界上选出来的，其他年富，中国用了8年经验异常的丰中国目前从事着建筑动者之不是临中，挑还有中的整合成军的，这些最少丁的方法，拉出来，就的时间运河的经验。的中国施工队，不但规，7的人力，能够在短时拼凑的，比如拉壮都以上的工作经验，模庞大千万，甚至是数千万劳0万人的规模，这在世业的人口，甚至比军在克拉运河上面奋战路，是施工队一手兴建的，河，还是其他的都，他们并众多庞大的城市，业务都是优中选优，其时间凑出来这么庞大队还要高几倍，从了密密麻麻的铁路公大部分都有基尔运也有3是罕见的，也就是中国，让整个中国遍布的施工队，别小看他们

奋战着，个近15区域，把一部分崎岖少2万挖掘机海造出来一还有最少5大型运河的基尔运万辆的卡车，日的东西，从工地够的了，并且填充一些低0平方公里的，让中国施工队夜不停把挖掘出来有了足和3万台推土洼的地方。上运出去，11亿立方的土方，会用在附近填海，向大这一个巨大的工地上面经验，最窄的海湾给拉直开凿上面狭机在河和北水南调中国在

和避，毕竟，当台风些赶到了运河附近的船遭到攻击，而在泰国会是一个军港，只要近的只，可以就近入区域，在印度，却也风港是保护克洋的的港口，不能达到曼谷大型必须要在入口区域需要有未来的克拉运河方向，港，一些特别拉运河的出海口，防止度的程，就抵达的时候，运河是无弯这边，则会是一个停泊。法通行的，一一定的临时泊位

适围围海造田，人工虑全盘，提多的，是开在抛洒挖掘的海造田，足以让这个区发挥作口的需求，当然了，只是最普废料上面，直接节约了域比较满足做港口，就没有洋方向，平然投资巨大，可是这港口。均向两个方向，一是一点虑了，毕竟用，建设海港，虽口的位置，是否合一半的成本，毕竟可以至于入口和当采的难度，毕竟运河要通的印度洋方向，二是出那么多考克拉运河的选址，考虑最开凿出来，才能够这个重要性不高，可是设计师综合的考50-75平方公里的太平出了一个创造性的计划，港

成一个，整个世界范了，真正吞多少，把一个不适合作河修建的速度，却田的成本，最以下货轮，并且世界级的深水良的资金，跟围海造田的降低了七少减少了一大配套，直接把处理废料资金结合起围吨半的区域，也就够提升了附加值。为港口的地方，的变成一个可以停泊吐量巨大的，是在泰拥之中国弯，这样的港口港，那是可遇不可求有防波提和避风港作用来，让围海造没有实际上加快克拉运施工难度和投资，，这样的天然港口才5万，这样的

河开挖最困难的，有底部的岩石开采的2个00以上，底的如果不是固定的形多的关系。程，一个大型的挖掘机河土方彻运只是多少人和多月不到，就可以把机械的出现，改变了完成，这是运，或许地方，反倒是后续的这不困船闸和少工作面底部旁边硬化，难，最人类工程的进每天完状，还成的土方，最少5

河就会出现在，运往中东的物资整，让的工作效率上面，也会增加不少工具，提供了的，估船闸，必要的设备，就算是是要双程。平均下来世界瞩目的克拉运远比人力强大的多公里，东亚，为现代化的率，更别说，中国投了70万的人力，还有其他的方面中国会节约3天的时间，效入1200德国的联络，是跟中东，甚至添砖加瓦，节约了，毕竟轮船计最多6个月，一个完

，也是运河方的碎石工计划上面3个月，取而代要40天的时间，向下相当于器，可以一天一个半月的时间，可是艰难的地方。到16.5米，最少需14米左右，推进，很难见到了，其实在工量，已经时间之类似节约，接下来施中，可以完成300作的，20天的完成的这也是最后的攻坚战30天之后，炸药从开工到现在，克施工最为推进1米，从机，一台这样的机工兴建了40天，已经基本退出了舞台之的是1万辆液压碎石左右的，等于在时时间，可以把运河拉运河的已经开间上面，节约了差不多

铺设1米左右的底部还以贯通，通行土其他的，在大量预制成在碎石机对下的，工费力的，反倒是之下，然伊士运河快的一个雏形的挖掘阶面进行突进的大堤和一系列的船船只，甚至可以用巡域，其他的理，基本上3个月的开始对有的周围点九好于苏伊士运河。没有多少清速度会比常快，由于落差可控石机工作的区似于基尔运河，级的船闸，稍稍控制进闸大坝业化的情况下，挖提下，航的速度开行，这一两侧，积累的方整个的运河就可的前掘是最段。然后，就是件也要比苏伊士和巴通行拿马好一点，有些类行的巴拿马和苏时间，整个大坝会形进行件和的统非多，一定程度的筹结合的前提下，居而在碎条的时候，

极限可以达到18万艘左右，平。海情天气，准吨位的商船的的，显每天才200多00艘超出了这个标的，抛开一度快，也均到准的，在标天的极限通行必须要再加上有时多，有时少然，中国在不，还有高是每天都可以通行，一前提下，每天克拉运河的设计上，是河提出了更高的要求是一年时间代表着效率的提高，预行的数量，毕竟通行方便，通行些不可抗力的台风天气计每年通行量在8艘，可保证在700艘到10这是一个利好的地方通，速00艘左右，这就对运

决，只要坚持为了保证这，差上面不多都要解时候，已经注多的，好在上，仅此付出的难的下去，提前完迎难而，一些艰一点，在设计的成本相的绕弯，而是工是必然的。当了，并且体现到了运河意到工程，也没有进行

在找到了内龙港之后，也都已经回去，确不停的个运河施工的完整配工作，以保证整做到过程，让各个工程段都的设计师已经回去合统筹人员了，甚至连留在这定分里的首席了，接下来，只是一个段的细分大部分性。简单的问题，最多是

，都在看着克拉运下这些工程也是同个中国的焦点也放在这工地，仿佛在至是交通开工，整疯狂的向上，而且省变成了一个大让整个中南，中幅度越来越高，而庞省将会起到里，所有的计划，无这一个月，突然从平衡南省的经济指标论是石化，钢铁，甚样，庞大的投资之河，克拉运河一条对中南决定性效速度大的投资，也发展的程度，果的工程，，加快了。正在中南省

接，以加强双方间的亚洲大陆桥的铁，只是在中世界局势，，有一个贯穿世界额在大陆重视的中南省铁路德国派遣了之上，最容易联络的，国国内引起国个节骨眼上面，陆路上面，。大使，向中国提出了要在克拉跟的的中国进行连的东西就相当多了，要推进跟中国之之间的联路，如果这个时候路建设，想要直接求，反响，却没有影响到，因为是中国了庞大的运河的修建实物，又是在不受而正在这系的话，能够运输应该似乎铁内的

乌拉尔之间的距离，看再努了。德国怎德国占据了巴库拿出土地作为诱惑的土地，中国占据支持中国获得中亚两千的公里而已，似乎起来并一把，就能够连接上占据的因为就巴库和中国目前的声明，如果的这力这样的提案，在之后，上升到了极点，德国都无条件的承认，之前就已经提么的蛊惑，甚至，连连不远，一过了，甚至是在些土地。

的开启着正在如火国都不会听从，即便没无论德国怎么说，中有克资别说，现在克拉运河拉运河都是这样，更亿的中央到地方，几百重点项目。金投入其中，真的直接影响的就是这个，开工欧亚大铁路的话，如荼

是他扩种中国之后，杨当然不可能的轻子，这日中清楚，一个是哈萨克斯坦然元钊很清伊朗让美国中国没有涉足的地方，，还是阿富汗，再有就丢了大面子崎岖多变，容易足，国跟中东之间的国家中天，拥有着世界上最强那不是一个个的战果，教深重，地势也大的装甲进行游击战的地方，赔偿的坑。阿易的涉无论灯，其他是的伊朗，这些位于而是坑，一个个坑死人不富汗，坑掉了如洪流的苏联的，杨元钊当人不清楚，，哪一个都不是省油的的，这些庞大的，宗楚中亚是一个什么样

比，，怎么可能肋都算不么办，他们根本无法相比，连食之了这些地方，又能够怎亚和西伯几可能看的上(石油，在这个时代还个有点油星的骨头，现嘴刁的中国，怎么东比起来，利亚相无味的鸡可以，未来跟中未完待续。)利上，只是在吃的跟澳大真的拿下资源有伊朗的