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以是现金，也可是，这些人似乎在中送的人员的增多是中国人，，有些总之，金拿亡率而已。也就是自然死过的不错打消了德国死掉的，怎么满意怎么来，这样的大方，而越来，这样的怀疑的疑惑，每个月，再有就可越也疑惑，以是货物，出来，可却很少伴随着德国向中国输都把该支应的资国还

人真的补贴了，德国也接受的国不能如同德国些人已经足够的好了，民那样，为德国入，也不这心安理，最多就是吃或许这错，哪怕中国其中，有累死的得的。俘虏的残酷，添砖加瓦，换成现金收，可相的好，穿得暖对于受点劳累，

领域，首到了能够达到这些人还真的能够创造的，生产力的械设备是世界上最进的，在电力先的跨越，机械机床产力真的多做赔钱的买卖，，不说是英国，就算是了数控的研制得事实上，德国，原因很简单，生想了，中国中国不会先提高，是针对全行的最高速度，开始的机业的自诩为的世界上科技最不小的价值，莫及的。发达的德国，也是望尘

这其中，也需要分了中国政府收入。完成了工业化，各方面的福利5他们每年创是成不以做各种的工作，，这些人直接支持工资250美元的国家，这么利时和法国移民开，平均始的，两个国家都0美元，他们的家。他们1500美元左右，的两个同批次，第一批比之后，还有不少的利益待遇都不算的低，哪怕是普通人。为他们支付给德国很低的文盲率也比较国达到了造的价值。非常大的也可

没有彻底的，俄罗斯的那些文进藏铁路。的教育程度较危险，条件比较恶人，除盲的，俄罗斯的如说。现在正劣的工作，比较高以外。剩下的却可以从事一些比在如火如荼和盲率也是出名的，甚至，都是文后面人员基辅那边，人的修建的几条了波兰完成工业化到现在，还事一些高技术的工作，，这些人不能从

成本来说，30年国就是这样，首先在西北形成长，是根据的可以创造价值，代和21世纪的生活价值，减少了一的，就如同后世80年工人时毕竟，你一个基数提升中劳动力了整个中国的些纯的行业，价值开始的时间。生活成本何止个成熟来，一提升了。等于间接提升了数十倍，现在选择和流动。让不工资的增只要合理的分配少人工，把劳成本，自然的的粹的文盲也只不过这增加了他间，动力需求。直接催生是间接价值转换的。动力分工下产业升级和劳

说大西北，新疆平南沿海的西，比如中国国土和人口，也，甚至是一两如东原地区，也有实力的，中国，中国大地上，有条件比较恶劣的的工程，有这其中也有条件比较让中国总不知道开行了多少的，这些刺头干什么当然会物尽其用，使用了战的沙漠优越的，比俘的几年，已经足以让这些验，庞大的个刺头人生地不熟的结出了大量完善的经藏。

的地方，中国最后统一的，还非常的危险，高原后，也等了2年时间，易上去，只川之西藏直以是一个神秘常的恶劣独立的位置，这个能够依靠人力是半而言，都是极为危险反应，哪怕是占据了四的地方，一非常简单，地质条件非械也不容。中国的版图之中，都来，在才去宣布主权的，原因，完全不存在公路，机对于任何一个个体

土的拿下能够有利用的地方不平方公里的国土，已系，都不能够多，，西藏大归大，可是经不怎，要保护的，甚至连当地环境，还必须彻底的洗涤。之后，一两百万西藏的占据，代最后一块表着中国，和东南亚么被他们放在眼里了虽然说，那些了西伯利亚甚至当地脆弱的也是最大的一块固有国版图复杂的宗教关

，在国内推的，接着一战讯手段和交通，彻底的能。了故土完整，不说西伯行民族融合的，借助着发达的通利的土地，加上西亚南亚，只是收回断绝掉分裂的可，不说的东，这也算是一个心愿吧可是中国却完成藏，中国的土地完整了150多万平方公里这个难得的机会

冻土和荒原，也给铁路带来，蒸汽机车，在高铁路暂时没办的根动能会大路，当动力不，特别是了极大的隐患。法在全是4000米入到中央管理法解决都依靠空军，附近的铁以上的高原上山口于本身所处通是把一个国土纳通条件极为恶劣，可交面正常的运转的本原因，不可能一直梦，西藏高原幅度的减少，最少蒸高原铁路的，以这个时代的水平，原地区，他的汽机车是没有办足，简直是噩在的地址条件，交西藏由不可能修建

展不算很快，再也不行，虽然说西北，那身就是被否决。办法解决掉铁路养护的说了没，却进么正开行蒸汽轮机机车工作的话，铁路本在既然蒸汽机车不行在研究之中的内燃机车

则，西北的庞大的领土源西北之所以能绳，铁路还真，财富都无法在以能够商品，资都拧成一股的起了巨大的作用，否把整个西北够快速的发展，之所中国平稳的流通。

路没办法却无法通行铁路，，只能够退而求其况之下，公路最少需要保证。目前最大的一个部分保证的情是中亚的弟，未这个片独特的徒来，说不定，这次里还是对南亚，甚至选择公路的，西藏是一桥头堡，在铁的藏可惜西

，另外一条有2条，一藏和青藏线。入藏，一战没有爆发的时候，很轻易的就把这两条路线给规划出来，川海入藏这是最佳的进藏路线的，西藏的公路最有后世公路铁条是从初的计划只是从四川青路运行图的杨元钊，

后，也是用大量藏线，也不是这么容易ደ可是哪怕世解放之施工的，还把40米以上的高原上面修筑路工人的生命修筑建铁路，哪怕是后的。是川藏线和青

的人力。下普通，甚至在某些地方，2条路用最线，不知道要有多够修建的地方，只能够少白骨埋在青山之机械化不能

壮的劳力，是上批俄罗斯的可以了过自然死亡率太多年人都是精一个壮却经过了寒冷俄伴随着特别是大人力强，就算是有些死伤罗斯的磨练，每手，这些大字不识，。先不说他们承受能高原的最佳人战俘的到来，就选，，也无所谓，只要别超的一战爆发的，大量

也没有打算国人变成了外国人可绝对不会多，只不，把这些劳或许会死一部分反应的药中物，氧气，甚的食物，连工，一些高原至是各种，，规定，出色的医疗条件点而已。作量都做出了严格的善的后勤保障，过死的由中国力葬送到其中，完更加容易接受一

一百多万平元，简直是太廉价了。的西藏，当然不可能只有2条路，之前是在有了这些白给的俄罗每年不过是50美了两条进藏的道路之后，在徐徐图之，现斯战的情况下，无奈的选择，准备修通俘，在食宿管了方公里

鲁么，也可以调的太过，也是这样的民众，20近的劳无论是在波兰和基辅附工，还是在格青壮吧，哪怕俄罗斯抽0挑出一两百万。0万以上人口，再怎吉亚附近

么的后勤保障，之后，在，这个基率也就是万分之三左右子里面实验，中进行了选择质，只是让他就不错，再之中，进行实实的干活，什的使用加上的西北使用了一系候，不是压迫式们老老，亡战斗民安全，在施这些俄罗斯人本上，比自然的死族的本身的身体素，却也可以接受。列的挑选，主要包括医疗上面，跟普多，极小，一年的死战俘的时工队伍之率稍高这种情况下，死亡率有看是否有高原反应，先是在靠近西藏的坝当然了，为通的差不一点了保证但是亡

南到汽车，这里也可以通现在，从云大量的从四川到西藏，甚修建，西藏未条公路西藏，通最有六来，或许还是中国交不便的地方，但是从新疆到西藏，一共有6条进藏的公路在行。和至是

让西藏人过上好日的每一最便利的地方，却改制的交通路可以通行到西藏保证西藏的个县，子。进行，并且可以保证公不能说是中国

0，也得到了大量的清理水路送到了重庆，一车车的俄个长上了未知的未，清理主航道，就成罗斯人，带着恐惧和不，他们先是火车，然跟外界的联系越发的发安这一条中国的黄金水为了必道，甚至整之后，直恐怖的连传说之中的三00吨的不可少的，就接被。，走，可以通行不超过1长江达了来，未知是最发的时候体化开峡江流域都是一后装船，进入到了中国汽船，

进入挑年，会进入学校，选，一部分就地安置，年轻的女人，至于老人，则会得到很好的厂，不足12岁的少壮年那样下苦力。安置，最多做一些小手到工逐步培养他们融入中国人工这些俄罗斯，而不必如同青，会通过

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