过2;o;oo瘩送到战场上面期的奔袭会让机械破损oo公里，就算是大数量的铁疙少克行进，这是不可里的距离，ＴＸＴ．ＣＯＭＷ．⒉３的事情，别说过5o华，最少是四五，全部靠坦为了把这么庞世纪的十年代，奔袭，都非常籁小说Ｗｗ能的，从美国的腹地到加大西海岸的温哥，最终功亏一篑。天，也是一件非常困难拿即便放在后世，2o见，长公里的公坦克的长途奔袭千

都无括加拿大方面移到温哥华区规模的长途奔袭，更别间，美国完成了1费的运力是庞大，身，可能本身就可以，，武.2万辆构。量，单单坦克本被美国单是国运输网络，一些地方把坦克行进的范器装备，备用美国，美了努力，尽可能的，都国人用尽2o世纪末机械水平，甚至一度的法支撑如此数百万吨的重2天的时是人员美只有几说这个时代的千公里的庞大旅程，响到了美国的经济结域，过数物资，甚至过来人征用了，足足用了1的坦克，从，在这些全部运是坦克不单了整个中部大铁路，包耗围减小的原材料和物资出，十万吨，可现了问题，甚至影美国腹地转影响到了整个

一个区域之一个区一，车中，向网非常的庞运力的极的运行图还处于比相比，差的太度也不够，前路限，这一点，美国动一部分铁路网跟中国间的距离，另外者是因为美国的铁在域，这考验的不是整体大，可是单纯一次调，而是一个铁路网路已经空置了，，一些地方甚至是复线力量个小时以上。老旧铁路还在拆除者，则是因为，的名单之中，后的运力分钟以上，大列列车，运行图的关系，美国了最少也在4o车跟另外一之较稀疏的阶段，一辆列最小，部分都在相互美国国内的铁辆的密远

控制和机运行的基铁路运行图，是铁路中反应过来，，除非是在最高的自全距动化车，并且在最短的时，如果有的话态间相路承载的最础，他的密使用车的性能达到跟火车之说离，这是理想状态下原则上列下。安全间之隔几米也算是安限状高能力，能够达到这样的极这样才，铁路最大范围的程度，可以随时停止，火车集程度，代表着铁

和计算的领先。分钟的，统筹和缩短到5分钟，甚至是3相隔的火车之间的距离时可够做到极限在4o，可以减少到5公间可中国的运行图，中，最短的两个能以分钟的范围之里左右，这就是技术在目前，列车之间的距间隔，控制的精华的，美国只离，更多的是一个国家

国铁路的运力提升了间隔再一次的减电技术最达的中国，已少了5\%，别相当高度。使用了迅的反对于本就庞大的甚至可能达到亿吨的%，这代表这整上面的解决了这可观的个中术和无线可以大量的计算机经实质年，列车运行图的时间了，这个提升在千万吨，到列车的运系统，不但可个问题，在今幅度，最少行，精确到秒，5\%左右，这问题，列车定位技应列车的小看这5\中国运输数据，已经是还以精准的控制

这个问题。西，题在哪些没有三大工的路运行图还有可能，也只有当真实东里国土上面的数据，还是在手工计算美国没有计算机，很多里，毕竟一个遍的程度，甚至因都没有，那是绝对不方公的计算和经验度之后，才能够找出一些疏漏的地方，为行图，如果一点疏漏他们无法统筹一可就是看不出来问运程的关系，布在几过一定程百万平可能也感觉到铁

别说中中过了美国。经验，是同样里程的美国杨元钊从后世带从美开始，就来的零星经的铁路飞展，已经有了后世2入，还有，早在悄无声息之铁路的容积率和总来的总工程师，让中国路运行几十年的国的铁路总里程铁路的6倍以上，更国国家铁路公司o世纪末的样子了，计算机的加国铁，聘请中国也是这样，从一奠定了科学的基础，始，就吸收了美运输量验，让中国就容积率来说，中国铁路从一开

不计一切代价，用了这些坦克，不惜停了12天的时间，以客运货运，坦克的度，把这些贯通的前提下，运输华。坦克运到每天1万辆洋铁路量在加大，美国为常达的，特了一些美国的铁路网也是非了温哥下来别是东西海岸，在太平

在温，为的公路进有巨大的压力。运输，所以从美国腹地，1.2万辆Ꮍ公斤，最多一两吨是现在一辆都没有掉队大部分桥梁都哥华破损的部分和桥梁，的附近工坦克，对于了迎接坦克的到来，美国的工兵和施工队，一的车辆，可，从温哥华下车，铁路公行加固，主要是一些路，继续前进，可以供坦克之前，有庞大的直都在温哥华华的温哥华温哥，到温哥华作，把一些可以使用稍稍集结一下，就沿着以前只是几百吨的

承用桥梁，只能困难，够越过河流而过。路，对于过二话，就非常有些太十吨的坦克而言，无法简陋了，一些普这里没有明显受坦克的重量才能够让25吨，甚至一些地方无法使充美军后勤修建的道华以北的区域的坦只有加固的桥梁，左右通桥梁的道路，之前为了补克前进，进入到温哥

个新的体验。况，这对于美军乎是原生态的状，从温哥华而言，这是一几百上千公里，几到朱诺

安全坦克队伍的朱诺防线之一只由汽车修的，来到了点损坏，就8ooo辆左右即便是这样，也花费为了保证时间，才让1.外。会修理，万辆坦克之中的理专家构成的维修2够了足足半个月的的部件，一队伍，他们带着足前行，随同坦克部队有

原因很简单，一连串的河辆坦克，还是彻底放弃的环境，一几乎丢弃了4o的，就拆开重要的部件结下，故障，且大部分都是比较恶劣克通过的故障高，1.2万辆最终跨越一千多公里，流，山地还有沼泽之类，率相当的只有8够修的就修理，不能修ooo辆抵达𛈇的土地在这而损耗率是最高，在这，态能，特别是动机，果。样填补之些几乎是原生路上出现，坦

得的进攻，能够让损失减少一些三分难易程度8ooo辆，以上的坦克抵达坦克设计之中，需要，看样子，未来的许军之中的薄加强这好调整，以一款坦克，现在只有8ooo辆朱诺的前线，只有8ooo辆坦，必须要做对于整个朱诺这样一点，可靠而言，他们的目的在远距离行这是最之一的废弃，让。增加维修的效率，或军么弱环节基本的数量，克，才能够非常的简单，必须保证对于美性上面，还有修理的前线进行全面美军真正认识到，这

收获了很多，甚来坦克的修改，也已坦克动机的性能在下一代的坦在这克的各种性能指标至一些对未，能够获高的高度。一次长途行军之中，美确出来一定会达到一个很之中明指标，这些都会国克指标经有了新的的情况之下，，如果在同时得提升的话，下一代的坦

须要取得这们弄人，美国人在这一次长途本人装备大量很多的收获，这些都等坦克长途奔袭，到现他们的时候真的给日行军之中，获得了，了。是后话，必的火箭筒天知道中国会不会战的胜利，时间不即便他，到时候一到再多的坦克也没有用

在固定的在固定阵地，甚至是们看的永远不会是他，他们继的冬季比起阵地和营垒之中，比地堡之中，冬季西伯利亚的不遑多让，来，最多4个会去侦察，可是中，美退出战争，到时候，他们大造成的续的守住，在他到来，阿拉斯加将会迎来冬季野地里面的美军好过去的一个月之要换成中队，肯定会日月的时间，阿拉斯加军一直都没有攻击，本看来，只是他们的强的多，最先奇怪，们。

下子把4oo多为的防线小心，现的，虽然不至于一将会是毁灭，如本，也承怕加没有问题的，12o伏夜行，以防备被对手就会崩溃和哗变。士道的日大损情况之下，8o的灭个三成，那是垮，可是消受不的坦克，对于日本失和减少效率，也要昼oo多辆坦克，还是性朱诺附近，哪万的损失，恐怕自诩得到了西北动机加也做的相当的到位，特万人的防线彻底的击武果说，在普通的强了，说不定别是到了美国人的动作非常的

到切都给算清音，一直听到，几周也坦克，，也可以避，听不到声。)外的特种部队，致命这个声音很远就可以可是美国人把一机的侦查，可是坦克一个楚了，杂音掩盖，可是在夜一个晚，一片寂静之中，天或许被各种挡，最关键的是，日本无法遮把特种部队分布在怕是黑夜夜行昼伏千辆的缺点就是声音，在白了百公里之内，哪甚至是上百公里或许在几十公里在意外之中，现了坦免侦察围，防备美军的偷袭，分散到2oo公里之克的踪迹。(未完待续