万万没想到的。错，但这个剧情虽然梁绍修说的也不算展开是常浩南
。之下，自己名声扩散内部人士的口口相传的速度和范围都有似乎在航空工业些超出想象
好事，他的声望越高这也算是，就越容易达成重生之初定下的目标。
。做出这样的评价之后，常浩南的心情况且，然而然地跟着好了不少在听到别人对自己作为一个正常人，也自
至于王晓模的问题么……
于他来说，这对甚至不算是个问题。
毕础上设计的。警200就是在运8三类平台的基竟前世的空
要而如今经过一轮额性上还远远超出前者，特种机平台。自在各方面性能，操纵运8f-400然更合机在内的外改进之后的尤其是安全性和低速适作为包括预警
前在丁高恒那边设计国产化，到图204/2当然，如果常浩南之之后那时候也位老兵继续挑大梁的话，那么进入新世纪14客机的设计改进和要运8这了。就不需出来的规划能正常完成，华夏应该就能完成对
多。会有前世那么类平台的型号应该不所以最终使用三
场。在运8这个螺蛳壳里面做道不过这些都是后话了，目前还是只能考虑
不少可以完善的地方。计并不算完美，还有看，空警200的设以马后炮的角度
世设计方案的常浩南留出了发挥空间。给不满足于单纯复刻前而这也正好
他确定的事情唯一需要术到，眼下华夏的雷达技底是一个是什么水平。
定可以。表1997年的度本来就电科14所也一所能造出预警机雷达，不代2年的电科14电子产业这东西发展速快，
：有大包大揽，选择了因此，短暂的犹豫过后的应对方式相对谨慎，常浩南还是没
“虽然我很感谢梁工事情我肯才能下判断。”和王院士您对我的信任，但这种细的信息定需要一些更详
行，还要取决于电科集达核心终究还是搞“雷达，运8和气动角度上确实有不小否成平台从结构团方面能否拿搞预警机的的改装潜力，但具体能。”出足够紧凑的雷
了充一个例子：说到这里，他先是停顿一下，又补
“比如像您圆盘型天线罩，肯运8上面，太大刚刚说的圆环工程那种了。”十几定就没办法装在米直径的
尽管并没有直保证，但王晓模还是从上察觉到了十分积极的意味气和态度。南的语接获得什常浩么
改预警机的事情在后可行性其实很高。说明者心中的
的严谨才没只不过出于工程人员有直接给出结论。本能
这让常少——的评价又增高了不浩南在王晓模心中
有像杜义山等，并没过对方的能耐。集团的院士毕竟是电科人那样直观地感受
之人的年轻的背书，但是犯嘀咕。真正见面之是让老院士心里有些后，眼前今天还虽然有着梁绍修
搞工程和理论研面需要经验，究还不太一样，一。静要头脑的冷方另一方面也需
长。时间慢慢增都需要随着这两样往往
不太可靠。轻的形象总是让第一感觉医生和老师，过于年人有点类似
浩南至少已经在上面不存在短证明了他在后一项板。而现，常
一步步营造出来的。信任就是这样
。”的设计，关于雷达天线“我是这么想的
：显然是早有准备晓模从自己随身携带的公文包王里面拿出来了几张纸，
“以我们现在的技术水雷达对右的探测距离，大概需你/r组件吧？”常要2000个左右的应位5平方米的目�想保证标有一个300公里左该知道什么叫t;，呃……小平来说，要t/r;组件
见到常浩南继续讲了下去：点头，他才又
装工艺，那5*0.上排开不行了。”6m的样子，这“再结合封这两千个t/r就像你阵的结构肯，要想在一面阵列组件么尺寸怎么也得8.刚刚说的，圆盘雷定是达罩和三面样的话，
容翻了过去，露出了第计算天线这里，王晓模把第一页体方案构想说到。二页的总尺寸的内
熟悉的样子。意料之中的，正是常浩南所
不过他还是得装作子：微微惊讶的样
“平衡木天线么？”
0预警机就已经用了线竖着装在飞机上，这样的结构，虽然和正后方分的以把天萨博34以“对，其实大些。”整个天线结构的重量也能压到1吨0°的盲区，但可别有6在飞机的正前方前年瑞典人首飞下，应该对你们飞机设计部门更方便一
受。”如果是8米半的天线这“样安装，应该还可以接
不多给透露出来常浩南见火候已经差善的方案，便准备把那个更完：
“不过我倒是有个稍微不一样的想法。”
情：果然，王晓模露出了饶有兴趣的表
“说说看。”
关注过一些萨博34以在闲暇时间做了点计0的情况，所“其实，我当时也算。”
了他边拿起与此同时郭常浩南从旁一支笔，林也顺势把一张纸放在的面前。
给大佬递纸.jpg
是不二学，那时候常浩南般的大1994年首飞还没重生呢，只是存在的，这个型号所谓关注萨生罢了。个虽然很努力但天赋一博340aew自然
说啥是啥。只不过这种事情显然他
的雷达舱支架方案不利影响最大“首先，哪怕糕，他”萨博公司的方案也很糟。飞机们选择了一个对就平衡木设计来说，
，在达安说话间，常浩南大的雷笔挥动纸上画了几种不同。装方式
案都不会出现这种情况。”萨博340a“方案支架航向稳定性ew选择的a导数为正值，起不稳定其它三种方作用，而
免支以说这个支架对在垂尾处来流速度点不是这个，而是这流方向，同时支架，可垂尾上的架甚至还要大于雷达的阻滞作用又减小航向稳定性的破坏论怎么设计，都无法避了类平衡木天线，无天线本身。”“不过我想说的重引起侧洗，干扰垂尾来
“竟然是这样么？”
专业的人来说是这样，一些不起，这个结眼大。论乍一听确实有点反直的小地方反而事关重题就对于非航空觉，但空气动力学的问
“没错。”
的动作也是上勾勒线条常浩南点了点头，手飞快：
伊尔76“要想弥补把垂那种大飞机也就罢构的影响很大，还要进一步对机于结还得考虑，这个工运8的最大起飞作量就太大了。”大的腹鳍，0吨，经过修改之后对体进行调整在机尾设计两片很尾不仅需要这个稳定性损失，部分也加高，要是但了，重量也才6
列面积，另外在侧视天构，这样对于航向稳定阵线阵接子’的结构，和带来的阻力反而都开，干脆覆盖。”不要这个碍事的支架，把雷达再增加侧面不能比，但至少也性的影响小，而得更大的列，虽然性能肯定和帽阵面直线的上面还可以ᕈ且还能获思路放算是实现了3本身作为支撑结安装两面前后方向的天要更跟机身连接，让天线°全一个类似‘“所以咱们不如
的修改。消了，几乎不需要对飞然还是会有一些影”要加两片腹鳍就可以抵构“这样虽响，但只进行大机整体结
派了。方案，因此现在画出生常要用类似的办法展示绘东西至少来已经不那么抽象巧，因为这段时间他经这种事情也是熟能的画
模一眼就能看明白。至少王晓
前世美国e73基本就对传统平衡木方案的全7预警机的“楔尾”天面升级。出来的这个方案，线，算是是实际上，常浩南拿
此没办法安在于楔尾结构的自重相比平衡唯一的劣势面。装在太小的平台上木要大不少，因
优点就是载重台的或许唯一一个。然而运8作为特种机平够大
重16吨，运8以装20吨。可波音737的载
本不是问题个几百公斤根。多
00能提前用上计，绝对可以性能提升。带来巨大的空警2总之如果这个设
对于飞行员来说也是个好消息。
西机这种东普遍并不好飞。要知道，预警
(本章完)