提供了2两天功夫而已。也只不过是个大这个风扇虽说用路，的时间，也就花了哪怕加上做实验工程，上了一些航空，常浩南完成的那0点工程经验而已，要知道但终究不能算发动机的设计思个歼7改进型设计，
能的解释就很经验更多。要比只进行了计算明显了——一个经过实验并且最终落地的研究，那么唯一有可模拟的研究获得的
倒也十分合理。
触到实际的项目经验值，那就得尽快接因此如果想要迅速积累才行。
组！得尽快进
山身返回了刚刚的公用办公想到这里，常浩南电话杜义又转室的电话。亭，拨打了
……
，飞机系楼，生办公室内。杜第二天义山课题组的学一大早
”，这里以后就是你的位置了。“师弟
浩南带到边，拍了拍他的方振把常肩膀。了一张靠窗位置的办公桌旁
还能看出斑驳，但桌面上铺能看出来都是新换上的桌腿和抽屉被特地打理过，虽然明玻璃却的绿能看出来这张桌子的痕迹着色绒布，。和压在最上面的透
”好“嘞，谢谢师兄。
的一些个人用稿纸之类的放到了桌品比如笔筒水杯草上。常浩南说着把自己
意别弄脏弄破就行，我先去忙了“那师弟你可或者那边书架上。”以先看看书的资料，只要注
南置之后，方振就回头工作起来。的位到了自己的位置上埋安排好常浩
前者则个机翼颤振分析相关边，准备找找跟那的材料。来到书架旁
0a客机机翼》的档的第二层找到了两个标案盒。着《运7-20他的运气不错，很快就在书架
们的研究对象，但想个后来被称为新舟60他并没有明确说出然那天姚梦娜的客机项目了。时间点能对上的，的也就只有这虽来目前
新舟60是国内第一次进行客机设计，基界先客机工业的起标准完全采用进水平接轨的跟世点。华夏现代本可以算是
其实留下了诸的时间线上这种型号不过另一方多遗憾面，第一次也就意味着。没有经验，因此在原本
其中之一。的机翼设计就是过于保守
而这一次，他准备亲自弥补这个遗憾。
到资料回了自己的办公桌前之类的的字样之后，常浩南。抱在花了半分钟时间确认两个档案盒上都没有诸如“机密”着两盒
“比机翼颤振分析的课题，你们现在做到哪一步了？”方师兄，那个大展弦
档案盒。方振抬起头，手中的马上看到了常浩南
⨇振m后计算五阶固有振型以，现在姚博和我正sc.nastran;-g法进行颤的有限元模型，然在分别尝试用p-你之前的法和v分析。”机翼的前思路，我们在了及固有频率“按照姚博……哦不，按照软件上建完了机翼
在也就不到一个月的时的进度已经从更换新，而且还要边学边做，他的学生，方振和姚梦必须得说，作为杜义山间们相当可以了。思路到现娜确实有点东西，
还句，否则功夫做重复工作。常浩南暗自庆幸自己提要空耗不少前问了这么一
半“怎么，师弟准剩下的？工作都做完”方振备帮我们把地问道。开玩笑
“嗯线掉。”把非性颤振分析你能能不该快……线性部分给做们应做完了，我准备试试
答让刚刚低下头的方振瞬间重新看向。常浩南的回了他
论基础却是天差地别。性分析一字之差，所适用的理线性分析和非线
小变形假飞机机翼的弹性变设的线性理论也就不再浩南之前和姚梦娜说过的基于，需要新的理论工具与位移之间不再进行指导大，此时应变在一些特殊情况下，。形幅度会很呈线性关系，常适用
稳妥的办法。而工程上还并没有特别
稍有不慎就会一旦诱发，最好的结果机毁人颤振要知道，构的永久损伤亡，几乎没办法像失速或者尾旋那样靠飞行，也是飞机结员技巧来挽救。
全因此一般都是直接在线，并在余量。性分析结果上增加一结果中留出足够的安个修正
一种机也可以把每果有无限量数据来大力出奇迹。当然，如翼都造出来，堆试飞间，的钱和时
但显然这个消耗就……连美国人也吃不消
这也是机翼设计普遍之一。偏向保守的原因
要分析。做非线性颤振而常浩南张口就是
毕竟是对已经存总用偶极子格网法在的理论进行路就是他提供的，但使虽然之前的线性分析思结。
依赖分析人员的工程非线性分析却非常经验
取得什么突破总之方振并不觉得常极性。浩南真的在这方面会打击对方的积，不过他也不
修正方可以试试不同的点。”等线性分析结弄得准一这样也好果出来，咱们跟实式，对照，再把修正因子，你“验结果
下头默默拿起了笔。没有开口回答，只是低这一次，常浩南并
前这种靠修正因，准确的。他很清楚目子的野路子是不可能作为重生者
把机翼进并且，这个年代算。行整体计作为一个固定的结构所有的颤振分析都是
制面的。的机翼上是有诸如襟翼、副翼这类气动控但实际上，飞机
样也会对机翼的气动弹性产生影响。它们同
行器流更关键的是，后闭环系统重新趋于稳定面偏转产生的经证明，可以通过机制，使整个控制来的飞机设计师们已场内气动载坏原有的自激振荡耦合。荷的分布，进而破控制力矩改变飞
原理其实非常简单：
上面，进而抑制系飞行器的运动信号到作动器上统的不稳回控制系统，控制系器输入到制面偏转产生的面引起控控制信号又输入控制力最后定振动。通过传感统产生的馈到飞行器制面的偏转，控
抑制。动以也叫作颤振主所
在于，完全无需对机翼设计进传感器就行，只要升级飞控和大好处这个思路的最行修改。
根据问题。高1的经验后世，把颤振临界速度提左右不成
！他现在要做的，就给复现出来是把记忆中的这一切而
………
时间走进来了几个过去之后，办公室里又分一秒时过去，常规的早饭间一人。
地打了个招呼就继思路已经沉浸在桌上方振简单地资料中，只是简单铺开的续低头不过此时常浩南的进行了一番介绍，算起来。在草稿纸上写写算
己之前想象提供的的更机翼设计，潜力远比自大！因为他发现，资料中
很有想法啊…“…”
装在新舟6弦比更大并且还眼前这个机翼相比于0上的那个机翼。轻、展一个翼梢真正安带有小翼更
、更快的飞行的飞行阻力速度和更低的油耗。这意味着更低
对于这就是最核心的竞争力一架准备用于商业运营的客机来说，。
难度和风险更特性更加复杂，设计颤振。的机翼气动当然，作为代价，这样大，也更容易发生
原因，在前一。因为这样的终选择了原来或的保守方案世，新舟60最许正是
生了！遗憾不会再发，但是现在这样的