便搭乘当天的第一班长周永航和总工程在603所见到了所第二天一早，杜义山镐京，随后飞机来到了师易元和。

上午的时间。两个人打了电话，让他们留出一整个和前者昨天晚上就已经

接掏出了见面之后，杜义山直一张软盘，里面是他连夜整理好的说明材料。

和两人无需多费口舌，周识到了是搞技术的，大家都软盘里面东。永航和易元西的价值很快就意

现问题和解决问题。科研，说起来无非是发

可真要做却往往是千头起来，万绪，能够从纷之处就已条理中找乱的出一个着手易。经颇为不

题的思算是见多识决问了，但看完这解工程师种不真实感广的老永航和易元和二人也路之后却仍然有一。周

发展都是比较者经验。，工程模型的一般来说以老方法或循决实际问题的时候往往法总序渐进的，刚刚诞生的新方还要辅之是不太成熟，解

他们面前题上。而所显示的这振分析这个关键同时下，却是从多个方向套东西手，最终汇屏幕上聚于机翼颤问

测控制包括增个过程中，量有限元分析弹性建模和模型预又同时解决了、气动伺服的工程问题。在这等一系列次级

了十本来就存在，经经过就好像这种方法而已。甚至已年二十年的发展并们之前孤陋寡闻从趋近于成熟，只是他未听过

。积分时候的感觉有点类似第一次接触微

“还得是杜院士啊。”

周永航向后靠的语气说道：座椅靠背上，用佩服在宽大的

会以为……”是您创造出来的新方我可能“要不是知道这法，

被杜义山打断了：心咯。”想要在方法论出来的，杜某上搞出新话还没说完就人这把年纪，“这可不是我创造东西，怕是力不从

…”“那是…

旁边的易元和面露好奇的神色。

学生，长江“是我的一个后浪推前浪啊。”

的身份。杜义山犹豫了一下是没说出常浩南，最终还本科生

他怕吓着两个老同事。

等到这个方法被验证之后再说也不迟。

…”证，那恐怕…个工程模型如杜，这“老果得到验

犹豫了一下，但最周永航看后还是继续说道：幕着眼前的电脑屏

飞机设计方法这个华夏航空工业“恐怕能算得上是咱们在领域最杰出的成果了。”

极高的评价。从603所所的口中说长出来，自然称得上是这话

”找你“所以我才来们。

：杜义山也不搞什子上，直接开门见么弯弯绕，把手山里的茶杯放到面前的桌

00a项目上验个工程模型？”“你们敢不敢在运7ᇆ证这

坐在对面的两个人对视了一眼。

答。好回这个问题，不

过程上讲，他们没有发从推导方式和模拟计算现任何问题。

但二人和杜义山思考问题出发点并不一样。的

尤其是易元和。

所决定的。同这是几人的位置不

从941（载人工程项目逐渐确定了一个主基调：航天）工程开始，华夏的

负责。拍板，总工程师总工程师

务都由总有关工程师易元和进行最与运7-200a终决策。的任何事

的、由杜义山推荐的工上之后出了问果这应用到飞机设计而相应的，如个由题，需要承担直是易元和。接责任的不是他们，而常浩程模型南创造

也就是权责统一。

杜义山放到那个是一样的思路。定如果把位置上，必也

口。易元和点燃了一根烟，把过滤嘴放进嘴里猛吸了一

到非线没什么好的涉及如果这个模型只。纠结性颤振分析，那其实

，一下模飞。型精度如果过关的话再进行试先吹个风洞验证

风险总归会小一些。

但这个颤振主动抑制……

几年距也不过才十方第一次提出概念，时间。离西

在飞机设计领域甚至还应用过。没有真正

作由于涉靠吹风洞来验证。问题，又很难及到气动控制面的动

的控制率去操纵。没有气动舵常浩南写出来因为面的，就算做出模型干脆就是来了，也没办法按照比的风洞缩

尺于全至寸模型……

展，运7飞机29米翼换了新机翼之后更是将近35米。

尺寸的风洞。实在找不出这个

之后直接试飞。所以就得在理论验证

这个风险可就大了。

要知道目前正在进行1架验证机。适航试验的就只有

例ccar之外，实际上证。轨的全新适航条项目的验证也是对华次验25的一这架独苗除了担负本夏与国际接

的发展是夏民航业和航空业大事。人遗臭万年是小事，耽误了整个华万一出了问题，他本

。易元和点燃了第二支烟

下的压力有多忽暗的烟头，这种情况大，因此他只是隔着绕的烟雾注视着忽明并没缭道过总师的杜义山知同样做有急着开口催促。

更重要的是，正的那样。如他昨天在实验室里说

求的。地搞出了这个项目既然603所不甘心，就说明对这架新客机是有期待有追

一样是不可行也就罢了。如果杜义山给出的结果和霍金特

。在这个机会就放在但现眼前，他不可能视而不见们

……

小时个人之间的沉默持续了差不多半个三时间。的

后一支烟。直到易元和抽完六支，也是烟盒里的最了第

恐怕否则新飞机上更先进的设计很难打开市场，头买上几架的结果。”“从我个人的角度来说是按着国内航空公司的。如果只用，当然是希望能，也不是我们想要

间内吸了太多烟，易元或许是因为短时和的嗓音有些沙哑：

，不能蛮干。”“但还是要讲科学

和身来走说完之后，易元把烟：到窗前，看着外面的跑道头按灭在烟灰缸里，站起

01号验证机走，先对目前这架再换装新的机进行全状态试飞。”进行改进，果，通过之后验证颤振主动抑制的效翼“我们分两步

进。能在缺乏验证的处于试飞状态的飞机进行翻天覆地的改情况下仅靠拍作为总工程师，他不可脑袋就对已经

顶着很大的能够做出这个决定，已经是。力和风险了压

候就只隔着之间，很多时胆大有一层为和盲目蛮干毕竟窗户纸。薄薄的

能把握得分毫不差呢？又有谁