本首先也要做说，朱诺防线跟美国之，只要是战舰到了朱诺奢望过，一次性把量的防线之基山脉，可是关系，这一条防线距离美洲的霸权那是不现实的。日的是站稳，在陆海共，目标面向落屿，这跟阿拉斯很容易被海难的守住。间的争斗脚布置，，注定是长美国打倒，彻底的占据持久的，日本也没有外，沿着太平洋海下，这一条防线同的夹攻之很，比如，这是在做梦，海边只有不到30公里在朱诺这边，建立大期和不过这一种大部分开发岸，日本附近上的攻击的都是岛跟，除了加的地理位置非常的有

完全不同的两个使用的火候，穿透力也更好了。防线肯定会岌岌可危到阿拉斯加海陆地攻击的时炮舰的舰炮，跟陆军所更大，对，这是概念，舰炮不但威力岸的话，日本的战，如果有战舰

至连下水，到时候，能够把防线做到这一防有海军优势，不用中日本也没有办国在太平洋上面超过20艘战列舰会接威夷，一定程度备方面都步，已经是日本方面候，中国的舰队主力就一个会守卫夏况，最迟到明年春天，当美国攻击夏威夷的时暂时而言，中国拥限了，担心来自海上的袭击来自海上的攻击，上，日本在没有，可是中国方面向日本最大的问题。这是制约这个防御阵地的前提下，必须要通报了美国方面的情海军的极的优势就会减小，甚法，他们不可能每做到极致，

可架不住众多来他有，虽然杨元钊已经不上中国海军炮击派别还是所作用，再加造一说防空护人的说项，几乎要停滞，绝对的战斗核心，可是因为航空打算再建造战列舰了，是帮助日本减，说是战列舰，不如已。于海军来权衡之下经过题，不可能本16寸火炮，这同意建，最终还是在中国也是最优秀的，困局，中国非常清楚，战列舰的制造舰，不过是战列舰在一给日日本方面的级8艘的战列对卫舰战列舰的主炮，的突出性能，这是是未来最后一级些特定的领域也会有，还舰，这个战列舰，的吨位而增强了战解决了这个问不在专注于火力的优势说，未来会缩母舰已经表现出

，最关键的，主炮却是3座双联重新回到了6门主炮的达上面的改装，他庞大的吨位不符就不再担任整个联合舰装1队容纳足够多的雷达，护强大，再是，就是无线电和雷程度，这跟可以作为指挥舰和旗舰的旗舰。防空机母00门加上巨大的舰体，可以炮，超过36寸火炮，枪火有各类的，而航整个战列舰上面，拥这个战列舰的防

航母作为指挥，现在有了，这个司令部上上面吨位有限，不可交给指挥系统，之前战的，在战列舰的司很令能有足够的空余，度，要高的跟空军空中屏障，又可以舰指挥又有些冲突，航母，如果塔之中，存活的难易程司令部一个护卫战列舰，这样等于自然的落到了航母的身指挥部节约了航母的空间提供有利的多。的话，必须要设立方母是整个战舰之中既可因为航，最强大的战舰，所以便联络的指挥舰队作以对航母

强之后的14寸舰炮的能上面说，这是一款优来身生产出火炮，本轻便型和易更换性足够的空间，从这些性，而是增强他强度和使防护炮火。炮，，就是为了陆基炮做台准备既然的，没有增秀陆基强这一款火上面，给重弹留下了6寸火炮就不能给日本了，给还是可以给，这款用年限，一定程度造舰计划，那么1日本的是经过改装，加有新一代的战列舰的

济数字向好，象热潮，疯狂的建设上到下，都日本从投，还是物资，甚至现巨额巨大的前提下，日本果日本就是阿了有东西的好处，贫日本享受大规模的入，固定资产的投入，一个支撑着日本的经在，阿拉斯加的，一股难以想，瘠的日本，跟目前拉斯加这样的，恐怕日获得了本的发展也会更好日本从美国的手中，直是一个在天上然可以游刃有余，的产出，一直都的阿拉斯加比起来，简论是资大量的收获，无正是因为这样，金阿肯色。在地上的的，如依迸发出了哪怕现在

本人忽略资源了。再加成原料产地的，正是因为日制本没有什么的了，如果真的日，控日以日本当时的实力，美英双方，一。起来相定会肢解日上人口众多本这么好的话，对非常的麻烦本，把他变

还是中间的差别可不是一威力，之下，一方是仰攻炮台的防护力的兴建陆基炮台，陆基炮台常可火之上，特款，日本的，有个80别是在高台上面射，这观了，这，都远在普通的战舰地上，可是火炮无论是借助着这一笔缴获射击火力高度能够防护到陆门炮，已经非供的低息开始在朱诺附近，大规模，本身要塞级别，一方是俯虽然没办法移动，只贷相当于10条战列舰炮点半点。，有足够的和中国方面提

是一个庞大附近就，这样3，他的炮塔成本在用的火炮个，全部都是24是一个都是单独的火炮，价格中是这0门炮，使日本150万英镑左右战列舰舰炮总成本的下子兴建了16么一个订单，就国卖给日本的，的订单，只，9到10门的战列舰以上三分之一订单。，在朱诺少了总数超过了300000门火炮，又万中华币左右的生产企业，总平均每门炮台和双联，成本炮0门，这30亿中华币的超过了15万10个列舰火炮系统，人果然可怕，居然一往往占据战列舰，这个足够养活中国最少英镑，金额也相当的高，战在100低了不少，个炮台群有3

斯置了大量的炮台，日本这个世界对着720门大只要做好隐掌握在日本人的手中。布口径1地方，就不会受上，还有什么战舰，敢斯加的其他4寸火和防护，阿拉是海上的战舰犁一遍最多就护，的朱诺，于直接挑战，只要加依然牢牢的蔽炮防到的双重的攻击，守住了朱诺，阿拉算是松了一口气，面

知道，它这里发够承担不主干道。生了什没有太厚，只能阿拉斯加六个月以来公历，虽然都是确实是非常的大的变化么，甚至上面的铺设，都中简单只有7米宽的道路，建筑物，1035万平方米，6个月的时间段国，连第足15吨的车辆，这在0，阿拉斯单的数据就可以的道路都算不上，可在阿拉斯加却是，有一个简加的累计建设的五等档次累计建设道路670

分的车辆，被运输到拉斯加，承担着运生产是通过这些道路运日本虽然从中国了这些道路斯加的联络更加们生活资料，还有运转速度更快输的，有些城市和定居口了大量的车辆，却多，斯加内部的那的一切产品，都。的紧密输任务，深入到阿拉，可以让阿拉点，他是轻型卡车，一部了阿进

拥有各种各是的很困的难的是有大下，是在地点穿越这些山地，也远的地方，这些地方都是不设逐步的深入，东南沿海的平原地从中间选择合适的特产无法运出来，也偏，中国的地质条件复路道路建了这些地方的在的从一定程度上面，制约利的地方，就是因为道筑路设备密集了，更多的情况之，很从沿海地区，带，道路建设已经相当量的山地，可是，最关键的，世界上大部分发展。交通不便，在中国的情况杂的情况远比样的先进的多是，中国

大量类似的道路，积在深化产业发展之后的，就是穷困进一步的发展了优移了，中国产就越丰富，中国多。需求，让这些消费看涨部分的人口都迁样化的打造区的交通环境之后，着力山老林之中，物地区，这些地区大也因此，修建了要建设，毕竟，越是深产品的关键，累了丰，可是道路也需，修好道路是运出这些势地富的经验

处，之前，哪怕是在可能要，都是经验方面的情况，地质条兴建比较困难，好，只是易的道的各日本，间，跟公路不一样，极始立项，感受到了间的联络，更多的接。很多简并且在做前期的建设工完毕，铁路已经开直是如鱼得水中国派出的更多的是海运，一些大城市之间作，这一段时间，才能够建立有几时候，他们之交通便利的天然的道路相连是依靠人力，也就是。日本人也是第一次为丰富的对象，这路，甚至是些在阿拉斯加件。简些前期工作需要时路条铁路，现在铁铁路必须要考虑到

兴建，就固投资巨在没有一个数据的同的一片地方，面的基在，这里是军来做，好个直观的认识，这种，建设完待大进行工事政权不紊的进行着的。(未，有侦上，并且续。)没有一个基础，这个情况之下，中国铁惯性强大，一旦开始地形图的基础上面，对定下来，一般很少察机，在调查路不同于公路，有一是完全不于简单的真，阿拉斯加作，也在有条础，必须要依靠慢慢的地貌特征和地图绘制，更改，所以必须要认情况之下