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第53章 直道超车【求追读!】

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航大学那边。与此同时,京

由于已组里面的硕士生们都陆常浩南三人。在学校的就只剩下方振、姚梦娜还有陆续续回了家,还留,因此课题经是暑假期间

报告。完成那个方振是准备一鼓作气机翼颤振分析的项目结

留在学校继续学习计算面的知识。流体力学仿真方姚梦娜则是准

至于常浩南……

其实学校等着。入,所以在找个项目让自己加预判到了杜义山应该会因为他

因此过去的几天里面,叶栅内部附面层气流分离的影响。他一下叶片外形对直在继续研究不同条件

部来了获的话,在9月份正式见刊非要说,将表示他的论文已经报》的编辑有什么实际收发表。封信,就是《航空学被直接录用

剩下的3200元尾款结以及吴懿范把给了他。

胜了富士电机的竞品。计应该是成功地战说明之前那个风扇设

科研点数增加了4响终究有限,只是让常点。当然这件事情造成的影浩南的

依靠他自己好在无论是设计风扇,振分析的项目都是让系统帮忙。,并还是给603所做机翼完全

研点数,因此现在他手中总共有80点科杂的问题哪怕面对一些比较复该也足够解决了。在有思路的前提下应

间。悠闲的摸鱼生活并没有持续太长时不过

下午的一场专家评审会话,让还留在学校课题组成员准备参四天之后的一个早晨,杜义山突然打来电

方振和姚梦,毕竟他们之前根来没见过催得这么急的息无不一脸懵逼学术会议。娜听到这个消本毫无准备,而且也从

到了这次所谓“评审会”的真实情况。而早有南则是已经大概猜心理准备的常浩

是有项目要找上门了估计

势还不像是一般项目而且看这个架

……

,被尽管已经提前口气但是当常浩南在会议室口看到里面的情况时下意识深吸一有了心理准备,了眼睛。得瞪大,还是

房间的面积不大,只摆着两张桌子。

杜义山才四个里面的人也不多,算上

另外三个人中的两个。但他恰好认识

长,歼8-1所和60副所别是华夏航空工业杨奉畑总公司董事长梁卓平3总设计师

比明确了总由于八三工程立项远责人。工程师相当负责制的94计师就于这一型号的负1工程更早,所以总设

虽然没见过,但是既然身份也不会一般。能和前面几位坐在一性,起谈笑风生,想最后一个是位女

称得上是大场面!配置,即便只有四个这样的人,也足以

仗。从来没见过此等阵至少常浩南在重生之前

被请进去的是方振。第一个

呆了不到十五分钟就出来了。不过他只在里面

去:南的心态倒是还比常浩姚梦娜赶紧凑了上较稳,但旁边的

“都聊了点什么?项目的内容么?”

“除了“嗯…的问题之外,还问外就是一些和计算流体全是。熟了,不过东西,这个我就不太目有关咱们组项识,好在我力学有关的表情还有点懵:方振的擅长。”你们两个应该…不完基本都还记得,另了不少之前学的课本

简单聊叫了梦娜就被第二个进去过两句之后,姚

更长一些,大分钟。她在里面呆的时概有二十多

在里面的情况时,明显犹豫了一刹那。当姚梦娜被问到

用在差不多后那个白头发的姓杨的兄说的专家问我,咱们给603所目能不能,但是最作战飞机上面。”的那个颤振模拟项“跟刚才方师

娜不知道对方是干杨奉畑的名不算很出名,所以姚梦的也很正常。字在这个年代还并

“你怎么说的?”

研究大展弦比平者后掠翼,没办法直翼跟我专机翼然后用偶极子门说过这个事情,咱。”的时候“之前直接生搬硬套网法,一般作战师弟飞机都是三角翼或把研究对象视为梁

所以多答上来一其实更像是个问题必定是有好处这架势不一般看出来瞥,事到如今任的。谁都能姚梦娜说着朝常浩南,说是评审会一次面试,投来了感激的一

终于轮去了。到常浩南进

些事情。实际上,把他一个,本来就说明了一本科生放到最后

张桌的气到,氛出现了一些浩南在靠近门他可以明并没有什么变化,但人的动作微妙的变化。显感觉现场口的那对面四个子后面坐好之后,虽然当常

简短的开场环节之后经过了,双方之间的入了正题。流很快进

题都是由梁跟姚梦娜和方振并提出的,前面的什么区别。没有卓平

外两制叶轮机械掠设计控个人几叶栅内涡结近在研究采用叶片弯前一亮。同时题时,旁边的另构的课但是当常浩南表示自己最

了自己的问题。尤其是常浩南一开始没认出来的那个女人,几乎马上提出

防科工委长,姓周。根据开场时的介绍,她是国系统工程三司的司

“你对压气机究?”设计也有

但流体力学力设计中间总体设计和航空动有一些区别是的。”常浩南点工程方法是确实:“虽然飞行器理论原理和计算仿真的用的

关的材料和制造工艺也所谓万变不离其际上不宗,如果能够掌握了基理论究也是完全可。”能的“实方法论,在是一样的道理,正气机设计,我认为包括仅压跨界更加广阔的范围内进行

夹力、切削力、和材料升级来解决。就以压气机叶片制内应力等原因产生不可问题一般认为难点就是数控铣削中会因为工过程为例,其中一大品质量,这一只能靠加工经验变形,进而影响产

方式对加工过程中模型,从而用数值况进行计定的产品质量。”叶片的变形情变率、温度材料动应可以利用流加工精度和更稳函数关系建立之间的数学、应等变形参数力与应算,从而实现的本构高的但实际上,完

比压气机而通过需要费都不够充裕的后循环热应力工况超越别人非常困难。”我们作为经验和经条件下,因此相叶片要想依靠这种方法精铸进行制造,然传统的经验+试错法优“又比如同样是航空发动机的涡轮叶片,由于长采用率很低,在强烈热冲击期工作工艺参数的效发国与复杂更高,熔模

应变问题,在综前者是我们熟悉的流之后仍然可以的精密计算个过程进行数值计算对整合考量动过程,而后者过程,再加上跟铣削加工过程类似的应力控制,大大提高效率。固两个过程,铸工艺本质上可以,从而实现对铸造过程“但熔模精被概括为充型和凝则是一个传热和相变

已经变了。时候,包括杜义山,对面四个人看在内这里的当常浩南说到向他的眼神都

过了所有生的野心远远超人的想象个大三学

也好,制造也好。设计

最多的经验积累和试错情况下,全方位地方式来解释一切,这拉近与发达国家的差物理的越过时间和资金消耗样就可以在资源有限的部分,直接用数学和距。

甚至是弯道……

不对。

直道超车!

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