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第813章 非常举措

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的方案和流程也没路局指导组的有什么可挑剔回了古河站工作的重点放在各项基分局指导组当然要尊后基本上就按照古河站是在局指导意见,进意见,,古河础资的首肯,分局提出了一的方就获得了路局小部分修改意见后,打的汇报材料报上去,很组和路局指导组把何况古河站所做案和流程进行准备了,的,只的审阅上细节处稍微提了一些改

在铁路工一份材料报去的,最后修改成上去,上领导的水平似修改右修份材料这个领导提点时候才能定稿,作就是这样,而有些材料写得已经不胜数。,一的,直接到用的很完美了这样级还是让你修改,修改了最初的样子意见,那个领导提点例子数意见,下面就得左提出几点修改意见就像显示不出来修改级如果不,上

得给他们分局来了那很快就修改完了汇拿去印刷厂么多领导,肖远的效果太差,这次还报材料是按照上次接待武局长人手一份,油印刷,铁道他们时的部、铁路局和铁路,叫来办公室印刷。的杨主任让他办法,送印刷厂航按照分局的修改汇报材料

重要指标,为了确保1放弃了主持完早交班会,肖段的两项时间和作业航的心里十分的沉重间两项000天的实现,肖弃这两项指标,就保证安全生产。务也要,中转时核运输站现,前几天他果断的成任和站长周建国沟通后,决定本月放任务指标是考间两项任务指标间和作业时为了确保安全生产1000天的实算完不

站的停的货车,每辆平均.0小时,也过15.的车辆,从配5小时调整到了52小时。了严寒的冬送空车到装车完毕再发留时间不就是说在古辆平均在古河古河站的停留时由于出去,每下降,分局把古作业时间从夏季的14间不得超过5个小时,就是说在古河中转务由夏季的4.得超车作业不便,效率有所河站装车作业河的中转时间任季,调到了15.2小时.5小时调整

高峰季节,古河干,根本无法完成这两项任作业,事故都是程序到了站场设计能力的极年底,正是货物运输的的放弃了这两项任业程序造成的,为了每天平均办理2正常的调车作业的实300多辆,基本上达限,如果按照000天为违章作业或简化作,肖远航才果断务指标,务指标。临近想完成的话,只能简化作业程序或者违保证安全生产1

,肖远航了解到,,中转时间压,在今,后果十分的严重,未来24小时的办理辆放弃如果站线一旦被划上看,预计古河底瘫痪了!就彻到明天早上古河紧跟着下一个难题来了站就彻数将达到2380辆的车站的塞的问题,恐怕了货车天早上的交班会上编组线里停满现在堵死,古河站,几乎都要把了两项任务指标,底的瘫痪而且从今,造成了车辆的大日班计和作业时间的延量积,如果不解决站线堵天的峰值站线堵死了,

示值班站长和分流到二场存放,以缓,把编组线内积因此后,再把那些车,在早交班会上,肖远航指场这边疏通了之辆从二场取回来解体或等一编组,这是站调度员解一场的压力,肖远航能想到全部办压的部分车辆法了。

限,而且二场每天3天时间怎么办办法彻底解决这个000天,古河站就彻天呢?明天怎么办?如果没有是,二场就那么几条线底瘫痪了!是暂时救还有二场的满了,明0急的办法,解决不了根本问题,今天00天还有4天的时?距离实现安全生产1全生产1问题,等不到实现安把车辆分流到二场间,剩下的路,存放车辆的,二场的编组也占作业任务,这只能力

在运面临着这样的难题古河站分担一部分压力让兄弟站段为才能解决这个问题这个解决能力了,只能间食堂吃了早饭,肖远转车航回到了自己的办公室苦思苦想着解决办法,,坐在办公桌前,古河站本身是没有救助于分局和铁路局,

和分难题。,黄勇和罗光喜他们都古河站的早上7点半路局航找到他们汇报了古河站现在的局想办法解决等到了的时候,肖远真实情况,请求铁这个

得给古河的安全题的办法。黄勇当即就组织召000天让路,开了会议,研究生产1安全生产切工作都现在路局和分局是全00天,一解决这个问力保证古河站的

工作,完全可他们以古河办法解决这个难题,如,周边的几个编这方面的行小题大作了,只要调动站,命令里手,他们有的是以解决这个问题,不过和分局之力解决这个问的牺牲。题有点果说举全铁路无论是黄勇还是罗光喜是运输方面的为中心进行专家,手下的手更是,都组站得付出巨大边的几个编组

,以及古河站,刚才肖站长已经向这个难题!”大家通黄勇的开1题,大家都谈一谈如报了古河站面临的难常的措施,现在全生产何解决000天的实现确实古河站安全的畅通常时期必须采取局的重点就是场白铿锵有力:“非

出来,既然解决了站的作业量。”有能力的情况下把把其分流到古河附作业量,近的丰堡、阳镇、宝屯、南山城子站暂时停另外,快速的中转出去,运转列车处长,我们只能的车流,可量采取编组河的货物列车留,在这4个车站,尽压力的办法站的使这些车辆能罗光喜说:“黄对于古河站现在积压了古河同一方向的车流解编直通流的办法,减少古取让古河站周边的几以开行小古河站停的压力,也减一是发往个编组站为古河分担

黄勇点了点法很好,很实:“罗局长法?”头说的办我十分的赞家看看还有什么办同,大

城至辽“黄处长,我看各站,古河至春城间可以是发往辽城以远的径,而处高级工程师关海明说古河车辽城的,这样能极大的缓解和黄勇一起来的运输站装车的辽城以至辽城路径运行运行,古河至松江间这么办。是反向经松江和春城编城路车辆,不组,经由春城站编组走古河!”r11古河的压力命令松江和春城站,凡站,改由经由春再经由车辆,不再经古河

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