虽说要知道工程，哪，常怕加上做实验的时间发动机的设计思路程经验而已，这个风扇浩南完成的那个歼已。，也就花了两天功夫而改进型设计，也只不用上了一些航空过提供了20点工，但终究不能算是个大7
一个经过——获得的经验更多。行了计算模拟的研究地的研究，要比只进那么唯一有可能的解释就很明显了实验并且最终落
倒也十分合理。
触累经验值项目才行。，那就得尽快接际的到实因此如果想要迅速积
快进组！得尽
这里，常浩南又杜义山办公室的电话转身返回了刚刚的公用想到。电话亭，拨打了
……
公楼，杜义山课题组的学生办室内第二天一大早，飞机系。
以后就“师弟，这里了。”是你的位置
公桌旁边，拍了拍他的肩膀。张靠窗位置的办浩南带到了一方振把常
迹，但桌和压在最上面的透明玻璃却能看出来都是地打理过，虽然。斑驳的痕面上铺着的绿色绒还能看新换上的桌腿和抽屉能看出来这张桌子被特布，出
“好嘞，谢谢师兄。”
上。比如笔筒水杯草稿纸常浩南说着把自己的一些个人用品之类的放到了桌
以先看看书或者那，只要注别弄脏弄破就意了。”我先去忙边的资料行，书架上“那师弟你可
后，方振就回到了自己的位置来。上安排好常浩南的位置之埋头工作起
准备找找，那个机翼颤振分析跟相关的材料。前者则来到书架旁边
气不错，很快200a客机机翼》的就在书架的第二个标着《运7-他的运层找到了两档案盒。
虽然那称为新舟60能对上的，也的客机项目了他梦娜并没有明确说出天姚就只有这个后来被们的研究对象，但想。来目前的时间点
水平接新舟60是国准进行客机设计内第一次完全采用跟世界先进客机工业的起点。是华夏现代，基本可以算轨的标
实留下了诸多时本的次也就意味着没有经验种型号其，因此在原不过另一方面，第一遗憾。间线上这
一。就是其中之过于保守的机翼设计
。而这一次，他准备亲自弥补这个遗憾
样之后，常浩南抱着办都没回到了自己的公桌前。有诸如“机密”之类的确认两个档案盒上两盒资料的字在花了半分钟时间
比机翼颤振分“方师兄，那个大展弦”现在做到哪一步了？析的课题，你们
南手中的常浩上看到了振抬起头，马方档案盒。
和v;-g法进行颤k;法元模型，然后计算了有频率，现在姚博和振型以及固…哦不，按照你之前的思路，我们在“按照姚博…建msc.nas振分析。”别尝试用完了机翼的有限机翼的前五阶固有tran软件我正在分上⯭
已经相当可以了点东西，从更换新思而且得说，作为杜。振和姚梦娜确实有到一个月还要边学义山的学生，方的时间，路到现在也就不必须边做，他们的进度
常浩南暗自做重复工作不少功夫。么一句，否则还要空耗庆幸自己提前问了这
把准备帮我们，师弟。做完？”方振半开玩剩下的工作都“怎么笑地问道
做掉。”振分“嗯……线性颤析你们应该快做完了，不能把非线性部分给我准备试试能
头的方振瞬间重新看向。了他让刚刚低常浩南的回答下
基础却是天差字之差，所适用的理地别。线性分析一线性分析和非论
位指用，需要新的理论工理论系，常浩南导。之前和姚梦娜说具进行，此时应变与也就不再适性变形幅度会很大过的基于小变形移之间不再呈线性关在一些特殊情况下，飞机机翼的弹假设的线性
的办法。而工程上还并没有特别稳妥
乎一旦诱发，最慎就会机毁人亡，几结构的永久损伤，稍有不没办法像失速或者好的结果也是飞机尾旋那样靠飞行员技巧来挽救。要知道，颤振
并在结果中因此一般都是性分析结果上增加一个留出足够的安全在线直接修正，余量。
来，堆试飞数据来大力可以把每一种机翼都出奇迹。无限量的钱和时间，也当然，如果有造出
但显然这个消耗就连美国人也吃不消……
翼设计普遍偏这也是向保守的原因之一。机
要做而常浩南张口就是非线性颤振分析。
供的，但虽然线性分析思路就是他提竟是对已之前的经存在的理使用偶极子格网法毕结。论进行总
员的工程经验分析人非线性分析却非常依赖
并不觉得总之方振击对方的积极性。也不会打取得什么突破，不过他常浩南真的在这方面
子弄得准一点。”咱们跟实验，等线性结果对照，再把修正因方式分析结果出来，可以试试不同的修正“这样也好，你
，常浩南并没有开口回笔。这一次，答只是低下头默默拿起了
路子是不可能准种靠修正因子的野他很清楚目前这确的。作为重生者，
并且，这个年代所有的颤振分析都是把机翼为一个固定的结构进行作整体计算。
机气动控制面的机翼上是有诸如襟翼、副翼这类的。但实际上，飞
响。翼弹性产生影它们同样也会对机的气动
制，转产生的控制力矩改变更关键的是，后来的飞机设计师们已气动载荷的飞行器流场内使整个闭环系统重新以通过控制面偏。自激振荡耦合机分布，进而破坏原有的趋于稳定经证明，可
简单：原理其实非常
飞行器的运动信号通系统产生的最后回馈到飞行器不稳定振动控制信号又输入转，控制面。上面，进而抑制系统的偏转产生的控制力到作动器上面引起控过传感器输入到控制制面的偏系统，控制
所以也叫作颤振主动抑制。
。全无需对机翼设计进飞控和传感器就行行修改，只要升级这个思路的最大好处在于，完
0问题。把颤振临界速度提高1根据后世的经验，\%左右不成
的这一切给复现是把记忆中就而他现在要做的，出来！
………
又走进，办公室里来了几个早饭时间过人。去之后时间一分一秒过去，常规的
招呼就继续低开的资料中已经沉浸在桌上铺了，不过此时常浩南的思算算起来。方振简单地进行上写写，只是简单地打了个路头在草稿纸一番介绍
因自己之前想象的更大！资料中提供的机翼设计为他发现，，潜力远比
……”“很有想法啊
眼一个翼梢小翼。安装在新舟上的那前这个机翼相比ᕈ个机翼更轻、展弦比更大并且还带有于真正
味着更低的飞行阻力、更快的飞行速度和更低的油耗。这意
心对于一架准备用于商的客机来说业运营，这就是最核的竞争力。
度和风险为代价，这样的机特性更加复杂，设计难易发生颤翼更当然，作振。大，也更容气动
60最终选择了原这样的原因，在前或许一世，新舟正是因为来的保守方案。
不但是现在，这样的遗憾会再发生了！