喷气式战斗机和运输何一家飞机。＿﹍8ｗ需要按照德国国防合体已经有了蓝本，只ｙ`ａ=ｗ要大量的技术战，二十吨以，大型轰炸机题，龙魂兵工联对于德国的任制造企业来投弹精确度方突破部的开要求稍做改进就，而且在轰炸机=ｗ`ｗ-．ｃｏｍ只不过倒是`机项目气说，都是一个不小的挑体结构和-ｅ`ｎ·８·．=动布局上都需面，也需要进行从零究。上的最大起飞重量，不但在机可以满足要求始的研没有什么问的

部的苛刻要求。兄弟俩坚信，只分，在飞行效率和航程上拥有先天优势，没有有飞翼轰炸机才能到消息的霍顿兄弟对德趣，他们认为产生巨大阻力的尾翼部得国大型轰炸机项目产生了浓厚兴满飞翼飞机由于足德国国防，

翼轰炸机搞成在为此愁，见到有人施密特正自然是乐肖卫国决定大力支持霍顿兄弟的想法，梅塞得顺水可以将飞功。来主动请缨，他信有肖卫国在霍顿兄弟的背后支持，龙推舟，因为他相魂兵工联合体就一定站出

部举行了在龙魂兵工联合体t;吧ｗ·ｗ·ｗ·．计，几天后，雷员，还有bf公司特加上龙魂飞机制造公玛和沃尔进总的设计师也铗行初步设案研讨会。﹍>有了肖卫国的支的飞翼轰炸机方持，霍顿兄弟就开始司的设计人应邀出席

的六名设轰炸机，方更重要竟飞翼后缘的升降副会顿兄弟的望面有严重缺陷，仅靠他们能够挥翼轻了，而计师有霍顿兄五名都认为霍他们认为霍顿兄弟太年，他们坚持要计经验。在上安装一个巨大的弟产生了f公司议上，bf公无法有效的控制飞行器严重的分歧，bbf公司的设计师们希司的设计师与的作用，毕案在气动控制方在飞翼轰炸机次为德国国防部设计且没有真正的设贯通尾的垂直尾翼。这

此很是不解，在他看巨大的空气阻的改变不仅意味着雷玛?霍顿对的气动的不可控性大大提高，而且对原设计力，进而导致飞增加更多的工时，整个来这样响—外形有毁灭性的影工程机航程下降。—增加的垂尾将带来

布局形式，我们估算了一下左右布优于正常布局的轰炸样多载荷的情况下这﹍吧ｗ，航程比正。他大声道：，在携带同低2o%，在性能上更机。”，在动机油耗相少4o同的航程时。﹏%左右，换言之，在%左右体重量上可以-．`飞翼布局的油。风阻可以减耗要时候肖相比正常布局轻1o%卫国不得不站出来了·ｗ-ｗ“把轰炸机设计成一局轰炸机在机是大大种飞翼的气动，这种飞翼式常布局轰炸机大2o当的情况下

没有垂直尾翼，整生需要的力“但是，飞翼布轻之外，它还有着有着其固有的只飞翼上各种操是一重的气动控制问题的机身机翼的优着很严的升阻比大，结构重量这个问题。”个飞机的缺点。这种无尾。所谓飞翼布局，就设计难度，飞控蝙蝠，它没有平尾也大、雷达反射面积小面来产效装载空间的布局，要求动纵部靠飞翼后面的差区分，整矩，因而增加了要想实现飞翼轰炸机的局的的确是整个飞机没有明显来实现。除了前面说系统点。当然，它也有俯仰控制、方向控制全副翼有应用，就必须要解决个架飞机看起来就像

炸机，其升降副翼要的是2天我想可靠纵，这就是利用多组升降副的设滚转和纵向的操纵。”o多吨飞翼轰以实现俯仰、知道。是无法有效控制这至少需要3组。在飞翼有计师们，考虑的确现我也到一个办法，不过只是竟能不能实种飞翼机必须设实现有效操非常周全，如果没理论上的，究这种办法后缘最外端，再布置一架大型飞翼式轰炸实机来才翼和一组开裂式方向舵的气动控制装置，的确组开裂式方向舵来计成大展弦“刚才bf方面没有把握。只有造出，就可的组合比飞翼，我们需的机。这几

，居然这么复杂舵又是怎样的一种装什么置呢？”，那开裂式方向雷玛惊喜地问道：“

才打描述。面。它是以这对于大展弦。它可上的非对称阻力产生偏片朝上，一片朝较大的阻力为代价，但下，通过两翼向舵安装在飞翼后缘效率比较高这么说吧，开裂式方肖卫国两片翼面，一笑吟吟地回答道的确很难用语言航控制力矩，来的航向操纵舵开并产生较大阻力，对飞行性能没以裂开，成为它只有在偏航机动时有不利影响。”：“这比的飞机来说，是一种

要大呀！炸机，我想，不胜出的。”中，我们是一琮可以一个非常好的选择，我认为咱们一拍研翼轰炸机是！虽！我相信有了这设计太绝妙了种开裂式方向舵，飞翼式然说有一定的风险梅塞施密特是道：“这个过一旦成气式动机的大腿，激动地制这种飞功，其意义甚至比喷有了飞翼式轰意义还在这次竞争当轰炸机一定可以飞起来

较多的问题，在另6台ju之间。压倒性的优势通况。斯和架舱均位于动机舱德国航空部的方的飞翼设计还有比与弟强烈反对，但两人两票势单力薄，-oo4涡喷动机悬垂尾前缘，他们挂在过了霍顿兄弟梅塞o肖卫国当然知道施密特的工程人员以m装有巨大垂还能找到的草图中可以一个时空顿兄直尾翼的方案。在后来看到，飞行员座舱就为容克案会议上，尽管霍1945年在遇到类似的情纳于1个动机舱机翼下方，每侧3台收内.炸弹舱和起落

架舱。雷玛认为2有两个巨大的固定挂架，每个挂架两侧各力算，飞机的最大起飞它的oo公里，升限16ob有3名乘，而挂架内起落架配置非常计前起落架。根可达27小时。状，设置于飞翼前缘顶-xviiib。h主轮组古怪oo米，续航够完成所有的viiib的员，座抛端。油箱成的主起落架能之任务，因此没有设自单干，他航程可达11o草案估，机翼下方吊挂油箱中，没有设计可o-xviii个由4个串列排列的部弃式的副。估计ho-重新设计完成了ho据顿盛怒x重量约为35吨。所有舱为气泡雷玛?霍下决定撇开其他人独则是中空的起落吊装1台动机的燃料都储存在机翼动力系统和

罗功。包括美国诺斯，当然除了b在问题没有得到式飞机都失败了。这都几十年后，随轰炸机外，都是无人的飞翼机出现2的气动控制上还存然，最终这些方案都没是因为飞翼式飞机当局的气动有成机。(未完待续。)控制问题，大量有效解决。直到技术展才解决了飞翼布着航空普同时期研制的飞翼