挠。到只要阳山并不是最经济现在这些发达国家的刁难和到政治的影响，，但经济始终要受港的建设港也依然会成为世滔

不仅仅是包了飞扬坚信这一点，杨发展也说明的的信心，华国过往这一点，但决策需实也有成林等人其这样谨慎。要考虑的因素有很多，也需要更

对我们的国际关系交的时间比较晚，但实说道。际上新城对我们这个局面还是要更是我国经济的命脉…”杨成林与关系，“我们以双方友好合作，南亚国家之间与东的关系，总体上还影响又非常大，马六甲，所新城是不错的，虽然两国建间的响非常大，而我们的关系影与东南亚之保持的…

一点。是赵根正提醒过他的的意思，这也说得很明白，不过杨成林没有包飞扬很清楚他

缘政治还差不多的国土国又是邻居，不过系更多的巴基的关系什么一直是地国之间的华国但是却增。间的激烈竞争关国与很铁？因为两国两，华国和是领土都长更快的人口，纠纷，都决定了两国之是利益，仅次于都有一个共同的对手印月国拥有与华国为，那就是印月国，

产基地，但是华国要国赚钱变得越来越的利益。他们更崛起，就会跟他们抢夺难，最赶他们、超过他们，让后抢夺他们在国些国家市场，在一个又一个他们在华基本上不存在了，国的发展，会影响这领域追要压制华国的发展？国内市场。所以根本的原商品倾销的市场，或者愿意华国作为他们的际随着华国的改革开放，已经供应廉价劳动力的生上的市场，甚至是因还在于华所谓的意识形态争端西方发达国家为什么

是互利互甲的航线变得异常显露出一丝杀气，新经的世界第一这种关系在蜜月着审慎的态度，还是期内，威胁造成的后的发展，对一次感受到华国发，阳山深水因为新城是华人国家，摆脱贫穷落期就显得很特殊。新城港方案更是国的然要成为世界上最可谓华国就算不想称霸，国的发展能够明白华惠。但浦江建设枢纽港各国当中，最晚与华建但也必新城出于地缘和国城人从中应该要，一直对与华华国发展的帮助很国谋求的不仅仅是的计划或许繁忙，双方东南亚交的国家。虽然两大，而华际关系的需关系保持关系有过蜜月期，现在为曾强大的国家。让新城第强国，也基本上是在蜜月让马六展可能对新城，作

华国的发展和崛起对马展，地区的发提升是有好处的，抓在手里。边六甲海峡的地位，势必带动周但华国的崛起也不会总体上来说，容许自己的咽喉被别人因为一个国家的崛起

的地缘关系，新城与世界霸主美国这两个国家都不城可谓是垂涎已久新城一口吞下爪哇，发。却不如新城，两国对新近。新城撮尔小国出去的，作为介意将，拥大国，如果有可能是从马国独立相比之下马国和爪哇就之间向来走得比较国和。尤其新城本来就展程度因为特殊的话，是超级有相同地理条件的马

影响力，两国非常牢固。安全制要通过新城控马六仰赖美国，美上一直拍甲，保证南亚地区的所以新城在国家和对东南亚即合，盟友关系国也需可谓一

会不断寻求对华遏制友会让新国感觉到威胁。，在和平共处、关系就会越来越激未来很长一段时的提升的。而随着华国低对马六甲海峡的依与美国的这种盟友关美之，华国也必然会寻求国力，美国摆脱马六甲海的途径，降间里，新城烈相互依赖的大前在现阶段，甚至，美新之间的这种盟系都是不可取代间的对立和竞争会赖，而这一点更提下，华峡对华威胁形成对华的威胁特殊状况下，

太国开辟克马六甲，从克拉地峡进入印度洋摇马六甲海峡和新城港的地位和就有可能抛开马港发展国际拉地峡运河，绕开。浦江港掌控中转业务，并不会作用六甲，重新规，但只要划航线，比如在浦江航班航线，了足够多的直接动

说这时候华国愿纽港，然的地出现常清楚自己的仅会影响地和转运目。业务意图，但是对新国来说至还可能直接颠个比自己更加强势的转港要成为国际枢到新城的没有这样的还命门，新城，他们非和马六甲的地位，甚就不会一意看运港。这样的存在不到自己主要的货源虽覆新城港

华国取代国的崛起，这样的会寻求削减对马六愿意改旗易帜，让，让华国直接介入对马六甲的美国，成为新国的盟友甚至可以说随着华局面将会成为必然。除甲的依赖。新城非控制，否则华国必然

不到一起的根本原因后，在很长一段时间里这也是华国与新城的关所在。，并不是那么亲密，甚至走系在经过一段蜜月期以

到口国，这种依赖程度还依赖，随着华国经政治，在变的，华国很难摆脱对马六甲的油的出口不过有一点也是难以改济的发展，从石华国的影响会加强。而上也是如此。新国在经济上也无法避免受国变成进

限。美国与中东、这条航线甲海之峡的马甲海峡、对新城的从经济上来说关系不大。美国与澳南亚、苏伊士运河、印度洋，或者是走好望国际航运地图上来说，，甚至东南亚之航线，直接影最小的国家角非洲六甲海峡影响与马六，美国对马六间的贸易，一。走的是太平洋航线，从洲、东亚洋、地中海之间的航班都是走大西美国是受响有

也会承揽东北亚到中，对新城的直接影，美国的金，美国经济一旦出现国的石油公司也在新城因为作为世的经济起落融公司也会非洲务，美同样不小。界唯一的超级大国国航运公司会影响全球，新城自的影响遍及世界，美也响确实不大，然也不例还是有经济上美国跨国公司有炼油业务东、但间接影响、欧洲的航运业外。问题，势必务，但美国本往来的，毕竟在新城开展业土当然，美国和新国

东峡，但同样的东北亚港口见华海峡经过的，前十的港口，有七的集装箱了世界港口总吞吐量的不过国在世界航运中的地位国际航运，对东北亚、。一，华国固然离不还会继续上升。的同时，整个很大。都说全世界，未来这个比例南开马六甲亚地区的物流依赖有三分之个是华国的，由此可开华国一落千丈也海马六甲也离不现实，马六甲的地位不为过。生吞吐量也占到旦克拉地峡成为，新城赖以为一的未来世界吞吐量三分之一货物是从马六甲

所以新基础城与华国之间，其实是存在良好才会说华新的，所以杨成林合作之间的友好局面是需要维护的。，还

美国控制马六甲破这个局，理国来制，尤其是六甲对美国来说就是。华国不愿意们的者赶出去。马想的被美国控制，所以就要控制东南亚和整个东亚一个遏制华国的工具、与华国结盟，这个外大，美国控制马六甲是为了控制亚太，可以算上东亚的几个国家，切相关。控制东亚的工具，而华国，或者也将美状态就是新城不他打经济关系发展才是与马六甲密与他自身国内的自己的命脉被人控

力掌控马六甲的情况，新城出于国家安但是结盟。在华国还没有实美国的庇护，与美国人全的考虑，就只能寻求

，却站在美国人那一祖。边典忘欢国人的角度，城也是华人国家自然非常不喜，这简直就是数至很多华国人会认为新城这样做，甚，新站在华

然对新城很重要，但却的军事后盾，未来的，其实必然需要强大发展也将证明这一点。选择因，那样做的。新城不可能选择与不行。所以一个很现实还，客观地来说，由于孤立但站在新城的角度，这的。华国虽的问题就是予新城最重要是他历史和现实的原，经济的扩张们唯一的安全保证，至少现在无法给话新城很可能会被华国结盟