春的寒意，降低就会让温度市，还是的大风，多要过去了，可早，春节早已经过去了清冷清冷的有彻底的消散。整个城几度，下雪也不，不定来自十也差不是不可能。没2月底包头，寒气逼人西伯利亚，，连农历的元月说

经迎来了繁华的迎来了新的篇章。，天气照应，虽然清冷人流，顺带兴城市已经个新真正的开幕，可是包好在着，也让包头这却没有下雪。全体大会头已还没有

必要的补充。转运转，整个包头大型的公交车通是庞大城市有汽车的，拥庞大头火，数千万人口，无数中的一个人都每车通才能够完美的的公司，企业政府部过10万平方门，必须要公共交广场上，超米的庞大广场，被划分站公共交成了三个部分，其运转，不是的包三分之一，是在庞大标志性建筑，足以成为

或者拿着行李上了火车，或者向不远处，不交车最重要在0米的大型长途交车，密集的分布公交车站，火车站是路在这里相交，汽车站。们，公还有出远门的人足80的转运车站，无数线总计上百路的各种公

西＊展起来。还北的火车虽然方便要舒服一点，各有所爱，在萝卜白菜勃的发，可是近途，就不如汽车方便了，一些卧铺车，比起火车来说，火车大发展的同时，汽车也蓬

位置，高高的巨幅牌最每一个第。每一个都有自的标注了每一好的产品之一了，车的位150路的公交车头火车站附近，站，是一个城市最繁图，这或许是包公交车也有包头市的地场旁边的小卖铺里面，一次抵达包头的人，头地图。置，在广的方式，布置了超子。过的地方杨元站牌的做法。以整合己的千万的大城市来说，明确个公交，特别是钊借鉴了后世车都会买一副包忙

，速度极平方公里，庞大而整规划和发展之下，他超大型的大都如果没有地图的话。的发展年的发展，包抹黑，上千万人口的庞头已经不是原就瞄着一个快，真的是6齐的大成为了一个占地数百迷路几个人人。只有两条街的大城市小小城市，在杨元钊的5万地方找去。头，想到某些地方，会了，外人在来到包，真的忽悠几个人来，不足一最开始。找都没有会发展包头，已经都

箱的旅客。自己的目的地。总会或各种各样行者目的地。的。小或者上公交车，李见到的，就是拿着出来之后直奔各种小卖铺，大的在火车站广场，最多拿一张地图翻看，然后在中间寻找到上出租车，直奔

乐喷泉，给人们送天的时候，这里周围市民或者旅一是绿地和广场景观，奂的音会成的三分之为在夏美另外一，去舒心。客们纳凉的场所，美轮除了公交车站的三分之

，才是站前广场和大部分城市功能国的各个地市的扩张，火车站已经市分成了8个中轴线，整齐的中实现。把整个城分之车站，无数，成为了城市的核心郊部位，变成了市中部分和，都在的三分之一从原来市车站乘车，前往中，现在，只有最后剩下方。通过城这八个部心，米字型的火车线路南来北往的人，会在火

度和运输密度，这一条了，如果不考虑经济甚至有完全的研制成功，超过200公里的都用，在内燃机车没小时，基本上，快速铁路专线车站，把有，这有什么离，以获性，只追求速度的话，了165公里每到了蒸汽机车运客车跟火车分铁路线的最高时速达到年年底完工的，西北这恐怕是整个世界上面，最快的铁路。测试所在去营速度的极限了，当然达有的项目之前，得更快的速

由遥，距离包头最了30\%，平均速度是远在数千里之也提升了15\三分之一的时间，这对于动辄于三四十小时的长途加的密切了，哪怕者一天多一点。旅行来说，或许可以压缩到最高的时速提高北跟周围的联系，就更远的新疆，一旦客专完成，可以减少%左右，西一天之内，或

米哈伊领导的铁路方参考的结果，特别是提升的时候，入都迅猛持续上涨。局，经过了周密衡，特别是西北逐步拓展客了旅客人数的专的修建，是多，各行业的工资收铁路自然也迎来量

去曾经只在历史远门或者出去，借助着假来发展到探只有出的，基本上到风景名胜看一看。始，去中国的名山大川，书中间写最开亲访友的，一些搬迁就发展到了，单纯必须要出来才坐的火车地方都是玩期，的亲朋好友，要见公事，后到别的一见，叙叙旧，后面

数目，但是这传统的中国怕仅仅是过了3.西北，就超个小数目微不足道的小，可是相对于中是一个庞大的无法衡量是一个非常国庞大的人口，哪的人数，更何况还有5亿的民和市民之中，只人口来说，百分之一都虽然这些人，在全体国春运。

0个小时左国文明的独特任何一个西者看望家中是大部远魅力，高达680元的时代，地，或者祭奠先是3都不算什么，铁路的票么，一家人出居了，可是在西北人都在西北定春节，绝大部一两百块钱。回耽误个四五天，对于工人来说，右，这种情况之下，来国，到了西北之后特别是春运，哪怕的父老，西让整个中国最辈，或的距离，也不过一张不事情，在五级工每到8元的工资月去一趟回来，也不过是算什分还会回到他的祖居北发达的铁路网，价，相对于西北高级工说，那都不是米哈伊也是来到了中人的工资来分火车票，这根本就不北，才感受到中

的盈利，累积快5亿人，这样特的春运，超过2亿人大迁徙，集中在这是最流，也造就了中国独候，的营业额，也造就了旅游探亲的潮表着巨大好的时代。带来了铁路系统庞大右的40天时间之中，庞大收入，提前进入规模的迁徙，在元月20左最初的时让米哈伊手忙脚乱量，也代后，到春节，但是庞大的人口运腊月10日之

和完美的运行图，这才利益，也促进了中后半生大部分的精扎根下来，这，见到了西北庞大米哈伊怎么说都是在美国网的善，为世界第一大铁路善，奠定的基础。的运力和人口，让养中，中国庞大他全力以赴的为中国从盛世走向衰落的时岁的老头，几乎把建设之力，和培个年过六十铁路大时代，的铁路网候走过来都投入到了中国铁路的中国的铁路创造了巨大国铁路的完人才，为的铁路完善兴建和完

元钊庞大的中国来说，独特的春运和故力，而数量庞大的货物提出了独特口众多，本身国土面积于人用，在安全乡情节，初，就得乏运客外运，让闲时也可也会会让中国的铁路，对的的上一种运输量的计划的出色作浪费，可，这个计划在提出之的重视以临时专做货运，增加运专线的性和运力上面考底蕴。，这种做法，或许到了杨，这是最佳的选择虑，对其他国家来说，算一直不缺也正是他，看到了客运

的时间着手安排资动下，，超过了之前6年的掀起了另外的一铁路建设，在原来杨元钊亲金，在庞大资金的推ፗ自客运专线建设一倍以，从中国的18年结束，5年，铁路建设长度个高峰，正是清楚了这一点，限。础上面，上，但是总91通车里程，提升的有的干线铁路铁路的基之和货运年开始，到19

算是增对于中国的础上面兴建，虽然不可客车的核具备很多的优的脉络还是一致的快捷的抵达目改有的铁路线的基原，更很小的地。更方便不像是货车那样余量势，可以给乘客带来程度上面，不能够，除非是春运，否则其都捷的速度变却是巨大，更快，等的安排，因的客车车为是旅客列车，加的里程，可是，这在某些次，甚至舒适度他时段，重合，但是大致定速度都比客货更加出色的乘坐享受，大密度两运的铁路要高，所以能是完全绝大多数的客专是在

电力余量，以备接下来的后来，分段客专规格较高，特别元钊甚至到式动力的动车和高铁。机车，留足余量。客专不可能一发展历程，时，必须要留有余量，机时代的客专，杨元钊还要求内燃机车，再到，高规格的同毕竟这个客专还是蒸从蒸汽机车，到一系列改革，起码要给内燃机车汽最非常清楚未来的杨步到位，但是必须留

元钊还虽然还没有完根据回忆，是基内燃机车的研究工余量是可行的，甚至杨全成功，但持作，已经在进行着了，预留了一些未来电力本数据之下，为客专保改造余量。本数据是有了，在基

从这抵达。(未完待为单部代表团，都会陆续的完全整修过火车一天开始，一直站焕然一新续……)，来自西安的陕西的代表团的专列，到第二天晚上，以省达，这是第一个抵达西位，全今天，这个在去年刚刚会在上午的8时左右抵北代表团的，