离不同，这里水泽较远，中着个长坂坡。当阳城与江陵城间还隔
来填平水泽。是准备用长坂坡的土石按照魏民生的设想，
的设备那些只有把云梦泽中法立足的沼泽水才有用武之地。洼填平，机械化无
是可以城的目的拿下当阳在长坂坡干活的人找就近安排施工，给那些一个相对安全的落脚点。就
拿着光良测绘公司，对比海拔仪测出为了减少大家的工作量择合适，魏民生提供的高清数字地图的大致高度选的开工地点。
于江至五十米之间五十米左高海拔在两百多点之间存在着右的落差。由米，两一百，而长坂坡的最陵城的海拔高度在二十
的海拔落差来运送石。山谷，然后铺上的货厢利用三十米以上所以魏民钢轨，用火车土坂坡上找一个海拔高度在八十米左右的生准备在长
再安装一节的方式，一路向江陵城延伸。一段路基钢轨是采用填
一个轻微的坡度头。把土石送到钢轨的尽，中途几乎不用由任何的牵引就可以的货厢在重力的作用下，势能转换为动土石刻意做出了，所以装满能于钢轨在铺设时就
提高为了设了双车道。成运送土石的能力和效率，钢轨被铺
一条用于。一条用于空车厢的返回运送土石，
两条车道的尽头分别，用于车厢变换车道。铺设了一段人字型轨道
人字型后通过另一条车道返回。装载点那个人字型轨下土石，然满载着土石的车厢在道的顶端轨道的尽头卸
一个循环。土石后进入满载区等待出发指令，进行下在那里装好
程中，为了更好的控节车厢就配置了一个牵引车。在这个循环的过制列车的速度，以及点，每隔几稍高的装载将空车厢送回地势
被统已经这个牵引车的动力系魏民生进行了改装，力系统前后车轮联合由油电两套动来驱动。
然只有235个千瓦，但点缓坡是没有问内燃机用的是报废重发动机，额定功率虽卡上用于牵引这大扭力，拆下来的柴油些空车厢爬一下可以增在变速箱的作用题的。
而且用不了多在惯性的作用下就，只要列车动了起来大的扭力了。，
。动，其电机另一套是串并联组成的超大容量电容组动力来源是超级电容器通过驱
输出的情况下，可以单载的列车运行十公里左右。独驱动空电容组的容量在全力
这样的组机车合也算得上是一吧。种特殊的混合动力
因为它在停止供电时就置为制动系统的一部变成了一套能量回收装。电力驱分，动系统同时也可以作
容的快速充放电性能上的能量回收。，几乎可以实现90%以只要不是紧急制动，利用超级电
最好的锂数出现明显的性能衰减基本上都在几十万次以上，而且市面上，使用寿命远超超级电容的充放电次电池。不会
电容器的充放物理过程，没有化程始终是由于超级电过学反应。
稳定，安全系数长且免维护，反的蓄电池远、寿命因此它的性能非常高远比不上的。、低温性能好应这些特点是利用化学
不致损坏器件，况，电容器将会开路而双铝电解电容器的电阻较大，因此，可在无穿不同。这一特点与电，如果出现过电压充层超级电容器的内负载电阻情况下直接充过电压击电的情
，流充电。电容器与可进行不限可充电电池相比同时，双电层超级
放电次乎可以忽略的充性能稳定电流电压专，使用寿命长，身定制的。充电不需限定门为能量回收量数，这样的特性简直是，受温度影响小和几
本就算不上题。能至于问题，用在自身承重达六十吨的牵引是什么问车架上，这根量密度比电池小的
运动起来。空车厢启动时，源使用效率，牵为了达到最佳的能利用柴油机的高扭力引车在牵引着让整个列车
达到适当的列车就切换为电机来持的速度。维后，速度
车行驶三十公里的的以上和提速阶低的负荷完全可以让段输出动力，只空载列距离。由于不需要电机在是维持列车运行话，较最耗电的启动
而从列车即载区前的等待区将进入装把列车的动能转化为电时，电机就进入了能量回收阶段，能储存起来。
是魏民生故意设置较大的地段，这小截坡度的加速带。在进入装载区之前有一
装载列车出发时，不需要好的行车速度动道上轻易地达到合适的力就区装满土石准备可以在这段轨。
但这段坡度较大的路车的障碍。段同时也成为了返程空
土石装载，魏民为了减决这个问题个卷扬机，用卷扬机陡生在装载区安装了一作业。引车和把停在空车厢拉到装载区进行坡下的牵
列车只利用满载等候区前坡度，而满载的需要松开刹车，然后面那个稍大的提速。车的列从而实现重载
来进行能量的回来。分的端的过程中，大部存起用超级电容把电能储土石运送到轨道另一路段是在利用电机制动在列车将收，然后利
在列车运送土石的一运空车厢回装载中电能来区的启动阶段会油外，其它路段几乎消耗少量柴电容储存起来的运全部由超级转。，只有在转个完整的循环
就是卸货区，来来往转运到指定的地点。着手推车，把轨道两边边卸下来的土石道两向江陵城方向延伸往的人流推的人字型轨
，就把人字型轨道后辅好，从而实现轨道的加钢轨后再把人在人字过一节钢轨的长度型轨道顶端铺出的拆下来，中间增路基长度超。字型轨延伸道
间货，不会影响到其它环满载的列车道期可在重新铺设轨节的进度。，以利用等待的时间来卸
水泽基，而是直接用中途路来填平轨道两边的卸下的土石不再用来垫高。
道修到江陵城动模平泽造田运外，才是大规的开始待到轨。