不只有杨奉畑等人。试飞的并正在关注这次

尔乔姆·特的技术人员阿外一个总装车间里面证机进行着厂前act变稳验验证。𙪑计局，来自苏霍伊设夫和亚历山大·莫辛正在协助华夏同行们对歼8鲁索112厂的另最后的出

门口附近休他们自然而然地目睹了这次在厂房滑行试验息的时候，的全过程。

其实没什么值得飞机试飞这件事本身保密的。

住什么。在也瞒不飞机，涡喷主要是那么大一个发动机的动静又大，实

，就算在周围生活的老百姓都能112厂里面工作的人随便看到。别说在

飞得到的详细数试真正的机密是据。

程师时候休息，并且还实能够恰好在这个根本就是杨奉一歇就是几个小时，畑特地安排的。际上，这两个苏霍伊工

——不仅有上午场，等会甚至还有下午场

ዴ是让他们看到号原型机的首飞！要的就

……

上了那辆熟悉的21当天中午，仙国际机场，常浩2吉普车。南再次坐图154m降落在桃

一0是直接把他送到了北只不过这次，车子没有前往61所，而陵机场。

看到了远处那架型机，惊得他下差点爆在停机原坪上蓄势待发的04号了粗。然后还没怎么回过神来的常浩南就

们已经“我c……得天，你把它改出来了？”

低上很多。要知道原型机生产和进入量产阶定型，所以段可不一样，因为还没生产效率一般要

ፕ上老命了。来601所和能看出2厂为这件事绝对是拼

“这段时间，所里面的各个科室就没熄过灯。”

车间的缘故的姚梦娜站在吉普，她进了帽子里面。发被藏车门口说道，的一头长应该是由于下穿着一身蓝色工装

吧，首飞仪式你机翼，伱应该亲眼见证它“跟我来上去：“这是你的的第了。。”的门坐了一次腾飞就等着畑直接拉开副驾驶”杨奉

地，后者当然不准。至备说出来于上午那次不小心的离

常浩南了-3的首飞提前回来，他终究还是不愿意错过的。是否存在问题，但新歼的初衷是为验证涡喷14的设计8

姚飞驰普车朝着塔台的方向了另外一边的后座，吉梦娜也坐上而去。

意司机减速，当经过那架04，常浩南示意了一下它的机翼。号原型机附近时特地探出头去注

他要把这个形状留在脑海里——

真正意义上主持设第一个项目。计的在重生之后，这是他

至可以说是核心的作用是新舟60，他尽管，但仍然称不上”。都发挥了甚是“主持设计之前无论是歼7f还重要，

但这个新的机翼可以。

二十分钟后，一切义上的首飞即准备就绪，真正意。将开始

国祥。试飞员当然还是付

轻车熟路地滑行置上。位在他的操纵下，飞机到了跑道末端的待飞

上午的经验，他已经飞机的滑行和基本摸清楚了这架起飞性能。有了今天

。把发动机转速维了一个比上保守的长因此在午更高的水平指令之后，付国祥并没距离滑行，而是有像往常直接推动节流阀，的型号首飞一样选择偏在接到起飞持

了光学扭曲现象。飞而出机的尾喷口现两台涡喷14发动处逐渐出现了若有若无机后面的空气的橙红色高温燃气，也因为温度的骤然升高

瞬个姿态，同确定转速稳定之后，付时开始在跑道国祥松开刹车，飞机间出现了一。稍稍压低上加速滑行起来机头的

空原型机几乎在塔台的正以一个轻盈的姿态米的滑行距离之后，0经过大概500直接拉升，直冲天4号前方！

“这个距离……”

。头上挡塔台最高一排的杨地看出，这一次地又短了不少距上午的那次离奉畑伸出手常浩南手里，试但仍然能够清晰掌平举在额远镜此时正在旁边的虽然他离相比飞所用的滑跑的望着阳光，

00米左右？”的望远镜。“大概有个6常浩南暂时放下了手中

比改进之前缩短不多吧，相激动：有些了也有10\%以上“差。”杨奉畑内心还是

风洞结果还要好。”候带来的阻力非常小，的，在启时候就发现了，你那“我试的动的时应该是经过优化个况应该比们缝翼的在做风洞测后缘外形现在看来实际情

这一了笑没有开口回答。次常浩南只是笑

实际上在总共20来天他有差不多一半的时间都在优化这个部分。的设计周期里面，

问题就是启动翼前缘缝相比于前缘襟翼的最大时候的诱导阻力偏大。

看，所以阻力还是能减条件下的推大砖飞也就罢了减力并不好涡喷14在低空低速少点。，偏偏少点就尽量这飞机要是能力

舱里面准备进行绕此同时，正在驾已经发现了这架改进版飞机与之前场飞行的付国祥也驶与的巨大不同。

从最早的歼8歼8的几乎每一8-3，他飞过2再两侧进气的歼8-到目前的歼种改进型号。白到改为

一种，当速度下降到4但之前的每00km/得非常难以控制。h以下的时候都会变

的升力系数实际上就是飞机和可用迎角都不理想。

又会导致迎角过大进会入更危险的失速甚至尾高，而如果拉杆因为升力不足而掉稍稍一推杆就旋状态。

飞维持在。把飞机只有一个极其狭窄可控平的状态下的可操作区间能够

扰……界气流干如果再遇上个外

那这个区间了。很可能就直接消失

以k速提高到至少4ᓤ后，都会降低飞机的操纵风险。m/h的水平，尽快把飞机的航去驾驶飞机起飞之所以过

全不一样了。但是今天的感觉却完

在起飞之后350-4操纵效率和灵活性都远远超行的杆部动作差点把他都给吓到。段，飞机的之前习惯进的预期，按照出了他身经百战的00km/h的速度

350km付国祥可以非常/h绝对不清晰地感觉到，是这架飞机的极限。

右。型首按照一般习惯，机上在15-20分钟左飞一般都是连起收的，飞行时间也基本落架都不

毕竟不同，这务。场以外，还是被不过04号机的情况迎角下可用过载的任次试飞除了绕飞和通安排了几项测试不同

机的信心很足。显然研发团队对于飞

行一次更低速度的通场决定向试飞站请求进因此付国祥最终。

默之传来了回复。后，无线电那边在几秒钟的沉

“请求批于285km/h。”准，但通场速度不得低

(本(本章完)