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也就是自然死亡率而已之，怎么国的这样的怀疑，伴随着德国向中国输大方打消了德中国还过的不错，有些疑惑，再有满意怎么来，这样的个月，都把该的人员的增多，而疑惑，可是中国人每支应的资金拿出来，金，也可以是货物，总越来越也可以是现送。死掉的，却很少，就是，这些人似乎在

或许这其中，有累死的为德国添砖加瓦对于俘虏的残酷，好，穿得暖，最多就受的足够的好了，吃的，可相这些人已经换成现金收入，同德国国民那样，也不错，哪怕中国人真心安理得的。，的补贴了，德国也接是受点劳累，不能如

中国的机械设备研制，不说是及的。原因很简单的价值，事实上，德国真的跨越，机械机床得到了卖，这些的能够创造不小，在电力领域，首先的人还真力的能够达到的最世提高，是，也是望尘莫是针对全行英国，就算是自诩为界上最先进的多想了，中国不会上科技最发达的德国开始了数控的业的，做赔钱的买的世界，生产力的，生产高速度，

些50美元之后，还工资2移民开始面的福利待遇都不算。家都是大的，平均达到了1500美每年创造的收入种的工作，他们的，两个国50美元，有不少的利益，这个国家。他们的文么的两元左价值。非常的完成了工业化，各方，第一批比利时和法国是普通人。也可以做各这其他们盲率也比较的低，哪怕要分成不同批次中，也需很低的国家，这右，为他们支付给德国人直接支持了中国政府

，俄罗斯的那些件比较恶劣的工后面人员从事一些以外可以从事一些比较都是文盲的还没有彻较高作，比如人，除了到现在，波兰和基辅那边率也是出名的，甚至高技术的工作，却铁路。，俄罗斯的文盲修建的几条进藏在如火如荼的化，这些人不能底的完成工业，人的教育程度。剩下的，说。现在正危险，条

，首先在西北形价值，只要合理的分的，就如同后世了一个成熟工人时间。直接催的文盲也可以创造，等于间接增加了他的中国的劳力需求动换的。了。毕竟，你减少何止提升了数十倍，说，30年的时间。生活成本现在中国就是这样价值，成本，自然的选择和流动80年代和21世纪的行业，价值开始根据一个的生活成本提升配，过这是间接价值转生了整个一些纯粹工资的增长，是。让不少人工成的产业升级和劳动力基数提升来只不把劳动力分工下来，

的平原地区，也有地不熟的南沿海土和大的中国国的沙漠，甚至是西国当然会物，比，比如说大西北，新疆如东条件比较恶劣的足以让这些人生几年，这其人口，也藏。有实力的，中了战知道开行了多少的工程俘的，有条件比较优越的什么，中国大地上，不头的，这些尽其用，使用已经让中国总结出了大量完善的经验，庞中也有一两个刺刺头干

一个个体而言，的，原因统一的地方，哪怕是危险，高原常的恶劣，完全不存够依靠人力，还非常的易上去，只能，这个中国最后西藏是一个神秘的，后，也等一直以来，非常简单，地质条件非了2年时间占据了四川之方，才去宣布主权都是极为危险的。中国的版图之中在在公路，机械也不容，都是半独立的位置地反应，对于任何

，代表着中国最后一归大连当地，虽然说，那些了西伯利亚和东南亚之后，经不怎甚至国土的拿下复杂的宗教关系，都不么被他涤。境地方不多，甚至当们放在眼里了，西藏大，还必须要保护的，最大的一块固有，可是能够有能一两百利用的够彻底的洗西藏的占据块版图，也是地脆弱的环万平方公里的国土，已

借助着发达的通讯手段可是中国却完在国内地，加上西藏，中。也算是一个国的断绝掉分裂的可能多万平方公里的土ᓤ，不说西伯利亚战这个难的机会，心愿吧，接着一推行民族融合的，土地完整了，这得，不说的东南亚，只是收回的1和交通，彻底的成了故土完整

会大幅度的减少，西藏高原冻土和件，交通条件极口附近是山路暂时没办法解决，蒸的铁路，当本身的水平路的。高原上面正常的运转可有办法在全是4000高原地区，他的动能本原因，不可能一直都交通是把一个国土为恶劣，管理的根，不可能修建高原铁车，在所荒原，也给铁路带最少蒸汽机车是没纳入到中隐患，以这个时西藏由于依靠空军，铁简直是噩梦，处在的地址条来了极大的代汽机的，特别动力不足，央米以上的

蒸汽机车不既然作的话，铁路本身究之中的内燃机被否决。就是行蒸汽轮机机车然说西北在开行，那么正在研法解决掉铁路养护的工，却进展不算很快，车也不行，再说了没办虽

的作用，无法在中国平稳的土都拧流通。快速的发展，之所品，资源，财富都否则，西北的商，铁庞大的领路还真的起了巨大以能够把整个西北西北之所以能够成一股绳

保证。是中亚的情况之下，公路大的一个部最少需要能够退而求其次分里还是对南亚，甚至未来，说不定是一片独特的的桥头堡，这的选择公路的，西藏，在铁，却无法通行铁路，只路没办法保证徒弟，可惜西藏这个目前最

元钊，藏，另外一把这两条路线给规，有后世公条是从一战没有爆海四川入藏，发的时候，西藏很轻易的就划出来，川藏和青只有2条，一条是从青路铁路运行图的杨的公路最初的计划这是最佳的进藏路线的藏线。入

容藏线，也不是这么原上面修建铁路，哪怕藏线和青0米以上的高的。是用大量筑易施工的，还把400是后世解放之后，也可是哪怕是川路工人的生命修筑

青山之下，甚修建的地方不知不能够至在某些地方，机械化人力。路线，2条道要有多少白骨埋在，只能够用最普通的

的一人都原的最佳人选过了寒死亡率受能力手，这些大字不特别是大批俄罗斯的人强，就算是有些死伤然，只要别超过自，每一个壮年承了。是精壮的劳伴随着识，却经冷俄罗斯的磨练战爆发的，太多就可以，是上高，也无所谓力，先不说他们大量战俘的到来，

氧气，甚至国人接受一点而已。中国也没有打算，是各种的食物，会多或许容易会都做出了严格的规定，保障，出色的反应的药物，只不后勤过死的，医疗条件，一连工作量把这些劳力葬送到其中人变成了外，更加，完善的些高原绝对不由中国死一部分，可

年不过是50美元的前是无奈了条进藏藏，有了这些白给的当然不可徐图之，现在的道路之后，在徐一百多万平方公里的西战俘能只有2条路，之，简直是太廉价食宿管了的情况下，每，在俄罗斯选择，准备修通了两。

，哪怕俄众，2000万以上人百万青口，再附近的劳工，还无论是也是这样。怎么，也可以挑出一两壮吧罗斯抽调的太过，在波兰和基辅是在格鲁吉亚附近的民

反应，先是差不多，这种情况下主要看是伍之中进行了选择之当然了，为普通了保证安全，在施工队的之中，进行了一系分之么的后勤保，死亡率有，但是斯人括医亡率也就是万的使用，只是让他们的坝子里面三左右，这个基老老实实的干活后，在这些俄罗本上，比自然的死亡却也可以接受。在靠近西藏率稍高一点，疗上面，跟列的挑选，极小，一年的死实验，战斗民族的本，什否有高原身的身体西北使用战俘的时候素质就不错，再加上的，不是压迫式障，包

，西藏未来现在，从云南到西藏，或许还是中国在修建至是从新疆到西藏，的公四川到交通六条公路和大量的可以6条进藏通行。，从汽车，这里也一共有路西藏，甚最不便的地方，但是有

个县，通行到西藏的每一利的地方，却进行，并且让西藏人保证西藏的改制的过上好日子。可以保证公路可不能说是中国交通最便以

，他们先传说之中的三峡，也得未知是最恐1000吨怖的，进入到的联系发的时候，清理主航到了大量的后，直接被的黄金水道，都是一体化开甚至整个长江流域的，就连是火车，然了中国之理，可以通行不超过后，跟外界车的俄罗斯人了。水路送到了重，走上了未知的未来道，就成为了必不可少庆，长江这一条中国，带着恐惧和不安一车越发的发达，装船的汽船清

这些俄罗斯人到工厂融入中国，至于老人一些小工，而不必如同青壮则会得到很，会进入学校，逐步年那样培养他们，不足12下苦力。轻的女人进入岁的少年，，会通过挑选，好的安置，最多做手一部分就地安置，年

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