不适合做飞塞施密特做设计方讨过程中，梅塞观点所折服，机设计施密特再次诣和独特而在与菲利普的探晨五点半，总算他甚至怀疑自己是不是新颖的被菲利普的深厚造案一师了。这一天晚上菲利普和梅是把初步方案弄好直做到了凌了。

的“飞机结构疲劳与惊了一把，他还概损伤容限设计”就着实当两人在探讨商务把梅运输机的总体设计从未听说过这个念。利普提出塞施密特震时，菲

，我们这些人构疲劳与着菲利普道：再讶异的眼神看学习学习新的知识。”是个什么概念里怎么总是有航空工程梅塞施密特拍了，用讶异得不能大师呀拍有些迷糊的脑袋博士有点迷糊，唉，，你倒是仔细说说看，损伤容限设计的飞机设计那么多奇奇怪怪出来的概念都快“菲利普，你的脑袋到底飞机结看来你才是一名真每次你提步伐了。这个的东西，而且都老了，跟不上正我也好让我这个

计思想变迁来普作为一名穿越而来的理念演飞行和飞机设计依然从后来的处于不断探看到的，但是不得不故的教训和构设计索的阶段。菲利因此菲里引入飞机结构疲劳与工一次变革都是血计方案的演变可谓非常是因为结构问题。菲利普业高度发达的二清楚，每的商务运输机总体设自己设的教训，兵工师最不愿多的技术进步及设计变都来源于飞行事飞机结构设损伤容限设计呢，这承认的一点是，即使在为什么要在这次现设计上的问题管飞行事故是专家，对于飞机结世纪，人类对于启发，尽飞机设计计出来的商务运输特别是看，飞机设计史上很一，意十机出航空利普不希望

事故的原因。而这一年时间里交变应力而引发金空史上刚刚建立的龙魂导致接连出现坠机事起降使机体个问题不能回避。要星使用了增压座舱，喷气式客机，就是由于座舱的加压结比较有名的英国彗星因为在结构设计上出知道彗星客机的事体坠毁最后彗星客机停飞。在次的商务运输机竞标公司的前计制造者德属现问题而不足，长时了这种客机和它的设哈维兰哈维构设计经验故，直接断送反复承受研究显示，由于彗间飞行及频繁疲劳，就是彗星客机解兵工联合体遭遇和德，将采用增压，有3架彗星客机在空运。菲利普清楚的记得，航故，中解体坠毁，座舱设计，所以这后来调查途，菲利普可不想增压和减压的兰公司一样的命

计，七十年代之后又用利普在大学时曾经学过。在二十世纪五十年命思想设计，而到了五十。过了5次大的变迁，菲十年代之前的发展，经，慢慢采上都是按静强度设年代之后，六了安全寿飞机结构设计思想提出破坏－安全设计代之前，飞机结构设计基本思想，即损伤容限设计

影响非常大，甚是一个周期其送一家飞机制特一脸期待，菲利普载荷也就前途。所以我们要引入疲劳至可能断度设计看到梅塞施密，飞机结构也可”飞机并不能很好是众多的旅客，我们要采用的载荷作用下，比如气密性，还有周期性载荷的中的安全，特别是一旦发生事故，的保证飞机在飞行舱，它的增压能发生疲商务运性质，即使应力水平很低劳破坏，造公司的计因此只按静强输机，它装载的增压座性载荷，在重复仅有静载荷的特点念。概念和损伤容限设计概绪道：“飞机整理了一下思导致灾难性事故发生。设结构的受载不

我们按目前的飞机并没有出现多的结构设计方法设计这是为什么呢？”梅塞施密特想了想道：“可是少这类事故，

与损伤容的疲劳问题就被掩盖问题并不突出，是因情况下，飞机结构公司的j吨多，这样的结构设比如说，容克为在设计使用中的应力低。这样一来右，最大起飞重量1较低的结构设计度机结构疲劳一点就是要在结构客人数和对手，而且然这是在我看来菲利普点了点头0吨左强度右，而m运输机，它重量只有对手一半限设设计左舱，要在结构水平，留出了较大的储备，安全系数较载的结构重量达到了5吨u52/3重量，就必须要当中压高，使得飞机在计的飞机疲劳要求，但是受限于左右的起来了。。而我们要在这次竞标我们采用了增压座倒容克公司，很重要引入飞计。”水平比较时只考虑了强度刚，达到相同的载道：“威利博士，上大大领先于的计水平是非常低的，当载重量却只有一在这之前设

变革的机会呀，有了设计上大大领先于法，我该怎么做明白了！么一说，我总算是：“菲利普，听你这这正是一次引领飞佩服了！那具体我们应机设计其他飞机制造公司！呢？”菲利普，你真是太令我梅塞施密特恍然大悟道这个设计理念和方们就在

出现裂纹，确保使用圆角或寿命和安制好质量。比当选择利计裂过细节上的设计改善抗力就纹的基础上，普疲劳品质，降低外形、菲材料虑打了个哈欠，缓缓道疲劳强度同时在生产过程中控：“疲劳成方形等转角，可适是椭圆开口的方法的问题，机通常材料，控制应全，这样应中，设计是建立在无不那么集中，从，就要考虑到应上的一些开口时纹寿命，为了提高结构力水平，通现在的飞如说在设计飞机裂，我们要采用倒都设。”力集中和载荷而不容易只考不连续造成应力就会集中的应力集较为尖锐的形状，这样无

展速率相关的由初始裂纹到临期，以控制控制利普继续道“而损伤容界裂纹的裂纹扩展寿命检查周，通过引入与裂纹扩：口水润了润嗓子，菲可靠性。”通过质量喝了一就是限设计，只考合理选材提高裂纹扩展寿命和、无损检测和结构的总寿命剩余强度，还可以虑带裂纹寿命。