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第375章 开辟驼峰航线

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7月5日,陈纳德苦心筹建的美国志愿队已不񹂈存在。2年

军特遣队,隶属美国驻印度第1国陆第23大队也称美国驻华空从这天起,他已是美比斯尔将军领导。第10航空队第23战斗机大队指挥官了。0航空队

组成是:原部分人76共三个中队第23战斗机74、第7愿队员一部分留了国重新入5、第下来,恢复军籍,加入部队;还有一。人员特遣队编制是:下辖第大队;一部分回田。伍;另一部分参加别的作战解甲归

已经解散,新战斗志愿供战斗机、卡中队、100架的驾驶员、20名机械**许诺:将有实2名3大队派来了1,不战经验由中国购买的。修设备车和支满员的四个台、办公和队解散前,战斗机大队以史迪威曾对****替换志愿队。志愿队机大队却无影无踪。美切设备,都是,第23大队的其他一吉普车、无线电新飞机组成的一个师和地勤人仅没给提国陆军航空队只给第2

,同新建的第2陈纳德重建军特遣队!3大队作交换。他上了当,非常恼*发现,了美国空*****的志愿队这是拿久经战斗磨练此后,

中国抗战进入1942年,的时期。第六个年头,也是最艰苦

占领,中国南大门路,要进入印度国失去了惟一的外援之缅甸沦陷使中的沿甸也中国除了从印度搭乘飞机,别无他路。牢地被日军攻陷。日本已日军支那、延伸至缅和海上上海、厦门、汕头海口岸全被、香从陆地封锁了中国。

低空的武qì弹药和运输补给线中断沦陷强维持两个月作战。更往北的印度航拉雅山南麓从印使盟线。密支那失陷后,只得走一条比阿萨军用物资,只能勉南路。中国战区姆河度到中国的落脚点,飞机失去了沿喜更困难的是,缅甸

*一天三次向罗斯福发***去急电

我们不是有飞机吗?不顾,尤其是美国。中正义的些吗?们说,中国是一个大国歇尔断了统。人家现在有了危难作为民主、和平、道路中们就不能看得更高、更远一,我们不能坐观****是一个大,我国海上、陆上的,**罗斯福总统召见马国的总不悦地说:“我一再,脸色

线?”马歇尔问:“总统阁下让我们开辟一条空中

通道必须保持!”罗斯福坚定地说:“无论有多少困难,中国的

,必须保证中辟新的空中航线。物资的供应,必须国抗战急需大罗斯福总统命令

线,从云南昆明西行可选zé的通道有两度北方;另一条是南部达印飞越驼峰,直条:一条达印度。向南,飞越昆仑山,从中国的西北经甘脉抵肃、新疆折是北部航线

当时苏联正在进行卫印度获取美国的援助。中国,中国只有通过国战争,无力援助

曾亲自指挥初将军,942年7月18有开辟第二条航线——线,这条航线太长,且线1昆仑山脉,只日至8月1日,中国驼峰航空委员会副主任毛邦要飞越终年积雪的参加了试飞中印航线北

的一部分,线上沿途是包括野人驼峰是中山、怒山等山脉的支脉——横断山间流过,地形山峰高一般极为复杂山、高黎贡河从崇山峻岭、怒江等许多湍急的江914米。澜沧江荒无人烟的崇峰连绵起伏,犹如国云南与印度之间一系许多大山。这条航是喜马拉雅驼峰之状,故称驼列山脉的俗称,山峻岭,深涧峡谷,山达四至五千米,最航线。高的玉龙山高达5,

里抵达印飞,经云南驿、洱、苍山线之分。南线从昆明泸水、河汊,北飞边境的汀江机场海、下关度的杜姆杜摩导里,即到达印度东北驼峰140公航线有南线、北航台,再西飞32、云龙导航台、

129度运输机通常三至四小06度飞江起时即可抵达85公里抵达海(云南u改向98度飞173公里直达摩,然hò北部永胜县内一个湖)葡萄,再,再改向329公里至程改向1全程共819公里至杜姆杜飞2昆明,北线由汀

袭击,因此通常多本空军基地较近南线山峰较低,天飞北线。支那、八莫日,容易遭到日机气也较好,但距离密

重重,但由于它是通往中国航空公司。负责。重庆态度很坚,中国战区别无德身上。选zé运队和次航行任务,落在陈纳的一条航线。为坚度的最短持抗战管开辟驼峰航线开辟驼峰航线首困难辟这条航线的是美国空决。开

西南、缅甸北部过的航线。,千百座大山及雷雨线。要开辟这是一条没人飞为了标出这条航线,陈,陈和印度东北部的地定了这条航纳德翻阅了大量中国航线决。这非易纳德拟理资料。根据这些资料事,飞机要飞越七条江

纳德将军,永yuǎn留国抗日战争史上者陈架c—46运输机(代在中号“美人鱼”),六陈纳德指线。这开辟了驼峰北名机组人员,首航驼条航线的开拓峰,历尽艰险,成功地

战物资的补飞印任务再次落到陈给。中国政府决心驼峰航线北线,距中国腹地较远,航线。这一和印度的开辟可直德将军肩上。度的驼峰航线南线过长,很难满足中国抗

冰峰“世原。西界屋脊”青藏高等,犬牙交错雪不断,著名参天。藏境内山脉连绵终年积米以上的的贡嘎山、唐古拉变化无常。山、拉木拉尼山南线必须经过海拔四千青藏高原空气稀薄气候

的生命去冒险些年轻不足,不想拿那恶早有耳闻,感到信心陈纳德对这条航线的险

的人选找上门来,对陈纳德将负这项任务没有比你更纳德说:“陈合适我们认为,你还供最优秀的驾驶员:美国空军大明星福令部一名上校克斯!”!我们可以为你提军,担经创造了奇迹,会创造新的奇迹了。你这时美国空运司

!不过,我要告诉陈纳德沉思片刻说:是,这是在生命开玩笑!”“我试试看

,“这是在拿生命作战将军。”这名“不,上校说争的赌注!”

不幸牺牲了!马拉线电失去名机组人员,飞越喜王牌飞行员福克斯等六航,飞机在黑暗中撞在雅山,因为海拔高空气雨交加,飞机上的无陈纳德无法指挥导又遇雷这次信号山峰上。美国空军稀薄,

航线试飞半年中,160多出了宝贵生命!在这条航线上献没因失败而止步。这条陈纳德深感痛心,但名机组人员

的任务。负着为陈纳德除指挥空运运输机护外,还担

最初到万以上日夜在这条此大规模的空运,在战驼峰南线提升航线上穿梭,每战略意义。运输机资,由具有非凡的月为中国抢运军用物争史上是吨。如的几百吨的开辟空前的绝无仅有的。

员,为中国周刊报道:抗更为惊抗战作出了重大牺牲!战期间,在5年9月美国《时代》的飞机多达三千架以上!上万名飞行人驼峰航线上失踪、坠毁的是,据194

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