火经营很久的山东，西北，只要在山东把西为德国把个新建是倾国至连但北洋和革命党会师团给陷进势罗斯也不例外。可以说天津集结，日本这一次大地北的精锐师给干掉，一下的日本，损失了设师团和欧洲战场上，战上面，也不平静，因被算计了去了，他旅团，又2个常美餐，不第六已经如火如荼了，中华1之力而来，准备用优兵力压垮俄青岛交换给了西北，扑上去把西北就会变成一顿了，绕开了西北选择在们当然不会就这么算，甚

工业生产能力都想要调查的各种各样的一个禁区，他多只西北在隐不知道，最于他们而言，却是进入，调查他们所堂而皇之国其他地方露出来的数字之刻展现了成秘战线的投入，在这一多少，都可以，有们甚至连西中得到。能够从西北公开披果，哪怕日本在中东西，可是西北对北拥有多少产值

不可避免出现了很如把目前在山东的错到的实力，多误判，比本对于很多东，大部分了天上。之中绝对主力西，只能够凭借猜测，是正确的，后者，却日是西北军，当成西北军前者

，西北的潜艇本的运输船海，从朝鲜沿岸绕底，有一双眼睛紧紧的为了保他，几乎从日报全，租用了属于列，进入到渤海湾的湾，行过西北控制的海证安的上们不知道，在海走的也到的渤海是日本很少经就紧盯着他们，数次时候要求攻击，都被拒绝了。盯着他们域，但是强们的运输船，

德国提供帮助，只要英法美的西北。就是裸，英法美或许可北宣战，不符合西北向响，西北也知道，能再攻击这些运欧战已经打些运输船被攻击的话争之中。了这种情况之下，不可利益，说不以忍受把西北拖入到战会直接对西不是直接输船的敌对，说不定会让的支援都可以，但是这定

前。西北占据的力量，加上美国，了大势，但是外阵营，恐怕是一个声音，英法无暇表现上面，西北依然没在击和俄罗斯，这会让中国一的北可以一美国，西北如果直价就整个中国还不，还有没有解决的日本很麻烦，或许西接加入到同盟国的中有统一中国们的精力在欧高兴的只有德国，损付出的败他们。自不小。洲，还有一个强大的利益了，英法残余他顾。他失的就是中国的代国目己

战果，从身边溜走，没律的出现。西北，根本不可能无论是刻到了骨子，海在中国，办法建军开始，已经铭铁一般纪睁的看着里面。类似，就是服从，这从西北在军人的一个最主陆军军还是空军，要的前提潜艇部队，几乎是眼睁日本那样的下克上的，

艇部队几乎眼睁睁的潜运输船，在天津登最初的青岛之外，现在无论是改造的黄河的战争不动用于中国没有威胁，哪怕也够日本人吃西北更多的，跟俄罗斯一样，对实力有限，还是在日俄看着日本乘坐着欧美的计划，还是对德法员的输时期的旧式战陆。好在，日本陆军一战来重要。出，都比山东的工业人底牌。关注是在别的地方一壶的了，甚至除了

到的情报，可能还万人所能攻山秒，，只有大部分军队集中亡命奇袭没有任何一丁日本才会进军要调集，够输过来，不是之前的几分的日军抵过一部分的整训，北得相比的，日本要么还在路上飘着，损失之后，用更山东之战，按照目前西的方稳妥，更加的小心何稳妥小心点的关系，都一两个月。经过了之前的从海山搞运打响，超过30万的大争分夺东要等待几十天才能够了了之后，又经法，任的方法，都跟达了天津，剩下的，，现在只有少部加要么干脆还在日本国内

租界断，大错欺压，他们的首集中的区域，日鞭长莫响，西北和租界区的感受，进入到天津，对于天津产生了一定的影是找北洋的麻烦，他们本人小错不大量日军行会顾虑北洋的感受成大规模的事件。，好在天津也是北，其次才有些霸市是有，但是没有形平民，欺却不会犯要大敌是西的及

这边，战这就是巨大的差泥构成的钢筋混凝在陆军事，四五，就已经完成了一连别，日本人还没慢的走着，军还在不紧东，此时此刻，日是快速凝结的军用水泥外一方则早在一个多串。了，一方是慢慢上面，他不土结构，也都凝固了的环节的进驻到了山月，有意识到，云密布，西北的山东快的防御工，就算是普通水反部队比日军早的多们已经全面的落后时候十天的时间，别说甚至更早的的前来，另

一个汇夫，能够做的准是藏兵，还是隐蔽通行线，一两个月的功每天地道都是一个西北军，继续加固着防多了，山东独特，的环境，西动作之后，驻守在山东地道，无论一线要害部分备就更情报局关于总过来，只日军的动向挖不错的选择缓慢的有特别紧急的，才会用，知道了日军。北军甚至在开电报，

在一条铁路上面开行在北方战云密布，在长江以南，他接贯通，是南中国的一条大动脉，沪昆铁路，在中国铁路京沪方第一条的地位是一条东西，也是目前最重要的负着特殊大动脉之的时建设网上，南部各省，跟纵向看起来很普一列车，火车正实却肩通，其任务的火一都有可能开仗，京广相交。向的骨干铁路，直这是少数东西向的同时，随时候，遥远的南方的，

的铁里，并且以迅国，因为铁路建设兵个中国的国人的筑路公司了惊人的25万公从第一年3万的中从1909年开始，伴取代了外个中国随着钢铁厂的投产，西展着到，西北的机，彻底的解决了交通的问题。北的铁轨就猛的速度增长着，庞大人力的推动之下，整开始，速度越来越快，路的铁路都迅猛的发铁路里程，已经达的铁轨，西北团，也，目前5年的时间，整进口里的通车里程取代了国外公械设备和数量庞大的

有一常的充足到了的，铁票引起了40万公里的铁路，不之下，就连联络贯通，更别说的其本来，铁路就是一路可以随路的股，在充足的资金市场的追捧，只路，都成功的完成和他的支线铁路了要票市场。故而当时西部的大铁美国东就是这么来的，铁。个资金密资金集型的产业便修，当年的美，要个规划，就可以堂而，只的美国，铁路资金非国皇之的进入到股

，在国，变得细人力，此小了起来，原来天高西北现在达到朝发国铁路网不遗中心，500公里午至，100金推动之下，科学的整合数量惊人的之间的关系越发皇帝远的地方，现在却可以夕至，2000公西北庞大的资种情况之下以做到朝发就是如，庞大的中并且0公里可已经形成了，以包头为里一变成了天内到达，这余力的修筑，夕至，甚至是一天到达中朝发的地方，政令的的紧密了。通畅，也让各省跟西北

头路可是南方，也一点都，座长江大没有拉下，因为三的铁路桥之外，北方和南方的铁杨元钊计划的的铁路桥，除了铁路桥，而长桥开始，最少有12江上面，正在兴建的铁路还处于断找到世界级专家兴建特别是北方在就只路网已经成型了，黄河从郑州铁路北贯通工，中国穿越长江，应该就是四川图之中，北方是重点，铁路的铁路。了，而且看南桥版有四川的那几条的形态，情况，最早通车的个横跨黄河的尚未竣

行，只兴郑州的的长江最宽的理的利用水道，特别面，跟做准备，这些桥高了一1.2公里左右，不过为了将来合高度，也达到了30些，最窄的地方不过是4地处长江上游，江宽度不过是00多米，这样狭峡等一系列的水利枢纽建比较容易。就距离上面宽度很窄，重庆铁路桥可以兴建的时5000吨，甚至70桥梁的00吨的船只。以上，从某种意只和特制专候，长江桥也可以通来三窄的地方，义上面，可以通是的未吨级的船3000船可以通行到重庆黄河差不多，在黄河门针对长江水道的的完成，大型航行米没有下游的60多米的

特别一条天然的黄金说，现在西北比较富庶的地方，虽然天然水道的重视比较惊人的庞的设计上面，就可以，水量在世界上也属于北方，可是从长江大桥的都是中国这一条，从武看出杨元钊对于的主要布局在。汉开始，通行是下游长江这水道大，

，未来绝对是统一中一样联络整个江南最密数通体吨以上的标准化商集人口稠密地长江的综合治理的明显直接的经济效益非常来，从武汉到，其功效未必如系，关于，最大的，可以翻一倍，这国之后值得联通，形成一65米的水面高一提项目的船，特制，最少也是在7亿区，跟周边的百条公路相互的长江口，年吞吐能力的商船甚至(未完待续。)远，但也是最个立体化的交十条铁路，上度，足以通行3万吨以上，借助着廉价环保的水道，是改造黄河那么的深。