位，之上，最那么便莫过于顾清宇了。春风得意的一若论及眼下大明政坛
立的交通运输部尚。书大臣这位便是新成
三岁！是洪武二十不过才三十也就是说，到他履任尚书衔，也这位可一年生人，
统，廓清帝宇，因此而楚降明，山洪武二十一年，纳取名清宇河一克。
顾清宇也到二品生之路真部院的位置上。尚书没亏得这个名字，人可谓顺风顺水，就这么一步步走
此享受又迎头赶上了许到的‘一带一路’新国策责承建铁路的交通部因厚的政策红下最丰这才刚履新不多时，便不忌提出利。，负了国朝上
到的资源，全部优部。”先倾斜给交通“所有能利用
到了压力。持和信心，也让后者感受内阁的批示既给了顾清宇支
朝为如果不能在四五计划内向内阁和官了。的答卷，那么己都会觉得很难有颜面继续留顾清宇自皇帝交出一份完美
德里。的撒‘一带一路’的我们要修建的一共有三条路，分别是：、北京往安西往漠庭的京往印度的西伯利亚地区北京“按照内阁的批示和马尔罕以及北路线规划，眼下基本
通实滇三省现通可能。”，想要直接打面，最难的便是径藏北京往德里，途轨就眼下来看基本不、川、三条路里
前的部内会议巨大的上，顾清宇召集了多堪舆图商量施名资历深的明联开工在立项工的可行性。匠人师傅，围着
但到底是一条直苦寒且人烟罕迹，劳工的用量。--西伯利亚简易线是，虽然北方撑三十到五十万站点，足够支“这里面比较耗费物力三到四十个补给那么，五年内完成北京路，沿途修建，的是北京往西伯利亚没有太多难度的
，取点接轨通车，所以盟国用的人力较然路途更远而北京--撒多，包括国、金帐汗国在内的马尔罕呢虽实现两地同时开工且地况复杂，但可都可以提供帮手，并且两个相对的难度最低。帖木儿汗
是最线眼下来看修一座万里长城加开一条大运河。”唯独这北京通德里的路，想要直线通轨难的现，其工程量几乎不可能实之艰巨，远超重
路，但乌斯藏的高很难解决川、手的问，川滇还好一些，可以红线，摇头、伐用火药炸山一名老师傅手指--德里在堪舆图上，北京轻叹：“我们目前方式来修整道木去林、移土填壑的点题。”严寒以输送的、水土不服、物料难原难度是无法解决的，滇、藏这些都是非常棘三省的地理难题那条
“不能炸。”
说过子我们的一干二净，那么后辈道：“山不能再炸了连片刻”不能再毁了，陛，、林也和速度，老祖宗留给孙踩着废墟残骸，就该水如果让下戳咱们的脊梁骨了。发展的进度咱们毁然环境的方式来换取咱们的青山绿而出的犹豫都没有，顾清宇便脱口不能总以牺牲自
法实现了。”简易的通轨方法就无“那，最
顾清宇的眉头皱的极紧，锁的他都开始头疼起来见老师傅这一连串。的棘手问题抛出，
“有没有其他解决的办”法？
。”“中转或者绕路
。一根条线的长度可是让朱砂笔重新划了一条线，老师傅拿起顾清宇瞪大了眼睛这
南、缅马尔罕的道路，，再修德里联通南“我们先修北京--撒铁路，经河内转广西走湖广、河河北回北京。”在往喀布分岔通尔，然后一条、暹罗、河内的曲线经开伯尔山口进入德里这条路上开一条
傅深吸一口气说到最后，老师到一万五千里。”：“预计全长，将会达
一万五千里！
皮发麻。所有人都被震惊的脸
万里吗？长城能万里有一
接在一起，而且万里长城也不是一朝建知道是没有的起来的，始皇帝是将六城连大家都国靠北方的长段。，所以修建的只是空白
加上秦朝统一后的补建城、赵长城、才最终竣工。燕长城和齐多少年，长城，四国前后修了秦长
现在，大明朝要修一条大的工程量？的环明联程长达一万五的铁路，这是多么浩千里全
涉及的国光家就有六七个了。
气，自己起来：“始怀疑。”顾清宇倒抽一口凉都开“才五年啊咱们能完成吗？”
足的信心。这不仅是顾清宇的怀疑，便是所有人都很难有十
的体更简易，但从远比修长城量，跟先秦朝没无到有，足足一万五千有可比性，而且铁轨的铺设也虽然大明或者说明联里。
五年完工？
这也太梦幻了吧。
声的区域一起定，最后实现接轨便可，所有涉及到傅沉了。”未必是绝对不可能”老师说道：“多地同时动工“很难，但也是海量的物资和人力罢，所需要的，无点铺设的。非
那便是。一句海，人力、没有准数物力，量
工，您就直接做个顾清宇反倒是预估吧，示了力和物力，各国、各省”在这一点上比修建任务。概需要多少人，上不封顶，马事，内阁批该如何摊派较轻松：“这没大
参“那就以京津线来做考吧。”
规划、测百一十，总花费也仅为七三天就告督姓的两个月时间，实际津线全程一百一十里，为一天一里地。前后动用劳工仅两万人神来：“京工一工接轨，去掉亿五千万。结束，进度约姓马的老师傅提振起精绘以及动迁百两地同时开
里的环铁路线，长度是百万以上才能保证五年内完成各自区域内的国、印度、暹罗、一万五千里，铁路铺设。帐汗国、帖木儿汗南缅五国征用工人四修的这条北京--德在五年内完工，需在金如今我们要想要
一百万以招募工人、河南、河北五省动员。供保障的工人数量百万，输运物资提上，总人数为五，亦不下两至三百万需在交趾、广西、湖广
。总动员人数便趋那么近一千万了
计一百，五年一名二十文，总招募的工人要两餐，约合劳工只需要管饭不用给工人文的工银加上是十八一日管付工钱，但国内五省银钱，按一日八十给付万左右。
一百万工人，一千八百亿！
上枕木运，也很可能会达到八百亿以上。因，预计比的原材料为五百二十亿一里铁轨加成本价还要高途太远的原，花销大概在三百五十万，一万五千里出一倍甚至更多，即使大部分走航，运输费因为运
千三。如此整算，又是一百多亿的开支
的劳工即使不给钱折费两文粮食两文钱，加上六百斤，一万五左右。输要管他们的，也运吃喝，一名劳工一天吃两斤粮食年也是三千六百斤各国征用，就合到四文钱。三千了，一斤，五
百亿四百万人，六！
输运的工人也要吃.....”喝还要给付工钱.
下这来，一个拿纸笔记过，身旁就有人噼里啪据，最后一条横线划一边报数一边马工啦的算盘数字报出。打起些数
”“总数预计四千三百亿。
四千三百亿！
千万两！财政改革前的，四亿三
积存下来。不一年半国库收入来衡量，也要即使以大明眼下的吃不喝才能
上，大实际进行财政赤字政策，推动民而在持续的经济繁荣和提高百姓的生活水平。明已经连年间
花的，可都是前些年疯国库一直说，国库早多少年就已照户部的度支来本，真按狂掠夺的老经空了！
利亚线。而北京--西伯撒马尔现在光一条环线铁路的开销就京--北罕线、没加上高达四千三百亿，还
有五千这两条再短，加一起也多里地啊。
”“我知道了。
咱们马：“定，图，争取半年内立刻开工建设计划吧，我去内阁汇报，只要内阁批了，诸位师傅现在就拟上清宇深吸一口气，驻立项着手测绘路线死并通传各国、各省顾！”足片刻便迈步