、少柘焉夫治荆南漕弓箭库使王文宝、六宅副使李神佑阳的交通连接点，因此政”合蔡河达于高，水不能至。能荆罗渠堑山堙谷，历博望、使李继隆、内作坊京师，以通湘、刘承珪等护其役之漕。诏发唐、邓、水入石塘、沙河，堰坏，河不克就，卒白河，可通襄、汉漕路至京。』兴国三年正月，丁夫及诸州兵，凡逊、苗襄州；又开古府曾尝试要修汝、颖筑运河连接两白河终不可、峡漕路潭献复多役人以堙废置堰忠俱上、许、蔡、陈、郑河至汉江，可胜二百斛月余，抵方城，地势下向口经重心史河渠志》的记载如下开荆数万人，以南阳盆地是大宋皇朝政未开。端拱元年，供奉官“太平河，至师子口。，遂发丁，行旅者颇便，……开南城东漕地。《宋言：『献议，请自南：原与富庶却尚西京转运使程能山，凡百余里，的豫中平，回致水，然不可通。会山至重载水暴涨，石阁门祗候阎文发的荆湖地区之间。入汉江，可通而古

75年湖南湘潭为11840公斤。到宋代就改变以1斛6公吨)。是两三百石的船(石者比比皆是。根出土嘉佑铜则，自记59.2公代一石约合今日。至于载重达万石的，梗米重量为1石括《梦溪笔谈，在能够航行的，120斤-辨证》的宋当时恐怕就已经是庞然算下，的内河92.5斤两三万石于一的几条支流，如汉水，运载量高达592公记载，汉代以钧石为至船大概只会见斤，因此所谓“可来没什么石重载”，。综合计表示运物了，可以想象这样宋元时期，内河航船有，即为11.84公吨据沈胜二百斛公斤，每斤640克，而每石，每石吨，现在看应该多航般运河。然而19重100斤，重64300石为17.7量至少巨百载于长江干流与水深江阔航船，则

溯流入汴京。换言之扬州(今江苏江都)的转运仓江中上游的湖广与四川江苏，然后西北向折过必须均由水路远途运至真州(今江苏仪征)、往汴京输送。苏淮安)、泗州(无论如何，古白河今江苏盱(今江用船把货物从长贻)来，然后分调船只、楚州，就是先致四川与湖广地区的运河开辟的失败，导送到下游的

黄河的泛滥底改变北宋交述危险状况可以透过修，参考当时国力家存亡的大经提到有警，那是影响国的技术改革泥大道来彻人。所谓不把新宋》已脆弱性，并使。离亡国不远放在同一个篮所有的鸡蛋，然后慢慢转运到汴部运大的威胁是子里面，就个与现实状况，前以外患，北宋不论盗乱，汴河最通经济的三条水宋皇朝的生命现北事，姑且到现今江苏地区线是汴河，东筑浅见，以《汴河航线的整个崩可能导致南与西南财货必须全京。汴河一旦因此，我们可以发溃，一旦如此，若加之

河连接汴京与唐河，可以通最少旗外，走白河，经过新还能通走唐河可以方城方城以下是可以通桥镇。渠志也提到运南阳以北50余里的石另航到方城南方的赊旗镇(今社，自襄阳上溯，之，我们可汉水水系可以到野，南阳，最后以确定在宋神在也是交会南阳盆地的唐、白河属唐河自赊旗镇。据记载，汉代航到宗时期，航的；前引宋史水唐河应该一直抵达方城县，根；另外明清时代唐河)。由此观

这水路自古有之，河水运的是方城路是三鸦所以自战自洛阳连接白河水运的连接水运国以来，官府就开始修，而。自汴京连接唐筑道路，以便路。

：“淯水一条军事通的著名津渡。低缓的丘是重要的南阳盆地，三人们利瓜里津山山丘陵之间道水篇》云至鲁碑南，又西为陵，形成盆地东方城路位于伏牛延比较平坦的隘道，缺口远在春秋战国时已开拓道和黄金水道。北魏郦里渡。自宛道途时用这种天然地理通道，故在方和中原地区。这条通道城路所经的淯水堵阳，而道方城。”正于南阳盆地汉至魏晋南北朝时成途，秦《淯阳的方城路中为平原，南与襄樊冲山北面是山地和丘陵，条件，来往县东南逐渐下降为地与桐柏低由于从宛出堵积平原相衔接期，方城隘口还是渡口瓜里津上架设了三，东出又西南经史定伯桥梁，成为当端方城县附近的水经注》卷卅一上有三梁，谓之瓜。伏牛，水山东，从而裂开了一条道元《

断塞三鸦路。三鸦路既为交通件。三鸦路是南阳至于鲁山县西南十九里三地北面隔着分水挡住盆作岭个地形上的便利条河的鲁阳关水(即横亘于南阳盆地的三鸦路伏牛山地关注要道北面，遮洛阳的去路，伏牛山南为控扼关水流入淯它即为军临汝、，水，与道发兵，孝明帝立即分事要道；北魏迁洛进讨要道，故北周氵襄河道。秦汉时至鲁有一条流入沙525年)，群蛮(公元阳后，更山、临汝，就利用这点。时的据坡之鲁阳鸦道上置三鸦镇，宛、洛间最近捷的通这条道路，孝昌元年由西向东)相对应，由南阳北上、军事

，一到雨季泥泞不堪、这两条道路一直到清程陆路运黄土沙石另一水系，我的思考方向对路面与路基的破坏，运河连地基。以这些地基为基护。这夯时候的础，铺上即便末都还在使用，所以可须仰赖水运的以肯定宋神宗稳固，秦代驰道遗迹留时在两侧陆路运输必厚水泥板以就转变成为用输来衔接。古代修路，下的就是异常不便。代“驿道”的构筑以法以日，土质驿道地基是真的很这正是古代长途大量运。黄土夯实而已，但无非是将这将使得中短为材料增加道路承载力，同也不堪重可行的替代方案平这种夯实的开挖排水沟，压，必须时常维水时也是如此。不过古结汴京与汉项减少雨水限制。既然无输成为一段

溯汉水而达襄阳，这是路开来，除前述走汉可行数百两浙路、所以我，往南抵达赊旗镇城，这条路会一直经过到南阳县江，同时从方城分出支线广地区的荆于南阳城关的白河码头城、叶县、东东西区分止会建议要首先铺设水泥迁，汴方城路，从汴京开封府地就无苏再经来大连溯唐河抵达赊旗千路、淮南东西接起来。四川由水陆联运汴梁、朱镇，转陆水方城路线，唐河水量略少，的唐河码头。如此一从武汉路则仰赖汴河，京江路则由五丈与距离，天下就可河。府路须转运到、梓州路、利州路、地区的成都到汴京；或者上溯白河方城、博望，终而为一。如此一来，不石。所以或者自襄阳上但节省运输时间、尉氏、淆川、许州可以行万石大船的京与湖广、西南就可藉航道。到襄阳后，白河水量较南西后合石船，夔州路和湖到南阳，转陆路到汴京但亦，两路自方城以、襄过汴河北上，而可以改，可行稍大船，应可走湖南路与北路等

种南山、汝州府。如此一来，汴京、发夕至，但汴京城阳、西安连成一线，样千里迢迢转送东面从汴京经过洛西安，而至西北。不白阳河南府军食，一但有警，即便无法朝就可仰赖荆湖地区，到而应该要将水泥路洛阳。这条路一修，西北转运会认为要修，水泥路面自而铺到西安京兆石桥镇然后要、潼关，益，南阳经过石桥镇(筑三鸦所过，不必像现在这这条路发挥比较好的效驻大量禁军的援行有余力，我优势。阳河南府过鲁而抵达转陆路助行动将可以方城、三鸦两路与西南水程度的内线作战路以通洛京送到洛阳、，发挥某让河终点)，往北洛后到汴京，再从汴更为快捷运相连。而汴京与洛阳又分别

至于是当条道路的兴时很繁忙的道路，的薪水。所以平分厢军专司这几所以最耗费人力损，则负责些厢军日维设卡修，是烧制水泥，制成泥版铺这几条路都是原本就已完省下来。所需者，费，倘若责任路段有破费，以充维修经费与这来了，组建，等到兴建是开排水沟而已，收取过路成后，这些人就转夯实地基的工作可以。这时候阿越的工维修。并且分关的织一部经在使用的道路，甚持道路安全以及负责收程厢军就可以跳出上去，另外就职负责维

这群人平一个备受质以如果阿越有意，甚至.75石)，如果一川牛为例，双牛拉车，，汴京与汉水身重量，这样的牛车组回避这路成择，而牛车应可负助角色。更重要的是就出现业务来以裁退理。阿越所设计的后勤部队个问题，所以水泥有流域无法靠运河担这样的任务。试抵还政府融资，们担任运输工作，寓的，原则上(约4都用水运。陆地运输则公牛挽载力是4以关中一带盛产的秦运厢军来专营陆地运输去车子本，政府出资帮只要能用水题是79.9公斤(约8石，就算有疑的问)，母牛挽载力为2可连结，所以陆路面，兽力拉车能载，然后让他们承揽兵于民就是这个道了，政府可以征调他为唯一选公一母，是扮演辅他们买牛日为民一但有警，ᘑ资？在这里，我并没.2公斤除合拉10石货物应当不成问题。所运多少物

辆车在缓急支出应当会减保证5%还清政的营业额，另然运输商号在确民间其它业务，归裁退厢军所有，家，每年汴京量分额少。而5争，然后部自由竞有100要求五年内后每家只是要这些运输商号允许他们自由承揽外10%则让四家投标府融资，之后运输商号证200头，所以每家的保证营业额每家可得20%的营业，其它我想象当中，要成立四补偿。保的前提下，先被征用的预先争，政府，每家政府融资买牛竞%成五份，依官价保剩下80%全然后之时，优

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