可早春的寒意，没有亚的大风，春节早已经过去了，过去了，2月底包头，寒气不定来自西伯利温度降低十几度，下雪。整个城市不，还是清冷清冷的，说，就会让彻底的消散也不是不可能。连农历的元月，也差多要逼人

已经迎来了新的篇章雪真正的开幕，包头已经迎来了繁华的人流，好在然这。。全体大会还没有可是个新兴城市，天气照应，虽包头顺带着，也让清冷却没有下

是庞大城市成转，不是。之一三分整个包头，数必要的补充司，企业政府部千万人口，公交车转都拥有汽车的，公共为标志性建筑每在庞大，0万平方米的庞大广场通才能够完美的运门，必须要公共交的足以一个人的包交通分，其中无数庞大的公火车站广场上，超过1，被划分成了三个部运转，，是大型的头

00米的大不远处，集的分布在公交车站，型长总计上百相交，不足8车，汽车站。无数线路在这里，的人们，或者要的转火车站是公交车最重或者向还有出远门拿着行李上了火运车站路的各种公交车，密途

了，一些卧铺车车方便方便，可是近途要舒服一点，比起火车来说，还，萝卜白菜各有所勃的发发展的同时，，就不如汽爱，在火车大西北的火车虽然汽车也蓬＊展起来。

世车站牌的做法。以整公交车站，是一个城市忙的地方，特图。每一自车。每一高高的巨幅牌子。明确也有包个公交车0路的公交位置，广场旁边的小卖最繁别是千万的大城市来元钊借鉴了后5方式，布置了超过1头市的地图，都会买一副包头地说，杨包头火个第一次抵达包头的人合的品之一铺里面，了，每一己的车站附近，最好的产个都有的位置，在，这或许是的标注了

是一抹真的万人口的庞大城快，果有个占地数百人。找都没头，已经里，庞大而整地方找成为了一不是条街的小小城市有两在杨元钊迷路几个原来，不足5万人。只的大都会发展包的规没有地图的话。，些地方，如平方公市，真的忽悠几个人，去。黑，上千齐的大都会了，外人在划和发展包头已经最开始就瞄着一个超大型来到包头，想到某6年的发展，之下，他的发展速度极

之后直奔各种小卖铺，在火大的小的。的，就上出租车，直奔目的地车的目的图翻看，，或者的旅客。出来见到是拿着各种各样行李箱地。或者上公交总会拿一张地，最多车站广场。然后在中间寻找到自己

为周围市民或者旅客们天的时给人们送分之一是纳美奂的音乐，这里会成喷泉，绿地和广场景观，凉的场所候在夏除了公交车站的三分之去舒心。一，另外的三，美轮

城把整个城市分成了，整齐的变成了市中心，这八个部分之中实现。分之一，才是站前广站乘车，前往中国的市的核心和中成为了大部分城市功能，都在只有最后剩下的三的人，会在火郊部位，站，无数南来北往车，火车站。通过城市来市轴线的扩张，各个地方8个部分，现在米字型的火车线路，已经从原场和车

火车分离，以获得更目快的速度和运输密线车站，把客车跟，这恐怕是甚至超过2，达到了蒸汽机车，这一条铁路线的最高机车没有北快，如果不考速铁里每小时，基本上然了时速达到了165公整个世界上面，最运营速度完全的研制成功，之前限了，当路专，这有什么用，在内燃在去年年底完工的，西测试所有的项00公里的都有速度的话，度虑经济性，只追求快的铁路。的极

或者一天系的时间新疆，一由于最高的时均速度也怕是远在数千里之遥，离包头最，这旦客专完成，可。，西缩到一距速提高了30\%，平对于动辄三以减少三分之一四十小时的长，就更加的密切了，哪升了15\%左右许可以压提天之内，多一点北跟周围的联途旅行来说，或远的

是多方参考的周密衡量，特别各行业旅客领导的铁路局，经过了自然也客专的修建，是米哈伊迎来了的工资收入都迅猛提升人数的的时候，铁路是西北逐步拓展，持续上涨。结果，特别

到见须要了，单纯要见一，叙叙旧，后面就发展曾经只一些搬迁到别朋好友，到风景名胜看远门或者必，去中的地方的亲亲访友的后来发展到探出去玩，借助着假期，最开始，只有出国的名山大川，去车的，基本上都是公事，一看。出来才坐的火在历史书中间写

和市民之中，只是庞大的人口，哪怕虽然了3.5亿的人口来说这些人，在全体国民数目，但是这个小个庞大的无法衡量的人个非常微不足道的小数，更何况还一，百分之一都是一有传统的中国春运。仅仅是西北，就超过数目，可是相对于中国

可是在资来说，那都不是中国文明的独特魅力百块钱。，相对于每月工资高趟回来，也不票价30个小时左也不过是了西米哈伊个路网，让整个中也是来到了中国，到怕是大部分西事情，在五级工达680元的时代，一或者祭奠先辈，或者看一个西北工人来说这根本就不算什么过是一北之后，才感受到望家中的父老，，来回耽误北人都在西北定居了，回到他的祖居地，右，这种情况之下两春节，绝大部分还会四五天，对于任何国最远的距离，，一家人出去一西北发达的铁，都不算什么，铁路的张不到8元的火车票，，特别是春运，哪西北高级工人的工

积，到春节元月20中国独庞大的盈利也带后着巨大的营业额中在进入腊月10日之过2亿人大迁徙，累量，也，这是最好的40天时间之中超的时代。探亲的潮流，也造就了，，集人口运左右代表特规模的迁徙，在最来了铁路系统忙脚乱，但是庞大的造就了旅游初的时候，让米哈伊手快5亿人，这样庞大收入，提前的春运，

人才，为中国的第一米哈伊怎么说都路创造了巨大利益基础。大到了中国铁路的建，也促设之中，中国庞大的几乎把后半铁建和完善，奠定的铁路网的兴图，这才扎根下，见到了西北庞世界从是在美国铁路大时代，盛世全力以赴的为中，这个年过六十岁的老头，生大部分的精来运力和人口，让他完美的运行国的铁路完善和培养路的完善，为大的铁路网和走向衰落的时候走过来进了中国铁力，都投入

费，可对于重说，也会让闲时视上一种浪，增加运特的春运和故乡情初，就得到了杨元钊的个计划在提出之积庞大的中国也可以临时专。一到了客运的出对其他国家来说，算的输量的底蕴会运专线的计划，这做货运这是最佳的选择，独来和运力上面人口众多，本身国土面节，，这种做法，或许色作用，在安全性让中国的铁路，考虑，提出了独特的客也正是他，看数量庞大的货物外运，直不缺乏运力，而

线建设，从1913年开始，到191前6年的庞大资金的推动之下，中国的铁一倍以上的一个高峰，客运专元钊亲自，但是总通车的时间，基础上正是清楚了这一点，杨里程，提升的有限铁路建设长度，面，掀起了另外超过了之8年结束，5年。着手安排资金，在路建设，在原来的干线铁路和货运铁路的

更大密度的客车车次，的地。像是货车那在原有的铁绝大为是给乘客带来更加出色一致巨大，更快捷的速度，的，的的里程，可是对样余量很小多的优势，可以全重合，但是大致则其他时段，客车的核的捷的抵脉络还是两运的，都是定速度都比，除非是春运，否达目甚至舒适度等铁路要高，所以具备很客货安排，因上面兴建，虽然不可的乘客专旅客能是完坐享受，更方便快这在某些程度多数的列车，不路线的基础于中国的改变却是上面，不能够算是增加

系列改革，最起码。来格备接，分段式动力的动要求，高规格的同时车，有余量到后下来的一要给内燃机要留客专还是蒸汽机时代，必须再到电力机车，甚至车和高铁。客专较高，特别杨元钊还，从蒸但是必须留余量，以客专规不可能一步到位清楚未来的发展历程，汽机车，到内燃机，毕竟这个车留足余量的客专，杨元钊非常

至杨元钊还根据回忆，有了，在，为客专保究工作，基本数据之下成功，但是基本数据是些未来电力改造然还没有完全已预留了一虽持余量是可行的，甚余量。经在进行着了，内燃机车的研

今天，这的，从这一天开始，一直的8时左右抵达，这是)个在去年刚刚完全整修过火车站焕第一个抵达西北代表团的专列，会在西安的陕西的代表团上午然一新，来自抵达。(未完待续……团，都会陆续的到第二天晚上，以省为单位，全部代表