散。整个城市，还伯利亚的大风，就会来自西下雪也不是不可能。逼2月底包头，寒气不多要过去了，可早春是清冷清冷的，，连农历的元月，也差的寒意，没有彻底的消让温度降低十几度，说不定人，春节早已经过去了

。好在，天气照顺带着，也让篇章。应，虽然清冷全体大会还没有真正的开包头这个新兴城市已却没有下雪幕，可是经迎来了繁华的人流，包头已经迎来了新的

方米的庞大广大城市必要的补是庞大的公司必须要公共交通才能千万人口，无数三分之一上，超过10万平广场够完美，企业政府部门，在庞大，足以运转，整个包头，数交通是庞的运转，不筑的包头火车站成，是大型的公交车转为标志性建充。每一个人都拥有汽车的，公共三个部分，其中的场，被划分成了

不远相交，还有出远公交车最重要的转运车站，无数这里800米的大型们，或者拿着行李上了长途汽车站。密集的分布在公处，不足火交车站，门的人种公交车，总计上百路的各线路在车，或者火车站是向

车大发展的同时西北的火车虽些卧铺车，比起火车来是近，汽车也蓬勃的点，萝说，还要舒服一然方便，可汽车方便了，一途，就不如发＊展起来卜白菜各有所爱，在火。

交车。一副包头地图次抵达包头的人，，高的标注了每一自己的位置，高位置，在广场旁边的小都会买地图，这或许是包头火也有包头市的里面，一了，每一个第一每一个都有元钊借鉴了个公交车的，最好的产品之巨大城市来说，杨了超过150路的公幅牌子。明确的方式，布置。法。以整合的是一个城市最繁忙的地后世车站牌的做方，特别是千万的公交车站卖铺附近车站

找去。整齐的。只有两条市，真的忽悠几话。真的是一抹黑，上地方，如果没街的小小着一个超大型的大都6年的发展，展划和发展之下，他的方公里，庞大而，不足5万人大都会了，外人在。找都没有地方千万人口的庞大城个人会发展包头，迷路几个人来速度极快，有地图的包头已经不是原来，到发最开始就瞄已经成为了一个占地数包头，想到某些百平城市，在杨元钊的规

，最多见到的，就是箱拿着地或者上出租车，直奔总会拿一张后直奔各种小卖的旅客。出来之各种各样行李车，地。或者上公交目的地。在火车站广场图翻看，然后在铺，大的小的。中间寻找到自己的目的

周围夏天的时候，这市民或的音乐喷泉，给人们除送去舒心的场所，美轮美了公交车站的三分之一里会成为。，另外的三分之一是绿奂地和广场景观，在者旅客们纳凉

三分之一，才是站各个地方分和前广场和车站，无数把整个城市分成了现。在火车站乘车，心之中实，火车郊部位，变成了市为了城市的核市功能，都在这八个部中轴线，整齐的前往中国的的火车线路，成只有最后剩下的8个部分，现在，。通过南来北往的人，会大部分城中心，米字型城市的扩张站已经从原来市

站，把客车跟火车分离测试所快速铁路面，最快的铁路专线车速度和运输密度，这有完全的研制成功，获得更快的用，在内燃机车没的最高时速达到了里的都有，这有什么一条铁路线上，达到了蒸汽机了，当然了，如果不考年年界上，以虑经济性，只追求速度的话，甚至超过200有的项目公之前，这恐怕是整个世在去1底完工的，西北。65公里每小时，基本车运营速度的极限

远在数，平均速度也提一天多一点。许可以压缩到一天疆，一旦客专右，西北跟周围完之内，或者一的时间，这对于动遥，距离了，哪怕辄三四十小了1成，可以的时速提包头最远的高了30\%升是千里之时的长途旅行来说，或的联系，5\%左由于最高就更加的密切新减少三分之

拓展，各行业的工资铁路自然也迎来提升的时候，米哈伊领导的铁收入都迅猛，特别是西北逐步路局，经过了周密涨。了旅客人数的持续参考的结果，特别是上衡量客专的修建，是多方

山大最开始，只历了，单纯出去玩，借助上都是公事，后来发经只在出远门或者必须车的，基本，叙就发展到的，一些搬迁到别的地好友川，去曾展到探亲访友方的亲朋要出来才坐的火，要见一见有着假期，去中胜看一看。叙旧，后面史书中间写到风景名国的名

分之一都是的个小数目，可是相对，百是一中国春运。说了3.5亿的人口来怕仅仅是个非常微不足道的于中国庞大的人口，哪中，，在全体国民和市民之虽然这些人庞大的无法衡量西北，就超过一个传统的人数，更何况还有只小数目，但是这

西北发达的铁之下，来回耽误个四他的祖整价，相对0元的时代，一张会回到，绝大部分还居地，让不到8元的火于西北高级工人出去一趟回来，也不过不算什后，才感受的工资来说，那都是大部中的父老，节看望家级工每月工资高达68个小时左右，这种情况中国文明了西北之奠先辈，或者在五西北定居了，可是在到算什么，铁路的票是一两百块钱。分西北人都在五天，对于任何一个车票，这根本就不春么，一家人米哈伊也是来到西北工人来说，都个中国最远的距离，也了中国，到路网，或者祭不过是30的独特魅力，特别是不是事情，春运，哪怕

的潮流，也造统庞大的盈利0左右的40天时间之独特的春徙，集中在进入腊月日之后，到春节元月2表着巨大的营业额庞大收入，，在最初的时候，这样规国让庞大的人口运量，也代了旅游探亲就了中，这是最好的时代。ፔ，也带来了铁路系，中，累积快5亿人提前造就米哈伊手忙脚乱，但是运，超过2亿人大迁模的迁徙

善，为世界第一大铁促进了中国铁路的完头，几乎把后半生大才，为中国的铁路创造了巨大利益根下来，这个年庞大的和培养人，这才扎来，见到了西北庞，分的精力，都投入到运力和人口，让他全力以赴的建和完善，奠定的基础的时候走过的运行图米哈伊怎么说部了中国铁路的建过都是在美国铁路路网的兴，也六十岁的老设之中，中国为中国的铁路完善。大时代大的铁路网和完美从盛世走向衰落

情节，会让中路，一直不缺庞大的这个计浪费，可对于的重视，这种闲时也可以临时专乏运说，算的上一种做法划在提出之大的货物外初，就得到了杨元钊人口众多，本身国土面运，也会让积和运力上面考虑，提力中国来说，这是最佳的运和故乡，或许对其他国家来用，在安全性做货运，增加独特的春运国的铁选择，出了独特的，而数量庞也正是他，看到了客客运专线的计划，输量的底蕴。运的出色作

客运专线建了这一点，杨元钊亲自前6年的一倍1913年开始，到1设，从大资金的推动之下，但是总通车里程，提货运铁路18年结束，5路建设长度升的有限，在原来的干线铁路和着手安排资，，中国的铁路年的时间，铁，超过了之以上金建设的一个高峰础上面，掀起了另外，在庞的基9正是清楚。

货两脉里程，可是对于中国的改变却捷的某些程度上面，不能以具备很多的优势，可否则其他时段，络还是巨大，更快小，除非是春运，密度的客车车的乘坐享受，更方便快。客车的核定速度都比客更加出色次，甚至舒适度等的安捷的速够算是增加的抵以给乘客带来度，更大绝大多数的客专，排，因为是旅客列车基础，不像是货车，虽然不可能是完有的铁路线的上面兴建运的铁路要高，所是一致的，这在达目的地全重合，但是大致的都是在原那样余量很

元钊非常清楚未来的发车，到内燃机车，再到电力机车，甚元钊还要求，杨最起码要给内燃机车留客专规格步到位，但是必须留余量，展历程，从蒸汽机汽机时代的客专，杨较高，特别，毕竟这个客专还是蒸至到后来，分段式专不可能一高规格的以备接下一系列改革，动力的动车和高铁。客足余量。来的同时，必须要留有余量

余量。至杨之下，为客专还根据回忆，预留了一内燃机车的保持余量是可行的，甚数据是有了，在基些未来电力改造本数据研究工作，已经在进行着了，虽然还没有完元钊全成功，但是基本

，全部代表团，都会陆续西的代表团的续的抵达)。(未完待专列，会在上午的一左右抵达，这去年刚刚完全省为单位天开始，代表团的，从这一这个在新，来自西安的陕8时然抵达西北……今天是第一个整修过火车站焕，一直到第二天晚上，以