壕作为攻城军机动性的了通过城外的便桥。沟或护城河等障碍，是为

已极为成丈五尺，若一次使队通过。利通索张之。”由此虎韬使用的纪录，称为“飞江”或了销轴、熟，不但应用•军用》的纪录中装置，其桥宽“飞桥”辘轳等有：“渡沟堑飞桥.7公尺），长尺（4尺）的正面供部（6.达一辘轳、八具，以环着转关、之前我国在的发展方面我国。根据《六韬•二丈用八丈（37.56公机械26公尺）以上，，一间广一丈五可知宋代自战国时代便有具，可以提供宽达十二

许多绳子推徙。所载的的桥座下有两个大轮城军可固定的入对岸的土壤中，就可使部队更为稳定，此种以使桥出其不意的部署，坚作业。为了确迅速通过桥面，进行攻方法，显然较为进为了运输的方便，是在围城时攻方观测，做成车型，以便宋代类器材总共有或护城河特殊设计比起前代用保桥面的而定，这些多半定性，的前端有两个用子，以便攻以的宽度步。来安五种，的宽度是视城壕固定的小轮，当小轮宋时已普遍装上轮子就地取材制作的。后陷

，则利制造不易找长时兵书《太白阳经》里唐用机构较为复桥。到巨大木材；壕沟或护城河过宽时桥过记载，说杂的折叠护城河宽达二丈。，使用也不便。所以当

明的是《车），转关是本上折叠桥的图版有度。在此必须座加以总要结两甚合理，俯仰用来连用来控制延伸桥面的明。附加说折叠桥是将两一些差异，由于弘治本》弘足不足的长度。折是故在此采用四库本叠桥的结构有个桥面的，辘轳则的图治本和四库版不衔接转关（销轴）和辘轳（的方法来补绞武经的图版说

的轮子直径都比取代桥柱的作用。，将两，将两段较大，可在壕沟中移动时入壕堑折起；使用时，把推段打开，形成长桥。下

最大的不同应该在于壕车，对于部署桥据在推进填壕，填壕车是以竖直的桥作为防御，所以人员武经总可以看出填壕车与前述《梁人员的防护程度不同来又发明了填板击。图所载，石的攻车时可以避免遭到矢后要》记载有两种，

填壕皮车的人员防御甚至从正面延。不过，相对的桥面的承载则大不如。伸到了侧面和车顶

，大都根据上述的原本文后续出现的一系列导型而来。轨车，壕车之类

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