以前叫‘首先，阳泉这地方，百度一下就知民国才起的名，漾泉’。道，它是

‘阳泉’代称这一地又是山方当时的划分很定县，但整体上，实有文献上，以提这茬呢确为什么不。因为第一，这个地史最悠久的煤乱，分属盂县和平铁产区。而且西历区。却

为了凑这个梗。，慎行来修‘正阳线’没啰嗦。第二，我想让正阳子于所以就

’了。文中的阳泉改回‘漾泉说明白，那我就把前既然有读者觉得有必要

其实个人觉得没必利于读者理解。要，这样反而不

线的问题。然后是正太

一共一百五六这段路擦力小，能量浪费的少，而且不颠簸。道的摩十里，而且轨。完全程不成问题。所以有轨马车一天跑同样的马提供的拉力程，自然是有轨的快

跑有路而已。井陉道完全足够了山西的而且我们又不，利用原先的冶铁十轨马车而已。，是要跑火车，只是分发达，只愁销不需要开山劈石

铁就足够了。轨，下啊。德年间，一年的生铁产把劲儿，完全不在话生产一百多里路的生八百到一千吨这也不过是山西在正铁铁量而已。晋商们稍微加

全没有任何问题才从生铁铁轨进化到钢在火，洲一车出现以前，轨道且另外，欧了一两轨。而啊。百年，所以技术上也完马车就已经在铁轨上跑直到了十九世纪末

怕惊了龙脉，就没用修到阜成门外运煤的对了，中国第一门头沟拉火车到清朝条铁路，就是从完蛋。。因为老佛爷蒸汽机车，一直采用马

贡献了。总不能一上来退一万步说，赵昊基建做就摆困难吧？上战车，让他们为大明的这是在忽悠老西单里说，往儿啊，当然是往简大力吹。把他们绑

才敢写的。专业人士觉得可行，咱教专业人士的。要先仔细研究，然后请和尚写之前，肯定是

（和尚的书友团，可是人才济济的……）、

讨论，不要一上来就好了嘛……最后，请求大家理性算和尚写错了，指正就冷嘲热讽吗。就一下

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