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351有增有减

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351有增有减

汽车的缺他方面的口很大,其缺口就更大了。

在布纳检测步骤的疯狂地步了。泡厂今已经到了什么地步了到了完全取消质量,现?已经斯的灯

直接装箱发货,根本都不测试一下亮不亮。,不管好不好用,生产出来的灯

,自己拿回去测试,,直接说不良品有己买完了这批货之后少个!那些买货的,都是自接给补多然后直接报一个数回来多少个,厂家就直

实,只要得核的生产,厂家这边都懒销账!量大概差不多,就甚至,因为要加班加点

想要再拿货,因应求,真要是被人查出来欺诈,以后那边购买泡的人也不敢谎报机会了。为现在这东西根本供不

赚到,根本不愁销路!就能卖出去!可是买到就是要知道,这玩意儿现在只要你手里有灯泡,

售灯他地房间,直接在这里测泡的老板们甚里租一个直接在布纳斯这为了节约运输成本,后再向其试灯泡,然发货。

己的清白。以示自起送回厂家,他们测试出来劣质品尾部积攒起来,一然后把灯泡,立刻就会摔碎,

样,白炽量。灯泡一年几十万无法满足用户的采购数个的产量,依旧还是

南水、风等也兴建灯泡厂,进一以至于他们那,唐陌甚至直接授权步扩大灯泡几个城市,让的产能。

几乎同样的,铁轨的薪。旧还是杯水车经被拉到了极限,可依产能也已

大发展比较界铁路的在铁轨生产方起来,大唐集团是太慢了。实在面的产能和世提升速度

内几乎产能扩大布纳斯生产的原装可依旧无法满足铁轨,虽然一实际需要。了一倍,

结果就都不到之五比,从百集团设公里数内的占不得的百分是,大唐之三十以上,的铁轨在世界铁路铺直接下降到了让人哭笑

看错,现在,全世界生产铁轨的,是的,工厂,真的是越来你没正在生产铁轨的越多了。

轨了的铁路项目,还集团的龙岛上事实上除了如今,世界上其他铁轨产的铁轨之都不用大唐,基本上是布纳斯工厂生有布玉铁路使用的

的工厂就者说已经转型开始生产多数情况的铁轨了。等规格下,当在转型,或

常更换而已,用还么样,今后要经求又不反正轨的技术要高,最多就是性能不怎用的。是不耽误使个时代的火车速度又不快,铁

在和平时期,都实在是这东西无论是在战争时期,还是在这样的前铁轨,因为提下,世界用了。各国都在努力的铺太有

它可以帮助国家掌帮助军队特产等方面提供控自己广袤的以在调拨物运输武器物资,更可便利。土,也可以资转运

了各有了这个东西,经济就得活跃起来,特质,简直动内需会变基础建动货物流动的设本身就拉,加上铁路能够带国高层投资的首选。

立刻启动了自己贯穿的两条主铁路干线城之间的铁路之后,就斯到冰晶南拉帝国在考察了布纳的建造计划。南北与东西

己的也在大唐集团础上,扩建自帝国络。莱恩斯铁路网铁路网的基正在筹备中的

多恩们都在延伸自己的和苏萨,都已经和大唐斯方面都没有闲着,他了起来。集团的铁路网连接铁路,甚至有些地段

上运输路。都已经开始建造属于自己的铁哪怕是之前重视海在的塔伦群岛,面的无冬城所的杨木王国,还有南

了一个前所未有公里!的恐怖高度,未来的一内,全世界在铺设中的这让铁轨的需求被拉到年时间里程铁路总人的1万,竟然达到了惊

21年,也就是去陌所在间里,一年,全华夏新建造异世界等于是一年时这是什么概念?这的这个总长度四分,修建了华夏之一的铁轨!而204000多公里。铁轨总长度,才只有

铁路的推崇量来看,术含量更高的高虽然这4000多公里唐陌所在的异世界,对里面,有一半都是技也值得炫从数耀一番了。铁铁轨,可仅仅

路的建设超过了预计划铺设的总长度,并是实际铺设总长度实都逾——除了龙岛铁不过这只是期了。各国期之外,世界其铁路的铺设,其

察论证不够充分,建造程中一方遇到了许多困难。的过面是因为地形制约,考

足修建铁路的需求另一方面就是铁轨产量无法国钢铁产能严重不足,

了——计划赶不上变上啊!,大家钢铁,可不能都就只能向现实低头做成铁轨铺在路厚,所以化快,那些有限的实在是没有办法的家底其实都不

来就铁产能本向大唐集器,怎么可能都用来做团与希瑞克财团购买换大的国家,现直都是各国外汇金属出口一的重要来源,那些钢如今都要依装新式武铁轨?靠这些出口物资,

缩水,一般纺织之外,大唐集团的部分产业也除了这些项目业,唐陌就正在有意识的退出。

唐集团有,还有食盐等的股份品企扩张,收业,都和大斯周围不少纺织作坊着千丝万缕的购了布纳联系。日用之前大唐集团

轻工业还有食品类工收资金,正厂的股份。在抛售这些民现在,大唐集团为了回

直关系不生企业错的白鹭也有掌控民自然接手的,比如说和唐陌很有侯爵,还有莱恩斯的的野心。皇族等等,他们都钱,是有

退出这些企业掌控权。双方一拍,尽可能的让出这部分产团正式即合,大唐集

,加深了双方的信族王族的情绪矛盾其他贵族,还有皇这大大安抚任,也缓和了各方的

心,同时让他们更无与此同时持这些产业的发展,私的支股,也可以笼络人品领域参族们在奢侈,让贵也算是一举两得了

些民生领域,有不说,在这是以退为进能更好的赚钱,所以在这里,大唐集团也算能够形成大的认同钱大家赚才了。不得环境,才

所有方面的产能都在踏退的同时,大唐集团并不是团的造船业,产能恐怖,至少大唐的提升就很步或者缩水许多产业都开始战略撤

由轮。在海运方星期都会下水一艘自面,大唐集团,每个如今的大唐集团的进步是有目共睹的

一个船自由轮的出现,让无轮一下子可以运输原来尽之海的重要性一下队都无法运输的巨量货全新的巨子凸显了出物。

一直到这个时候大唐集团差才发现,大边的重要港口,都捏在手里了不多已经把无尽之海周

团几乎把控了无尽之海…这些港口让大唐动。无冬城、永冬城…、热风、奥萨、布纳斯海岸的一切运输活

的基础建港口依旧王国的南水等些大唐集团的新式港口拉开了差距。存在,可因为落虽然杨木设,已然和

越来越大,直大到无法弥补,然后南水这样的港口,就会被淘汰,变随着时间的推移,这种差距会变成小港,渔村……

的港口却无法跟进,大唐集团控维护、装运这也是没有办法的事情制下的港口,能够在现的轮船提供技术支持,修船、术上为新出水这类专业,这些服务更全面,细节南

跟进铁路运输便利条件,争力就会彻底归边产业布局的互补形成,南水的竞零。加上未来的配套设施的还有周

赚。根铁轨回来,这才有的0辆汽车大家跑船运,无非是图奥萨运2万一个利字吧?从纳斯运输100奥萨,再从

汽车到南水死了?到了南,结不齐一船苹果番茄土豆,那岂不是赔水凑从布纳斯运1000

样“非大唐系”的港口所以,南水这是大家都心知肚明的事情都会被淘汰,这,在未来注定

效仿大唐除非这些国家也口,加大投资,引进价实在是太大了。团,建设自己的港人才……可这付出的代

就拿杨木王国举国的国王已放弃了雷柏特家族例子,事实上杨木王控制的南水港,与订了合同,准备修建集团签奥萨直达王城的铁路了。

当成自己的港作,了自己的种想法——放弃与大唐集团寻求合将大唐集其他港口,转而资建设的港口,也大多是这团投口来用。

这些港口物了。经是一个拥有帆疯狂的扩大着自己的运船400多艘,拥有自由轮30多艘的庞然大输船队,现如今的大唐海运,已为了支持,大唐集团

为了加快运输速度,一些重要的至大唐集狼级巡洋舰来运。毕竟它的航速,可比自由轮快太多了。货物,甚团都会直接用有的时候,

况下很少,而且都只不过这种货物些珍贵的,等着急用的比如说很昂贵——一般情稀有金属。,昂贵的药物,还有某

这个船队的规模,自由轮下水,这些新船新的点点的变化,会替代老的帆船星期都提升。每一个今正在一,让大唐集团的运力飞速的

…许多许的蛋糕…很显然,这动了许多人多人。

-----------񮾑

今天2更,调整嘿。调整,明天继续补更,嘿

(本章完)

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