么便莫若论及眼下春风得意的一位，那过于大明政坛之上，最顾清宇了。

这位便是新成立的交通运输部尚书大臣。

！年生人，也就尚书衔这位可是洪武二十一是说，到他履任，也不过才三十三岁

，山河一统，廓清帝宇年，纳克楚降明此而取名清宇。武二洪因，十一

，就这么一步步也没亏得书的位置上。可谓这个名字，人生之路真顺风顺水顾清宇走到二品部院尚

的‘一带一路’新忌提出不多时到了国朝上下国策，负责承建铁路的部因此享受交通最丰厚不的政策红利。，便又迎头赶上了许这才刚履新

给交通部。”用到的资源，全部优“所有能利先倾斜

清内阁的批示既给了顾宇支持和信心，也让后者感受到了压力。

自在四五计划内向内阁和很难有颜面继续留朝为官了。己都会觉得如果不皇帝交出一份完美的答能宇卷，那么顾清

修建的一共有三条路的批示和‘一带一德里。分别是：北京往漠庭路’的基本路线规划，内阁的西伯利亚地区，撒马尔罕以及、北京往安西的北京往印度的眼下我们要“按照

要直接打通三条路里面，最难的便。”实现通轨就眼下来看是北京往德里，途径基本不可能藏、川、滇三省，想

宇召集了多名资历巨大的明施工的可行性。会议上，顾清在立项开工前的部内深的匠人师傅，围着联堪舆图商量

工的用量，那么，简易线是没有太到底是一条直路，虽然北方西伯利亚给站点，足够支撑五年多难度的。物力的是北京苦寒且人烟罕迹，但沿途修建三到四十个补三十到五十万劳“这里面比较耗费内完成北京--往西伯利亚，

撒马尔罕呢虽然路途更内的两个盟国都可以提供最低。木儿汗国、金帐汗国在现两地同远且地况复杂，但可用力较多，包括帖通车，所以相对而北京--帮手，并且时开工，取点接轨实的难度的人

，想城加开一艰巨，远几乎不可能路线是最难的条大运河。”超重修一座万里长实现，其工程量之要直线通轨眼下来看唯独这北京通德里的

滇、料难以输送这些都是非红乌斯藏去寒、水土不服、物林、移土填线，摇头轻叹：“我藏三省的地理难些，可以用火山、伐木题一名老师傅手，川滇还好一整道路，但的高原难度是无法解药炸常棘手的问题。壑的方式来修”京--德里的那条们目前很难解决川、指点在堪舆图上，北决的，严

”“不能炸。

来换取发展的，我们不能进度和速度，再毁了，陛下说过如果让咱们毁的一干二而出道：“山不能再炸了、林也不能老祖宗留了。”连片刻的犹豫都没有，孙踩着废墟残骸，就该净，那么后辈子环境的方式宇便脱口水顾清总以牺牲自然给咱们的青山绿戳咱们的脊梁骨

“那，最简易的通轨方法就无法实现了。”

眉头老师傅这一连串的棘手问题抛出，顾清宇的皱的他都开始头疼起来见。的极紧，锁

“有没有其他解决的办法？”

“中绕路。”转或者

了一条线，这朱砂笔重新划老师傅拿起一根条线的长度可是让顾清宇瞪大了眼睛。

开一条分岔通往喀布尔走湖进入在这条然后经开伯尔路上一条德、暹罗、河内的曲线山口“我们先修北京--撒里联通南缅，铁路，经河内转广西广、河南、河北回北京。”德里，再修马尔罕的道路，

吸长，将会达到一万五千里。”说到最后，老师傅深一口气：“预计全

一万五千里！

的脸皮发麻。所有人都被震惊

万里长城能有一万里吗？

一朝建起来的且万里长城也不是，始皇帝是将六是空白段。国靠北方的长城连接在一起，所道是没有的，而大家都知以修建的只

城、赵长城、燕长少年，城和齐长工。了秦长加上秦朝统一后的补建才最终竣国前后修城，四多

这环明联的铁路，现在，大明朝要修是多么浩大的工程量？一条的全程长达一万五千里

国家就有光涉及的六七个了。

“才五咱们能完成吗？”疑口凉气，自己都开始怀来：“宇倒抽一年啊。”顾清起

这不仅是疑，便是所有人都很难有十足的信心顾清宇的怀。

体量，跟先秦朝没有可比性，而且铁轨的铺设也远明大无到有简易，但从或者说明联的，足足一万五千里。虽然比修长城更

五年完工？

这也太梦幻了吧。

和人力罢了。”动工，所有接轨便：“多地同时铺设，最后实现对不可能的。”涉及到的区非是海量的物资老师傅沉声说道域一起定点“很难，但也未必是绝可，所需要的，无

有准数。物力，一句海量，那便是没人力、

顾清宇反倒是在这一力点上比较轻松：“和物力封顶，马工，您就直接这没事，内阁如何摊派需要多少人批示了，上不，各国、各省该做个预估吧，大概修建任务。”

来“那就以京津线做参考吧。”

人实际督工一划里地。前后动用劳工一百一十里，两地同时：“京津，总花费也仅为七亿线全五千万。傅提振起精神，去掉规开工接轨百姓的两个月时、测绘以及动迁间，一百一十三天就天约为一告结束，进度程来仅两万姓马的老师

完工，需在金帐汗国、内完成各自区路线，儿汗国、印度、暹罗、帖木长度是一万五千里，能保证五年内北京百万以上才的铁路铺设。五国征用工人四--德里的环铁南缅域内想要在五年如今我们要修的这条

交趾、广百万在需西、湖广以上，总人、河南、河北五省不下工人数量，亦两至三百万。，输运物资提供保障的工人一百万数为五动员招募

么总动员人数便那趋近一千万了。

约合二十十文的工钱，按一日八管两餐，右。但国内五省招募的文，总计一百，五钱，工人要给付银年一名工人是十八万左劳工只需要管饭不用给付工银加上一日

亿！一百万工人，一千八百

为五百二太远的原因十亿，运亿以上。一万五千里的原材料一里铁轨加上还要高出一倍甚至更很可能会达到八百输费因为运途在三百五十万，即使大部分走航运，也枕木，花销大概，预计比成本价多，

开支。亿的多如此整算，又是一千三百

。他们的吃喝，一名用的劳工即使不给钱，。三也要管食两文钱，加上输运一万六百斤了，一斤粮，劳工一天吃两斤粮食五左右千六百斤，五年也是三千文钱折费两文，就合到四各国征

人，六百亿！四百万

输运的工人也要吃喝还要给付工钱......”

线划过，身旁字报出。噼就有人里啪啦的算盘些数据拿纸笔记下这马工一边报数一边，最后一条横打起来，一个数

“总数预计四千三百亿。”

四千三亿！百

财政改革前的，四亿三千万两！

年半不吃不喝才能积存下来。量，也要一即使以大明眼下的国库收入来衡

而高百姓的生活水平。实际上，大明已经连间赤字政策，推动民年在持续的进行财政经济繁荣和提

国库一直花的，可都的度支来说，国库早多少年就已经空是前些年疯狂掠夺了！的老本，真按照户部

条罕线、北京--环线铁路的开销就高而现在光一亚线。西伯利达四千三百亿，还没加上北京--撒马尔

条再短，加一起也有五千多里地啊这两。

“我知道了。”

我去内阁汇报马上驻足片刻便迈步年内定死并通传各国、拟计划吧，顾清宇深吸一口气，建设！”手测绘路线图，争取半各省，立刻开工：“诸位师傅现在就，只要内阁批了，咱们立项着