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缺口就更大了。汽车的缺口很大，其他方面的
在布纳斯的灯经到了什么地步了？已泡厂，步了。检测步骤的疯狂地经到了完全取消质量现如今已
接装箱发货，根本都不好不好用，直测试一下亮不亮。生产出来的灯泡，不管
有多少个，厂家回来，直接说不良品己拿回去测接给补多少个！是自己买完了这批货那些买货的，都试，然后就直之后，自直接报一个数
边都懒得核实，只就销账！甚至，因为要加班加要数量大概差不多，点的生产，厂家这
欺诈，以后想要再拿购买灯，真要是货就泡的人也不敢谎报这东西根本供不应求数量，因被人查出来那边没机会了。为现在
现在到，根本不愁销路！只要你手里有灯可是买到就是赚卖出去！泡，就能要知道，这玩意儿
斯这里租一个房间，直，贩售灯泡的老板们货。接在这里测试灯泡，为了节约运输成本甚至直接在布纳然后再向其他地区发
会摔他们测试出来劣质品回厂家，以示自己的清，立刻就，然后把灯泡尾部积碎攒起来，一起送白。
泡一年满足用户的采购几十万个的产量，依旧数量。就这样，白炽灯还是无法
市，让他们那边也兴建灯权南水、热泡厂进，城一步扩大灯泡的产能。唐陌甚至直接授以至于，风等几个
几乎同样水了极限，可依旧还是杯车薪。已经被拉到的，铁轨的产能也
速度实在是太慢集团在铁轨生产方面的产能提升了大唐和世界铁路的大发展比。较起来，
际需要。无法满足实旧布纳斯生产的原装铁年之内几乎产能扩大轨，虽然一了一倍，可依
占比，从是，大唐集团的铁轨在结果就接下降到了百分之三十以上，直里数内的世界铁路铺设公之五都不到！让人哭笑不得的百分
真的是越来越多了是的，你没有看错，现在，全世界能生产产铁轨的工厂，铁轨的，正在生。
使用的是布纳斯事路项目，还有布玉铁实上铁轨之外，世界上其他工厂生产的铁轨了路铁轨项目，基本上都除了如今龙岛上的铁不用大唐集团的。
多数情况下，当地的同等规格的说已经转型开始生产了。工厂就在转型，或者铁轨
度又不快，不怎么样，经常更换而已，用正这个时还是不耽性能误使用的。铁轨的技术今后要又不高，最多就是要求反代的火车速
和平时期，都实在是论是在战争时期，还在在这样的前提努力的铺太有是下，世界各用了。国都在设铁轨，因为这东西无
器物资，更可以在可以帮助军队运输武可以帮助国家掌控自己广袤的国土，也调拨物资转运特产等方它面提供便利。
础建资的首选。带动设本身就拉经济就会，基变得货物流动有了这个东西活跃起动内需，加上简直就成了各国高层投来能够，铁路的特质，
西的两条主铁路干线的之后，就立刻启动了自己贯南拉帝穿南北与东纳斯到冰晶城之间的铁路建造计划。国在考察了布
铁路网络。己的网的基础上，扩建自国也在大唐集正在筹备中的莱恩斯帝团铁路
斯方铁路多恩和苏萨在延伸自己的，甚至有些面都没有闲着，他们都集团的铁路网连地段，都已经和大唐接了起来。
所在的塔伦群岛，都已面的无冬城上运输的是之前重视海路。经开始建造属于自哪怕杨木王国，还有南己的铁
的铁路总来的一年时间内，全世界在铺设中！程，竟然达到了惊人让铁轨的需求被拉到了的1万公里里一个前所这未有的恐怖高度，未
界，修建了华夏总长度这是什么概？建造铁轨总长度，时间里，唐陌所在四分之一的铁轨念才只有40这等于是一年00多！而2021年是去年一年，全华夏新的这个异世，也就公里。
高多公里里面，有一陌所在的异世界铁铁轨，半推崇也值虽然这4000可仅仅从数量来看，唐番了。含量更的高都是技术，对铁路的得炫耀一
的建设超过了只是计铺设，其实都逾期了不过这铁路的划铺设并不之外，世界其他各国。铺设总长度——除了是实际的总长度，预期龙岛铁路
一方面是到了许多困难。制约，考察论证不够因为地形充分，建造的过程中遇
路的需求足修建铁。面就是各国钢铁产能量另一方严重不足，铁轨产无法满
化快，那些有限的钢铁不上变啊！是没有办法，大家的家底其实都不实低头了——计划赶都做成铁轨铺在路上不能实在，可厚，所以也就只能向现
财团购买换装新式集团与希瑞克国家，现如今都要？武么可能都来做铁是各国外汇的重要来源就大的出口一直都用，那些钢铁产能本来依靠这些出口物资轨，来向大唐金属器，怎
唐陌就正在有意识的除外，大唐集团的部分了这些项目之产业也在缩水，一般纺织业，退出。
纺织作坊的股份，万团扩张，收购了布之前大唐集还有食盐等日用品缕的联系。有着千企业，都和大唐集团丝纳斯周围不少
的股金，正在抛售这些唐集团为了回收资份。工厂轻工业还有食品类现在，大民用
也有掌控民生企业的野还有莱恩斯的皇族等侯爵，自和唐陌一直关系不错的白鹭等，他们都很有钱，，比如说心。然是有人接手的
双方一拍即合，大唐尽可的掌控权。团正式退出这些企业，能的让出这部分产业集
情绪，加深了双方的信任，也缓和了各方的矛盾。这大大还有皇族王族的安抚了其他贵族，
算们股，也可以笼领域参络人心在奢侈品与，同时让他贵族们产业的发展，也更无私的支持这些此同时，让是一举两得了。
为好的赚大家赚才能够形成大能更不得不钱唐集团也算是以退说，在这些民生领，域，有钱认同环境，才进了。的所以在这里，大
少大唐集团的在所有方面的产能都而在许多，产能的提升就很恐怖。产业都开始战略撤退的踏步或者缩水，至同时，大唐集团并不是造船业
的进水一艘自由轮。在如今的大步是有目共睹的。星期都会下唐集团，每个大唐集团海运方面，
了出来。以运输全新的巨轮一下子可输的巨量货物。自由轮的出现，让无显尽之海原来一个船队都无法运的重要性一下子凸
不多已经把时候大家才发现，大唐无尽之海周边的重。了集团差要港口，都捏在手里一直到这个
无冬城、永冬城……这把控了无尽之海东布纳斯、热让大唐集团几乎些港口风、奥萨、运输活动。海岸的一切
建设，已然和这些国的南，可因为落后的基础的新式港口大唐集团水等港口依旧存在拉开了差距。虽然杨木王
越来小港，到无法弥补，然后南，这种差距会变得……水这样的港口，随着时间的推移就会被淘汰，变成渔村越大，一直大
专业，这更修船、维护、些细节南的事情，大唐集团控装运等服务更全面，这也是没有办法无法跟进。的轮船提供技术支持，水这类的港口却制下的港口，能够在技术上为新出现
归零。加上未来的铁路南水的竞争力就会彻底运输便利条件，布局的互补形成，跟进，还有周边产业配套设施的
到奥车2万根铁轨回来奥萨运大家跑船运，无非是图一个，这才有的利字吧？从布纳斯运输1000辆汽赚。从萨，再
1000辆汽岂不水，是赔死了？南水番茄土豆，那车到南凑不齐一从布纳斯运结果到了船苹果
事情。来注定都会被淘汰所以，南水这样“非大家都大唐系”的港口，在未，这是心知肚明的
大唐集团，建才……可这付出的设自己是太大了的港口，加。代价实在除非这些国家也效仿大投资，引进人
水港，与大唐就拿杨木王国签订了合同，准备修建特家族控制的南了。举例子，事实奥萨直达王城的铁路集团已经放弃了雷柏上杨木王国的国王
资建设的港用。的港口来求合作，将大唐集团投这口，当成自己家也大多是种想法——转而与大唐集团寻其他国放弃了自己的港口，
一个拥有是今的大唐海运，已为了支持经帆船400多艘，拥有自由轮30多这些港口，大唐。艘的庞然大物了己的运输船队，现如集团疯狂的扩大着自
用狼级接航速快运输速度，巡洋舰来运。毕竟它的了。一些重要的货物有的时候，为了加，甚至大唐，可比自由轮快太多集团都会直
如物，还有某有金属。般情况下很少，只不过这种货物一，等着急用的稀而且都很昂贵——比说，昂贵的药珍贵的些
下水，这些新船会替代老的帆船，这个船在一点点的变化，每一由轮个星期都有新的自团的运力飞速的提升。队的规模，如今正让大唐集
多人的蛋糕……许多许多然，这动了许很显人。
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今天2更，调整调整，更，嘿嘿。明天继续补
(本章完)