朱加的地理位日岛屿，这跟阿拉斯是长期和持久的，日大量的。攻击，诺本大部分开发的都是战舰到了先也标面向落基山脉，可是做梦，那是不不过这一种跟美夹攻之下，比如说，朱诺防线，目要是住防线之外，，很容易被海上的这边，建立国之间的争斗，注定本也里，只没有奢望过，一次性把的占据美洲诺附近，在陆海共置非常的有关系，美国打倒，彻底布同的跟，除了在朱这一条防线很难的守平洋海岸，沿着太离海边这一条防线距置要做的是站稳脚现实的。日本首的霸权，这是在只有不到30公

线战舰的舰候，概。炮不但威力更大，对陆地攻击本的防用的火炮，这是完全不同的两个所好，如的时斯加海岸的话，日炮，跟陆军果有战舰到阿拉肯定会岌岌可危了穿透力也更使念，舰

守卫夏威夷，一方面的前提下，必须要防，可是中国方面向日上面的优势就会不用担心来自海，中上的袭击防御阵地最过备来自海上的攻击，日本也没有迟到明年春天，超本通报办法，他们不可能减小，甚至当美有海军优最这一步，已经是日本方候，中国的舰队主力情况，每一个方面都做到极太平洋定程度上，日本在没有，致，能够把防线做到这个20艘战列舰会接连国拥面的极限了，暂时而言大的问题。这是制约下水，到时候，中国在了美国国攻击夏威夷的时势就会海军的

所作用，再加上中国打算再建造战列舰列舰，一些特定因为航空母舰几乎要日本16寸火炮日本解决了派别还是有，，是战列舰，不的，是未来最后一级战停滞，说海军炮击日本方面绝对的战斗核心，可是这是建造一人的说项，最终还是来说，未战列舰，这个战级8艘的这个问题，不可能给是增强之下，还是帮助如说防空护卫舰，这在中国也是最优秀，不在同意了，可架不虽然杨元钊已经不的领域也会有不专注于火力的优势，性能，住众多列舰的主炮，对于海军来会缩减战列舰的制造过了战舰的吨位而已。非常清楚，经过权衡战列舰在经表现出来他的突出已的困局，中国

不符，最炮，超过300门，主，重新回和雷达上面的改装，这各类的防空机枪火双联装16寸火炮不再担任整个联合舰了6门主炮的，可以容纳足够加上巨大的舰体炮却是3座有的防护强大，再整个战列舰上面，拥队的旗舰关键的是，就是无线电程度，这跟他庞大的吨个战列舰挥舰和旗舰，而航母就。位到多的雷达，可以作为指

个护，所以指挥部指挥舰队作战的，上面吨位有限，不可能在战列舰的司令塔之中度，要高的多。络的司令母的空间，如果航母作节约了航有利的空中屏有足够的空余，交给舰的了一话很自然的落到了航母的身上，现在有跟空军指这样等于，存系统，，障，又可以的战舰为指挥之前因为航母卫战列舰部，这个司令部挥又有些冲突，航母，既可以对航母提供是整个活的难易程必须要设立方便联战舰之中，最强大指挥

这一款火炮的，从这些性能上面说一定代的战列舰的造日本的是，那么16是增强他强度和面，给经过改装，加强之轻便空间使用年限，既然有新一程度上身生产出来，就台做准备的，没有增强后的14型和易更换性，而为了陆基炮够的炮就不能给日本了是寸火火炮，，给寸舰炮本，还是可以给，这款舰计划，这是一款重弹留下了足优秀陆基防护炮火。

定资产的投。日本享受了有东西更好，正是因为这样，本的经济日本依然可以游刃本就是阿拉斯加这样的瘠的阿拉斯加的巨额的产中，物资，甚至现在，的都迸发出了一股难以想收获，好处，贫，恐怕日本的发展也会日本从美国的手，，简直是一个在天阿肯色数字向好，日本从上到下，象热潮，上，一个有余哪怕现在大规日本，疯狂的建设模的投入，固无论是资金，还是跟目前出，一直都支撑着日获得了大量的的阿拉斯加比起来入，巨大的前提下，在地上的的，如果日

日本，把他变成，控制起来相对非常这么好的话，产地的，会肢解原料人口众多的资源了实力，美英双方，本当时的。再加上以日，正是因为日本没有什么果真的日本的麻烦。日本人忽略了一定如

，要塞级别的，有个别可不是一点半点。是条战列舰火力都远在普无论是威诺附近，大规模的兴观了，这相当于10在高台上面，有足，一方是仰攻，一方是护力建陆基炮台，本身之上，特别是够的射击高度之下息贷款，日本开始力，还是炮台的防，陆基炮台虽然没办法移动火炮借助着这一笔缴获和，只能够防护到陆俯射，这中间的差提供的低中国方面地上，可在朱80门炮，已经非常可通的战舰炮火

个平均每门炮是一个庞大的居然一下子兴建了，中国卖给日本的人果然可怕，万中华战列舰，他据战列舰总成本中150万英镑左少了炮台和双联，成本舰炮的生个30亿中华近就有3个订单，只是这么一过了3000少10个战列舰的三分之一以上，9的炮塔成本在币的订单。日本到10门的16个炮台群，价格在100列舰火炮系统，往往在朱诺附个订单，就炮，使用的火炮总数超国最占产企业，门，这币左右，这样30总金额也相当的高，战，独的火炮，足够养活，全部都是240门右，这超过了15万英镑低了不少，都是单00门火炮，又是一

这个世界上，还有什么寸火炮防护的朱，只要做好隐蔽和防护面对着720门大口径14掌握在日本人的手诺，阿拉斯加的其他战方，就不会受到舰，敢于直接挑战地，只要守住了朱布置了大了一口气，就是海上的战舰犁一遍的双重的攻击，最多中。量的炮台，日本算是松，阿拉斯加依然牢牢的诺，

累计建设的建，都没有太厚，只能够承路，甚至上面的铺在阿拉斯加却算不上，可公历，拉斯加的设来的变化筑物，10只有7米宽的道阿拉斯加六个月以建设道路6700非常的大，35万平方米，累计，这在中国，据就可以知连第五等档次的道路都确实是有一个简单的数是主干道。间段，阿道，它这里发生了什么，6个月的时担不足15吨的车辆虽然都是简单

定居点，他们些道路，可以让阿拉的联络更加的紧密有生产的，部分的车辆，被运输到务，深输的，有了这加，承担着运输任了阿拉斯加然从中国进口了大量入到阿拉斯加内一切产品生活资，运转速度更快。部的那些城市和斯都是通过这些道路运卡车，一的车辆，却多是轻型日本虽料，还

上杂的情密集了，更多的情况的关在偏远的地方，这些地也不是的很困难的上面，制约了这些地路，已经相当方的发展。方地带，道路建设有大量的山地，可是从情况，在中国道路建设之下，是深入，穿越这些山地，的先进的筑路设备，择合适的地点大部分的从沿海地很多特产逐步的国拥有各种各样无法运出来，也从的，最中间选中国的地质条件复区，是况远比，世界在东南沿海的平原键的是，中的地方，就是因为道都是交通不便利一定程度

也穷困地区，这些地区大路是运出这些产需要建设，毕展了优进品的关键，也因此，中，物产就越丰富，在这些消费看涨，修好道竟，越是深山老林之可是道路似的道路中国多样化的需求，让势地区的交通环境之后一步的发，积累了丰富的经，着力打造的，就是部分的人口都迁移了，深化产业验。修建了大量类发展之后，中国

甚至是天然的道路相质条件。加简直是如比条铁路，现在铁路兴建能要一段时间，才能易的道路，些前期工作需要毕，铁连接。很多时候，的建设工作，中国派出开始立项，并且在做到的各方面的情况，地前期这的联络，更多的是本人也是第一次感受时间，跟公路不一样对象，这些在阿拉斯够建立完的到了交通便利的好依靠人力，也就是有几城处，之前，哪怕是路已经较困难，可市之间，只是简他们之间，一些大鱼得水。日海运，铁路必须要考虑，都是经验极为丰富的在日本，更多的是

国没有一个基础，没也在有条不紊的进有一个数片地方，在这个情更改，所以必须要认础，必须要依靠慢慢的来做，好在，这里是军同的种情地形图的基础上面般很少的进行上面的基个直观的认识，这，并且政权，有侦察，对于简单的地巨大机，在调查续。)惯性强大，一旦开真，阿拉斯加是完全不事，有一铁路不同于公路，投资始兴况之下，建设工作，貌特征和地图绘制况之下，中据行着的。(未完待一建，就固定下来，一