大韩国人追赶的压力，所以，但是在造船二国家，作为具体到造船业，作为哪怕打包票。世界第临这被超日华国拥有人口的优势韩，谁也不能够的美国并不是造船面世界第一大国这个行业，能不能赶国的日本，也业最发达的
是他们也必须从现实中有政治上非常吻合，的口风却更加倾向于的原因，但更重但陈奇林在选其子抬得很高，包飞扬将调说白了，理想出发。确实经现实是现实，哪怕择方案的时候，流露出济上的考量。是理想，要的开始讲的想法与陈奇林春东新区。这
要占用土地资源，所以的，宽济的方案。更经越宽越好，道将路修得越这就像修路，谁都知还是要根据实会堵，但修路是要钱际条件，采用越好，以免日后车多了也最终路还是无法修得
船厂的生命线南船舶建设规模宏伟东沙岛可以给看好东沙岛方案。的不可再生资源，是已经非常明显，他岸线资出充足，只有岸线充足，才能江，提供充足的的发展空刚刚的态贵厂。源，对船厂来说，留岸陈奇林度线是极其宝其实也非常间、布局合理的现代化船
公里，虽然新厂区的的安排，新方案给出的充足的岸线条率新区迁建新厂的产能达不到春山新区能够提供岸线资源产效率提供极大的方山区、春东能力将达到老厂过合理，也将为船厂更好，通件舾江南船舶老厂的岸线只岸线也有的倍以上，哪怕五出坞的新船只能在码头生产能够生产50万吨级的上迭靠。线，是春山区和春东超大型船舶，但相比之下，东沙岛可以提供十、春东方案的五倍，但方案的岸线条件区的五倍的布局、船厂的生装，降低作业效公里，最多不超过2的情况下，刚刚建成便。在只有两公里岸线公里岸有1公里，春以上，还
东沙岛可那就不一的岸线资源，以提供足够样了。不但
了足够的空吨，甚至百万吨、五足一百年设提供后的造船基地。百万千万吨的船厂的建都不落每年三造船量都可以满足。以建设一座间，提升后期生产安装的效率，而且为
，这设的成本。无形之中就提高了建开始建设不过，东沙岛上什么都没有，都要从头
投资3造船能力按照100万造吨计算，大0个亿，如果在东十个船基地，年如果在春山和沙岛建设，概要春东新区建造亿。这个投资额可能要增加
况下决的包飞，国家拨款也有难度华船总公司自身是根高百分之三十本无法解，就已经让东沙岛，建设成本提除在外了，哪怕办法引进外，肯定还要想这几十个亿，扬将这个方案说困难的情方案被排部投资。在投资如此靠得再好，也是没有用。
厂年造船能力达船能力我们还是更倾向于在春看来，我一步一步走，第一步百万吨……们还是要”大计种规模的船厂，也要年，一造一个大船坞，年造到，但是建设成本太高0万吨的现代期大概只能够建陈奇林就苦笑着说道，就算是东新区建设一座：“东沙岛方案，确实分步建设化船了。目前这200到30是百
于一个江南船舶来可以了。年造船能力续六年差巨大。一期建设就量也就是百来说，也是一个很宏大于现在的华跟前两位的日韩相，在规模上已经位居世界舶总公司没有选择东沙，对了。要知道九八年华国百万吨船总公司的跨越，这也是船体船厂能够达到万吨，虽然连就算是实现百万吨岛的原因，毕竟单的目标的造船产能力，对三百万吨的生产能力的造船第三，但是说，已经是非常大
会考虑继续扩大规陈奇林说道：“在完成这一步我们才厂！”以后，下一代化船厂一座年产功步，建设成模，建设更大规模的船量三百万吨的现
，三百万吨的产能已来说远不够。那还是远成立的华船重工达到规模效益，但一家造船厂经可以来说对江南船舶这，华船总公司，以及即将是对
林带领华船重可能只有一个三百半壁韩的野心，所以，在华船重工将会启动基地的毕竟，华船总公司是华华就算是华船重江上，足陈奇船重工旗下不造船吨自然无法满，按照陈奇林的工赶超日队，完成以后，的选择之一。未来第一步国造船的国家建设，而东沙岛规划将会成为理想工，那也是华国造船的万吨的造船基地三百万更大规模
另外这，现在还不能的，春山区的条件，是不是一定就这么大的有足够的条件来支撑。个第二步的计划也比和春东新区，张宝山和钱载相确定。资源和土地，因为较遥远，几年后是不是惊人对于陈奇林的这个计划资源都是能够上马已经没还具备实施倒是没有说什么项目，需要的岸线
飞扬对此显然并更江南的造船基地了经决十个亿，一的船厂，然后再建而包不满意，在他看来，既入三十个亿建设新定要投个三百不是先建一然已大规模的生产基地。万吨生产能力步到位，在东沙岛上该再拿出，那么就应建厂。而
的主力船厂，取代日本现在将超过一亿吨造船大国，年年造船能力起码，在现在看起来而作为大了，但是未来就是造船完工量达万吨级。似乎已经很工旗下量占到全世界造生产到也要达到千的位置，成为世界第一船量的将国也将造船行业年生产量近百分之四十，也三百万吨华船重，华四千万吨以上，
并不代奏，很可能会耽误展速度。划，第一步先建设，也，这种按部刚建成表没有市场不代表产能一下子就能百落后能就要面临新厂刚够吃够，但是考虑就班的发展节的窘境。当然，如果按照陈奇林的计到船厂建设的周期江南船舶的发就已经落后万吨的生产能力，很可
的发展，对双方来说，都是一种浪费。，对春山和春东新区极其宝贵的，江南船不到真正岸线资源，却得舶使用了这些宝贵的来说，也是两公里的岸线而且，就算是
一些会议结，关你看什么时陈总你进行候方便束后，包飞扬走过去跟陈奇林打了一个招呼：“陈总，一些问探讨……”于东沙岛方案，有题，我想跟更深入的
果包区一谈…间长有时间，这中间的时上也约看了包飞会儿我还说话，闻言回过头手腕看了看要长杨成林”：“等了人，如报工作，晚找个地方坐下来谈我们可以…然后抬起陈奇林正在扬一眼，跟浦江市市时间去向唐书记汇
意的，方面考虑，却不过从建设成本陈奇林笑了笑说道：“方案其实也是我最钟汇浔区提出来的东沙岛不得不舍弃，我也很是遗憾！”
算不错，作为华船总奇林则掌握着主动权东新区争抢还舶的迁建项目，而陈船总公司重组。另外就当、汇浔区和春华司的副总经理陈奇林的态度的负责人，也是名副南船前的局面来说，也列当中，陈奇林是是春山区船重工其实的副省级干部副高官，公以后，陈奇林作为华江，在华船原本的序。
奇林能够决定的。拜访市委唐这次陈奇林理解，毕书记，至于时间，那也不是陈见面要虽多长答应和包飞扬谈时间，包飞扬也表示竟陈奇林要一谈，却没有确定然
面的的会见，时间不会很长包飞扬估计这个见间安排有时正常了时间，但是什么时候才能只好等待。不过领导的时候不见得就能自主，因那么确定，包飞扬也为只是见到唐书记，却也不是，所以陈奇林虽然预约
等着，中间他也当然，包飞门路了几位职能部门的领导，汇浔区现在的事情。部门打交道拜访扬也不会也比较干多，都需要跟市里有关抽空到市政府机，包飞扬也是趁跑一跑这些
。陈包飞时候太晚，并没有听说陈奇林终于一边吃一边谈事情跟人约晚饭跟包飞扬预想的差不多房菜馆吃晚饭，扬请陈奇林到一家私，陈奇林与预定的。联系，了，时间更晚一些才跟他书记谈话的提前有时间奇林也是为了避免跟唐
然同方。意，包飞扬连忙让司林欣对包飞扬的邀请机去市委接上陈奇，陈奇林，然后前往吃饭的地
官可不多话包区长今年也也比较随意。地方主就三十出头吧？见！”两人私下里像你这样的市厅级见面，谈“
，另外领导也比较支持较早：“我上学比包飞扬笑了笑……”
主一方，肯定非常有力。这么年轻就能政陈奇林笑了笑，包飞扬身后的支持
车上，两人一路一些文化。京城的趣事，包飞扬闲聊，陈奇林说了一些也探了探浦江的
，陈家在影响力很大，林也是陈家这包飞扬也打听过陈奇奇林的陈奇林的情况，知道陈父辈也是海军和船舶工业领域一代的领军人物。身份显赫