国内汽车市场的地位，是导，夏想并无偏见，他有勇气进入中国？谁让当年大众最角度出发可大众在上从市场德实际系、日系还是美系、，对于国内汽车市场国产汽车主也认

汽车工业的大门，经革开放的中国，迫切局面，并且在就以敢为天下先的勇气之时，德国大众车就是质量过的南北两家大众了今天国内积累了德国汽的发展和努力，才有年刚刚改需要引进先进的的进入了中国，当过几十年生产技术硬的代名词的口碑。打开了中国

市场驱者！会回报具有开拓精神的先

是由美国汽车公司北京吉普就没有在汽车进入中国合资的北京吉造厂市场激起多大的浪花。牌是美国品牌，人又最喜欢桥车，普。产的并非桥只不过北京吉普生的合资汽车品车，国和北京汽车制实际上第一家

众之后一家合资汽车企业羊城。在德国大众进不到5个月的时间，在羊城就迎了又江大标致入中国并成立下

众和二车大众，占垩据之二强10年后，德国大众元的价家合资公司一—下江大国内汽车市场的三分格在中国已经有了两卖给了本田。，以1美而羊城标致却破产倒闭

谁能想一点，日资企业羊城本田，并且间创造打败了法证明了本人的精明严谨在了国内汽车销售下的地方，重新站立国内站稳了脚跟。史上的奇迹，就国人的浪漫而德国人的了一家在今后十合到的是，在羊城标致倒几年时

场营销经国人心目市奠定了无人中树立起了大众分工合作，承认德国大众在国内的耐用的形象再借助奥大众，汽车皮实，以桑塔必须纳和捷达牢牢在营得非常成功在中国迪打开求同存异可及，南北两家了官车市场，从此大众的地位。

车进入中国市场看美国一向自诩的思，都被美国方面。以技术限制为由没了十几年系在通用和福特几次试图进军待和中国审核结果就聪明，始终以冷战关有通过投资让美国汽整整晚中国汽车产业之时维

可破的观年后登陆中国，在下江成，劲1年，成功立了下江通用国人心目中塑造了世界司才姗姗来迟进作，而且成功地在满钵盈不说中国的汽车市场已经业之一的福特公初步成熟，而大众已经赚得盆念。在中国汽车唯德第一的牢不入了中国市场，此时，直到1呐年通用公司才。几为世界最大的汽车企

几年，以后的汽之车市人十势，必须自明的德国机，没有品牌优于同等款降身份，在售价上低的德国品牌。了精后，因为错失良不管是通用下，进入中式搏杀也证明了一点，场的下的汽车还是福特旗国旗聪明的美国人，落后

主的优势。牌连降两个等级和美国国内定位高端的品大众的汽车竞争，原，就得是大众汽车先入为，到了中国甚至在团就

的车型减配严最近几年，却年的口碑和优势，在数车主的的困机不说……重，质量缩水，而且多的质量危价格居家大，处置不当，引发了无众累积了而两高不下，面对大面积有吃老本扰，不但新推出

千上万车主实际上间多支出的保养费不召回，只的质疑延长保修处理。延长保大众公用，必须在决条件就面对成在钗保养，车主几年修的先，两是司的态度十分强硬，绝钗店保养，家又是一大笔收入。

国人的盘打得太精明了。如意算必须要说，德

家大众夏想对于大众汽车爆发和偏见，也是心知态度，看得清清楚取的消极、傲慢的变速箱危机所采的楚，对于两在国内坐大之后的傲慢肚明。

其实傲。是中国的合资方慢的不是德国人，

别为副部级，就是的企业，在上的官老爷，是宫不会将自己当成面两家大众的傲慢可以理解，作为中说，央企通常向市场为消费者服务僚机构。垩央直属企业，老总的行政级而是高高

个变速箱危机不足以让者等方面，算是走到了果不垄断，业的崛起，在为有很深的成见的话中，二是不将消费的权两家大众，一是不将质监质监总局约谈之后，夏想对维护自法维持市场地，在狙击沃尔沃进大众身上暴露好脸。益当成一回事儿。央入中国车价来剥削中我素的傲慢态度昂有位。如果仅仅是一国消费如无余如果垄断，肯定没身二鬼子身份继就幕后下黑手想方设所有合资围剿民族汽车工两家大众依然采取我行续在国内维，在持高企企的通病在两家业的前列。总局的权威放在眼所以在因变速箱事件被

工资，由此可见大年终奖员工的标准！是高，远超正常的汽大众每一个刀个月的中国市所，而且一众汽车在国内的利润之不只德国大众的利润八成来自

市场如此，即使夏想高汽消别的品牌居总理之位，也不会过车数倍众的汽车利润高过汽车，谁也不能干涉什么，但如果为了维持畸，只要不齿的手段来阻挠民族。形的高价车价而采取场博弈的费者买单就让夏想不多干涉市有结果，大工业的崛起，得不拍案而起了

候，也被发改委卡了一挠，甚至收购成功之联想到吉利投资建厂的时的了什么百般阻中的弯弯后楚背后究竟发生收购沃尔沃时起就受到发改委本来夏想并不清民族工业也冷丸不离十？从嘲热讽，再道道，他还能不猜个八，在国内，但从发改委副主任对年半载的脖子，个

一到的行业，西省没能先慢慢渗透他目前所直以为，他现在级天一起意外有汽别不够，只的事件，让他不得能接触自己的布局了。不重新审视光就没有过多地落在汽车工业之上，但今车工业，他的目夏想

手去够，政治力估伸让经济够不力关注，力量向前量无法触及，就去完成，如果的权力的时候再去着，也要努等他拥有了可以过问计就晚了。

哪怕是他们一路孤或质数艰难险阻而谈：“我最佩服的有无夏想，虽然有保守落在众人或们依然有责任有魄力企业独，就是敢作敢为的民族微他们会叩响时代的门环迎着钟阳微冷的目光，后的势力的阻挠，虽家！在中国经济前笑或冷峻！”进的道路上，虽然疑的眼神之然有既得利益集团千方，依然坚定地向前，百计的围剿，但他侃但我相信终有一天，中，继续侃

有人都望向了大厅中久久回响的人员，所夏想的话铿锵有力，在同代复威出访，大厅之中坐满了随夏想。

过了许久，才爆发出雷！鸣般的掌声

阳的脸色愈表达了他的理念，是出自真心，还加难看。样，夏想至少当众年轻省也让钟，不管怎长一个面子于礼貌给最不管掌声是出

的视自己的民布提供千亿资金扶声发改委的官员国前进发出自己复威出访瑞典并且参加，他呵呵一笑实代心被沃尔沃道：“夏省长的比喻就之际，身为总部，苦的工作。但在胜沃在中的步伐，族企业，夏想必须音。钟阳似乎不甘明确支持吉利说夏想说得哑口无言相信争取持沃尔还如此轻…”不恰当了…其做了大量艰到如此支持，背后也就是国务院利在望的表态，而且代复威还会宣

”有为，难般人难以了解到真相。贡献了利润之外，没保时捷了夏想抱之以，思进取，几十年于？再者说了，华品牌不但复杂而且事关国家再者央企态也很高子薄，引进外资一笑：“不知道哪是控股，来，除了为投资方沃尔沃依然是里不恰当了，吉利是收做出过任何卓有成效十足，姿礼貌的汽车工营企业就经营不我不同意夏省长的看动。钟阳倒是气势道说，保时捷被大众收独立的品牌的推，情绪控制得也很好，的情况由法，中国的汽购了沃尔沃，但车工业起步晚，底摆出心平气和和好一家豪机密，一只以市场换未来历史原因，作，以资金换技术，我不认为中国的民购之后，要被称为大众夏想争论的态势：“，相反，个别央企不中国的

言外之意自然是说夏想不够级别知道央企事关国家机密的层面。

车工业起步晚底子薄的汽出了自己的观点一款汽车？不要说中国捷或是大众奥涉及到了国家一样，气定神闲地说的技术在哪里只要有市场，就之下，资金换来“我的观点是，不识产权的发动机。”发夏想也是语气平管是吉利沃尔沃民营企业还是央企，都十年来，国家机要扶植，不管是缓，机密，我想合资几要一视同仁！”迪，哪虎、奇瑞路虎，相续研发出具有就和聊天怕是塔塔路密早被德方摸得一清“如果说汽车工业的央企也二楚了。在连技术和自主知专利都被德方一手掌握，多少国产汽车已经的不平等的合资拥有知识产权的，动机还是？是自主研发了，还是大众保时

“说得我赞成。”口响赴……（未完待，代复威的声音就在门续夏想话音刚落好，