单的事第六十六章造船不是那么简
时，会卸下头。船上产生活工，还开了建业城码去。达具。他们会先抵达到然后再西向行驶，往巴达维亚而除了装运了五万两银子料、生曹雄一行三艘船，是在1636年有一些建筑材的1月3日，离帝汶岛新乡堡，届这些物资，
外，几乎就物资齐天站在一句，力呀！心码头上，看着逐渐乡堡运送一批是空船。有些浪费运但建业城能达维亚售卖呢？有什么商品可以运到巴远去的船里稍稍感叹队，颇有些遗憾。三艘船除了给新
产不出达维来，徒奈若何曾说过，那生性们却没有出产的钢刀和铁低得可怜。炼钢小里的商人对建业城大规模的原材料，你质的冶铁高锋利坚韧，，就那两座试验巴！你的铁质工具再耐用实虽然，上次牛进明从惠，我炉，产量质工具比较感兴趣。但无奈的是的钢刀再亚返回时，
给新乡堡运送补给的粮食。上一次移，并转运滞留在那里的民，以及采购部分没有直接返回，而是径直去了巴达维亚，“破浪2号”
再次爆发出粮现新乡堡的存在，食危机。洲所有人口6--8个和封锁，必须开始囤粮食了，最少要保持汉况时，而可能发生的冲突月的粮食供应。如此，才不会为了应对葡萄牙人发积面临突发情
军官的授课。，监督并跟由几个原西班牙海军俞福坤去了海军教习所着学习
功造出了一艘10吨不远处的海湾打打渔。，头附近的船坞配置了渔具成也可以驶到前两天，码左右的浆帆船，
帆船，那么可不可以其尺寸逐步放这种简单的浆。吨的中型浆帆船为欣喜，既然可以造大，50吨，1大这令00吨，乃至300齐天将
这样的话就可以拥有更多的船只驶往巴达，建业城维亚，运送更多的物资和。人员到汉洲
处理过的木材。这种船预期，所用木料不能用了。”“总管大，木时间寖泡海水它的使用性质和寿命人！”脸摇摇头，“我们造人弗兰克·伊恩苦着材会肿都是经过简单加工胀变性，估计最多三五年，就船厂负责，用不了几年的，长这种小船，考虑到
“但是，！只有木材就不能使用了你要求的那种只是简单加干的木材，才阴干，而且最少是三要造出大船，这种年能造大船。”阴。必须是要提前将造船工的200吨以上的木材
“回惊，“那如果现在？”三年？！”齐天大吃一去砍树来，就必须要等三年后，才能造船
能使至少阴干三年。”必大人！造船的木材，弗兰克·伊须才。原来，这位知识渊博用。“是的，总不知道，造船的木材管恩微笑着说道，基本都要阴干后，的总管小大人，居然还
啥要？为了船，反正要泡水里惑吗针对造船木材需要干燥，不疑干燥？？造好
两明白了由水。材里木材的干燥，现种胞壁里的吸着水，一的水分代已经研究细。木种，一种是是自
着水，这个过影响不大，正确处理的程称为解吸置在湿润空气里，吸是，未解吸过的，但\%。由水吸的是去除湿一般不超过20\%干燥的主要目木材放。自生材很容易超过70
胞，简单的理解，就是能力的发挥。灭活’，杀对木材进行‘死植物细泡中，杜绝其吸水让木材在海水里长期寖
影响海船的料吸水越来越多，体自身重量逐渐船的木材去造海船，那就会使得船只在所以，使用未经阴干使用性能和安全。加大，严重海水里行驶时，船体木
随响和船命船工艺和技阴干，对船人们逐渐认识和了着造欧是否体的影只的寿洲十六七世纪，，有着极为关键的决定作用。解到，木材术的发展，
，都会提一般是三到四年。前将造船木材进行，阴干的时间是论时年的，阴干因而，在建造远洋船只
作用。，英国曾硬性规进行建好的船，必须在一年，才能继续材铺设。这也是为了进一步船台上自然风干定：龙骨与船体内外的板降低船体材料的吸水在18世纪80年代后肋骨搭
“那有没有什么法子多耽误事呀！船，还得先等三年。那心地问道。开玩笑呢干的时间？”齐天虚，可以缩短阴，造个
不至于让船坞所有空置三年，让验。实在材，进行去巴达维亚买造船的船，但总虽然，可然木材，这边赶紧挑选木后自匠不能通不行的话，可以先己荷兰人去买过造船，积累技术和经以找阴干。的船
干了乎所有的造船场一个城附近的木材，即使阴都是将木材提烘干木材的话，。”前阴：“而且，好让总亚的明人工匠说道裂，更不适管大人知晓，建会造成木材开。如果想使用火烤来干的合造船。”另“现在，几业达维，也无法造大船来自巴
“为何呀？”建木生长了几百年，有的林么就不适业城附近大片大片米，怎还高达六七十的原始森合造船了？，而且有些树
太硬了！工匠答道总管大人，建裂缝，而裂缝多了，…材”那个明人就硬，打木材太：“…”业城附近的树木，，可能开裂，拼接船体肋骨时入铆钉，就会使得木会产生许多“
会进水，渔船，或者近海运输受打击，材。就算的造船木几十吨的汉洲会沉。齐天有些颇裂缝多了，自然能造船，也就造些这地，就没合适合着，船。进了水，船就
一般都需“那造船些树种？”齐天又问到。要哪
要三头说道。，要收缩率低，不能说泡了的。”之前，船体变化太大，要高水以后，和泡水好，抗拉强度，太脆是不能用的，第“弗兰克·伊恩掰着指造船木材，第一是耐腐蚀，第二韧性是不行
木倒是有很多，比如木、赤木、木、桧木等。补充道，看得出来，。木、柏木、柚木、榆、松他对各种船地“符合这些条件的树人工匠如数家珍”那个明杉木木、槠樟木、楠木、楸木、梓材了解还是比较详细
“对面的新乡堡然插话道。，好像就有很多柚木身后的一个声音突、樟木和楠木。”
从新乡堡返回，见是上次跟着牛进民齐天回头的水手。
木和楠木，附近其他树木，那需要再往有樟还没有“我们下船后，还帮有柚木。至于着那些移民砍了些树的地方还稍远林子里面走走了。”其中就，
下，就拉给他们送回来！”些树，稍微处理一给的时候，让新“太好了！”齐天兴乡堡的人，多砍奋地搓了搓手，“下次补
一艘稍大点的浆“你们造船场继续用那拖回来了！些木材面的新乡堡。”齐天些简单处理的木材造”最好能航行到海对有了船往返两地，那说道：“，拖也帆船，
，甚至做船板要比橡码头墩于樟科的，俗东南亚适合造古代名铁樟木，外，东南亚的坤甸性能)造英国没少从这个也相当好，很多，量很大，缅甸，海南台湾等地的量很大回国内好，18~19世纪，帆船是很好的木材，这种树木在东南亚古代和现在都多见的除了樟木(木还坤甸也是船。地区砍伐柚木运板也泰国所产的柚木做船
。那么，为了以后。造船木材，且距离住它了唯一拥有大量业的造船工近的似乎只有帝汶岛了一切办法来保当然，这些地方距离汉洲都太远了，，新乡堡就必须要想尽
益。来源于利果然，一切的殖民活动，都
(本章完)