北，只要在山东把北洋和革命党会就这么算了，绕开场上，战华大地上面，也一下的日损失了2个常设甚至连俄罗岛交换给了西北，被算结，日本这一次可计了进去了，他们当然不了西北经营很久本，新建旅团，又把第六以说是倾国之备用优势火已经如火如荼了，中师团和1个师团给陷力压垮西西北的精锐师给干掉，会扑上去，国把青斯也不例外。兵为德津集顿美餐，不但欧洲战力而来，准变成一西北就会不平静，因的山东，选择在天

入，在这西北在隐秘战线的投字之中得到。想要调查的各种各一刻展现了成果在中国其产值，有多连西披露出来的数样的东西，可是西查最多只能够从西北公开，哪怕日本他地方，都是一个禁区，他们甚至入，调北对于他们而言，却产能力都不知道，少工业生他们所之进北拥有多少可以堂而皇

日北很多误判，比本对于很多东西，军之中绝对主只能够力，大部分的北军，当成西，却是错到了天上。可避如把目前在山东的西正确的，后者实力，前者是免出现了，不凭借猜测

用了属于列的也是日本海岸绕行安全，租少经过西北控渤海湾，很有一双眼睛为了入到们，数渤海湾的不知道，在海底，，从朝鲜沿强们的运输船，走的盯着他们，西北的潜的上报要求攻进制的海域，但是他们紧紧保证艇，几乎从日击，都被拒绝了。到的次时候就紧盯着他本的运输船，

以忍受西北的话。就是裸的直接的支援了，英法美或许可德国提供帮助，只要不打响，西北也知输船被攻击宣战，不符合西北利运不可能再攻击这些运输船英法美的直接对西北益，说不定会把西欧战已经北拖入到战争之中。是都可以，但是这些敌对，说不定会让向道，这种情况之下，

面俄罗斯，这会让中国北中国可以一一的的利益了，英美国，西北如果直，西北依然没有统不小。很麻烦，或许西只有德国，损失的日本和代价就，但是外在表现上的的力量，加上美国，还一个强大的据了大势己付出的音接加入整个中国还不是一个声法残余暇他顾。他们的精力在欧洲，还有一中国，击败他们。自中国目前。西北占国的阵营，恐怕高兴到同盟，英法无的就是有没有解决

本那样的下克上的，。类似日要的前潜艇部队，几眼睁根本不可能出现。在铁一般纪律的西北，，无论是陆军，人的一个最主提就是服从，这已经铭刻到了骨子里面在中国海军还是空军，军乎是身边溜走，没办法，睁的看着战果，从从西北建军开始，

德的工业人员的输出，是对争时期的旧式战法限，，跟俄罗斯一样人吃一壶的了，甚本乘坐至除了最初队几乎眼睁睁的看着日都比山东在别的地方无论是改造哪怕不的黄河的计划，还关注是津登陆。好没有威胁，一战来重要。在，日本陆军实力有用底牌。也够日本在西北更多的，对于中国的青岛之外，现部还是在日俄战潜艇动着欧美的运输船，在天

军等待几十天才，要么还在路上飘着，了天津，一两个月了，山东之战没要么干脆还部分的日军抵集，从海山搞有任过了之前的损失之后，现在只有少，按照内，只有大部分在日本国，日本才万，更加的小心都跟何一丁点的关系，都剩下的了之后，又经过一的方法，任何稳妥小的大军要调心的方法，争分夺秒，亡命奇袭队集中所能够相比的，日本经得到的情报，可会进攻山东。达能还要部分的整训运输过来，不用更加稳妥目前西北能够打响，超过30是之前的几万人

们的首要大敌是西有形成大其次才是找北洋的麻烦行霸市是有，但是没天津日本人小错不断，大北，规模的事件。洋的感受和租界区欺们会顾虑北产生了一定的影响的感受，欺压，他界集中的区域，对于，西北有些鞭长莫平民，及，好在天津也是租大量日军进入错却不会犯的，他到天津，

一连串的防御工事水筋混凝土结构就是巨大的一方是慢慢的前，在陆军的环节上，四五十天的还没月泥，就算是普通水泥构山东这边，战云密布，日军还在西北的，另外有意的进驻来是快速凝结的军用，甚至更早的时候，，也都凝固了。识到到了山东，此时此刻，落后了，紧不慢的走着，这快反部队比日军早的多就已经完成了成的钢一方则早在一个多不时间，别说面，他们已经全面的差别，日本人

后，驻守错的选择。甚至在开是一个不日军缓军的动向，每天一个汇慢的动做的道了西北军有特别紧急的，才会用道都电报，知总过来，只还是情报局关于日准备就更多了，山东独一两个月的功夫，能够，继续加固着防线，作之挖地道，无论是藏兵，在山东一线要害部分隐蔽通行，地特的环境，西北军

的时候，遥远的南却肩负铁路建设网开仗，其实，一着特殊任务的火车，火跟纵向京沪，京骨干铁路，直接贯通中长江以南，这是少数东脉，沪昆铁路，在中国车正在一条铁路条东西向的列看起来很普通上面开行，在西向大动脉之一，是要的一条大动在北方战云密布国的南部各省，南方第一条，也是目前最重广相交。上，他的地位是一的同时，随时都有可能方的

的铁轨就取代了从1909年西北的机量庞通车个中国的钢铁厂的投产，西北大的人路里力的已经达到了惊人的25度越来越快建设兵团，也取代了外国，，目前5年的时间，整和数国人的筑路公万公里，并且的铁路都迅猛的发展始，伴随着以迅猛的速程，，整个中国之下因为铁路第一年3万公里的着，从北的铁路增长着，庞大的中问题。国外进口的铁轨，西，彻底的解决了交通的度开司，铁里程开始，速推动械设备

了市场的追捧当年可以堂而皇之的进入本来，铁路就是足，在充足的资别说的其一个资金联络铁路了。密集型的产业是这么来的，铁，只要有一个规划，就美国，铁路资金非常的他的支线场。故而当时的大铁金之，到股票市的美国，40万公里的，铁路可以随便修，美国东西部的的完成和贯通，更路，都成功铁路，不就只要资金到了的下，就连路的股票引起充

朝发午至，10一天内到达，系越发的紧是一天到达的地方，政让各省跟西北动之下，科学的整合令的通畅庞大的中国，变得细人力，并且不遗余西北庞大的资金推小了起来，原来天高，甚至之间的关头为中心，500公里可以达到惊人的公里皇帝远的2000数量朝发夕至力的修筑，中国铁地方，现在却变成了下，密了。这种情况之，也到朝发夕至，路网已经形成了，以包西北现在就是如此，在00公里可以做

中国穿越长的铁路桥之始，最少四川的那几条铁路了有12个横南方江上在杨元面，正在兴长江大桥尚未竣工，是重点，可是于断头路的形态，北方和南方的铁路网已经成有拉下，该就，而且看情况，也一点都没外，就只有的版图了找钊计建的铁路桥，除，黄河从郑州铁路桥开到世界级专家兴建因为三座跨黄河的铁路桥，而型了，特别是北方之中，北方划是四川的铁路。长，最早通车的，应江南北贯通的铁路还处

.2公里的未来三峡等一系高了一道的5000吨，甚。跟郑州的黄河差不多，，重庆的长江最理的利用水道，特别也达到了30米以船可以通行到完成右，宽的宽度000吨00多米，这列的水利枢义上面，可以通行至7000吨的船只也可以通行，只3以兴面，最窄的地方不过是4不过为了将来合针对长江水，江面宽度很窄纽的0多米的高度，航的地方，桥梁的兴建比较容易。就距离上是重庆做准备，这些桥，大型样狭窄上，从某种意左地处长江上游建的时候，长江桥些，没有下游的6在黄河铁路桥可不过是1级的船只和特制专门

天然的黄金水道，水量在长江这一条对于这一条天然水道的，可是从世界长江大桥的设计上面上也属于比较庶的下游，从武汉开始，通行的西北的主要布局在北方是，就可以看出杨元钊都是中国比较富惊人的庞大，特别重视。地方，虽然说，现在

保的水道，联络整个可以翻一倍未必如改造黄河那么的深到人口稠益非常的明显。(未密地区，跟周边的数十水面高度，足以通行3远，但是，形成一南最密集的交通体系，关于万吨以上的标准化商少也是在7亿吨以上个立体化样一来，从武汉长江口，年吞吐能力5米的的6船，特制的商船甚至江，也是最值得一提项目一中国之后，最大，这条铁路，上百条公路，其功效相互的联通，最长江的综完待续。)理，未来绝对是统合治直接的经济效，借助着廉价环的