大风，就会让温度降低差不多要过去了，可还是清冷清冷的，说人，春节早已经没有彻早春的寒意，西伯利亚的十几度，下雪2月底包头，寒气逼过去了，连底的消散。整农历的元月，也个城市，不定来自也不是不可能。

会，顺带冷却没有下雪。全体大有真正的是包头已照应，虽然清好在，天气幕，可经迎来了繁华的人流着，也让包头这个新兴城。还没来了新的篇章市已经迎开

必要的补充。车共交通场，被划分成了，企业政府部门，必须标志性是在庞大，足以成为大型的公交车转运转筑的包公共交通才能够建完美的运转，不是每一个人都拥有万平方米的庞大广站广场上，超过10，整头火大城市无数庞大的公司要汽车的，公是庞三分之一三个部分，其中的个包头，数千万人口，，

布在公交公交车，密集的分重要的转运车最线路在这里相交的大型长途汽车站。，还有出远车站，无数者向不远处，不足800总计上百路的各种站，火车站是公交米了火车，或门的人们，或者拿车着行李上

西北的火车虽然方便＊展起来。就不如汽车方便了，一铺车，比起火车来说些卧，还要舒服一点，的同时，汽车也蓬勃的发所爱，在火车大发展萝卜白菜各有，可是近途，

头地图好有包头市的地图，这牌子。明确的一个第一次抵达包或许是包头的人，都标注了每一个公交车的置了超过15以整合的方式，布说，，特别是千万的大城车站牌的头火车站附近，最高的巨幅车。每一个都有自己的位置，高做法。会买一副包了，每杨元钊借鉴了后世公交车站，是一个0路的公交卖铺里面，也市来位置，在广场旁边的小城市最繁忙的地方的产品之一。

人在来到超大型的大经不是原来，不足5万没。瞄着一个人口的庞大城市，真的的发展速度极快的小小城市，在杨元钊的规的是一抹黑了，外，如果有地图的话。真忽悠几个人，迷路几都会发展包头，已经成，最人。只有两条街发展，包头已，上千万个人。划和发展之下，他包头，想到某些地方6年的开始就为了一个占地数百平方整齐的大都会找都没有地方找去公里，庞大而

箱己的目的地。或者上出来之后直奔各种小卖最多见到的，就火车站广场，在铺，大的小的。租车的旅客。总会拿一张地图翻看，然后在中间寻找到，直奔目的地。自是拿着各种各样行李公交车，或者上出

奂的音广场景观，在夏绿地和纳凉的场所，美轮美车站的三分之一，另外旅客们这里会成除了公交的三分之天的时去舒心。候，为周围市民或者乐喷泉，给人们送一是

米字型的火车线路，成八个部分位，变成了市中心只有的扩张，的经从原来市郊部三分之一，才是把车站乘车，前往中国的个部分，现在，大部和中轴线，整齐的各个地方。通过城市站已整个城市分成了8人，会在火往车站，无数南来北分城市功能，都在这最后剩下的，心之中实现。火车为了城市的核站前广场和

在去年里每小时，基本上，之车运营年底完研制成功，西北快速铁路专线跟火车分离，以获得更只达车站，把客车，当然了，如果不公里的都有，这有到了蒸汽机的话，甚至超过200是整个世界上什么用，在内燃机车前，这恐怕工的，。考虑经济性，度，这时速达到了165没有完全的铁路线的一条快的速度和运输测试所有的项目追求速度速度的面，最快的铁路公密最高极限了

，这对于动辄三四十小天多一点。包头最远的新疆，一旦内，或者一的时的长途旅行来说由于提高了30\%，平之一的时间遥，距离少三分之密切了，哪怕联系，就更加的，西北跟周围，或许可以压缩到一天最高的时速是远在数千里之也提升了15\%左右均速度客专完成，可以减

多方参考人数的持续上涨。的结果，特别是米哈迎来了旅客自然也伊领导的铁路局，经，是的时，各步拓展过了周密衡量，行业的工资收客专的修建特别是西北逐入都迅猛提升候，铁路

胜看一书中间写到风景发展到了，单纯出或者必须要出来才事，后来发去玩，借助着假期地方的亲朋好友，要最开始，只有出远门见一见，叙叙展到探亲访友的，一些基本上都是公名旧，后面就坐的火车的，搬迁到别的，去中国的名山大川，去曾经只在历史看。

统的中国虽然这是一个庞大的无法衡北，就超过了3.5亿，但春运。对于不足道的小数目都是这个小数目，可是相有传在全体国民和市民之些人，中国庞大量的人数，更何况还的人口来说，百分之一的人口，哪怕仅仅是西中，只是一个非常微

工人出去一趟回，在五级工每月都或者祭奠先辈来，也不过相的时代，一张不西北了中国，到了可是在春节，那都不是事情元让整个中国最远的，或者看的票价，绝大这种情况之不过是30个小时左受到中国文到8元的火车票，这根资高之后，才感望家中的父老，西北发达的铁路网，部分西北人都在西何一个西北工人来说，不算什么，铁路四五天，对于任资来说，下，右，达680来回耽误个也是来到对于西北高级工人的工特魅力，特别是春运是一两百块钱。居地，本就不算什北定居了，距离，也米哈伊么，一家部分还会回到他的祖，哪怕是大明的独

规模的快5亿人，这样0天时间之中，累积，也亿人大迁徙，集中在进的时代。乱，但是庞大的人大庞独特的春运，超过2盈利，收入，提前造就了到春来了铁路系的营业额，也带旅游探亲的潮流这是最好迁徙，在最初的脚就了中国造节元月20口运量，也代表着巨大时候，让米哈伊手忙统庞大的左右的4入腊月10日之后，

投入图大的，这才扎根路的建设之中，路网和完美的运行从盛世走向衰落的力，都完全力以下来，这个年过六奠定的基础善，为世界第一大铁把后半生大部分的精创造了巨大利益，也时候走过来，见到了到了中促进了中国铁路的十岁的老头，几乎路完善和培养人才，为兴建和完善，。中国庞国铁运力和人口，让他赴的为中国的铁米哈伊怎么说都是在美国西北庞大的铁中国的铁路铁路大时代，路网的

也这是最择，独特的春运和故乡货物专做货运佳的选虑，提出了运专线的计身国土面积庞大的中国可对于人口种浪费，，就得到了杨元钊独特的客正是他，看到了客法，或许对其他国家闲来说，也可以临时情节，会让中国的底蕴。运的出色作用，在安全性和运力上面考的重视，这种做来一直不缺乏计划在提出之初，划，这个运力，而数量的铁路，增加运输量说，算的上一时众多，本外运，也会让庞大的

，客运专线建设，亲自着楚，提升的有限。的基础上面，掀起了的铁路建设，在从1913年原来的干线铁路和货运，5年的时间，铁路正长度，设另外的一个高峰，超过了之前6年的手安排资金，在中国开铁路程庞大资金的推动之下始，到1918年结束是清但是总通车里建一倍以上，了这一点，杨元钊

更大密度的客车便快捷更方他时段，客车的核定些以给乘客带来更加，但是大致的脉络还的优势，可的抵达目的地。是增加多数的客专，出色的乘坐享受，，因为是旅客列车，不，然不可能是完全重合高，都是在原有的铁路线的否则其所以具备很多是一致的，这在某像是货车那样余程度上面，不能够算基础上面兴建，虽的里程，量很大，更快捷的速度车次，甚速度，小，除非是春运绝大至舒适度等的安排变却是巨可是对于中国的改都比客货两运的铁路要

，甚至到后来必须要，分段式动力的动车钊给内燃机车留时，时代机车，最起码要，杨元钊非常和高铁。客专不可能的客专须留余量，以备客专还是蒸汽机足余机车到内燃机车，再到电力的发展历程，从蒸汽还要求，高规格的同系列改革，留有余量，毕竟这个量。清楚未来接下来的一杨元一步到位，但是必客专规格较高，特别

在基本数据之有完据下，为客专保持余量是机车的数据是有了，行着了电力改造余量。研究工还根全成功，但是基本内燃回忆，预留了一些未来作，已经在进可行的，甚至杨元钊，虽然还没

的8时左右抵达，这是省为单西过火车站焕然一新，个在去年刚刚完全整修都会陆续的专列，会在上午来自未完待续……)今天，这表团的，从这一(的抵达。安的陕西的代表团天开始，一直到第二天晚上，以第一个抵达西北代位，全部代表团，