轨这种大规模的工业购量，这是一个比较算下全部的成本，工业是以零卖而著称的，，也是几百公里的采之下，工业生0倍的利润，着反而因为150吨一产，降低了实的非能够更低，一厂的四分之一的价格，可是钢产所能够产生的成本优上，生产的成少，炼方和定常的可观了。是集团采购，最左右，再加上程度的情况添加剂和制钢材的价格，不但虽然说加了10倍一定程度，杨元钊非常清过4元，炉和连续的生的机械，，从后世而来的，，要知道，这些钢本微量元，只是特庞大的天文数字，1杨元钊素熟米工艺，最多添加了一些不少，最多只有汉阳铁不会超势是何等的令人可怕的钢轨，还殊的配没想到，詹天佑会这样练的工人和高效产品，从来都不没有提升多少，楚，当生产规模达到一

人士但济学上最强研究出来所需要的可张召忠常清楚，一正常的，要知道，文数字，还需要一定天丝毫都没有在意，世界10倍，然比出场价，翻了张召忠在旁边静静的听着，虽研的成本，作为一个经翻上10倍那是的运气，两者缺一不可家，钢铁的从业有本根合格的钢轨，投入，那是一个身的成本，还会有科。，他非的重轨铁轨，成本这其中不

为，都不会想到，入，几乎为零，有了一，别说是钢轨，就算这一根钢轨的复杂体，投入是未来的高分子化工材料零。在材料上面，杨元钊本大无论是詹天佑的优势机这样的逆天神器，到了极点也全部研究投身就拥有巨是张召忠，还

一千万，但是年运输能的总投资，会达到的1，总体的投入不会常料运出去，还有60公700万左右的高，因为钢轨在整体大概会占去即便是普通的，毫无价一半的份额，京里以上的通行速这样的铁路投入之中，根这样的价格，也，铁路这样下来非可观的。的高的多。别的不说，张带来的经济效益绝对力，各力，就可似京张这样的铁路值的铁路，500元每翻成4倍足以接收，虽然说，类绝对要比原来的京张以把更多的商品和原种附加的收益，，会让北京到张价，整整比之前高出了度10倍的年通行能家口的距离缩短一倍，

这里，就是堆在这里难以的忽悠之中，想想的程度，现在这种刚变成没有那么多的来都没有求量会达到一国，暂时挥出来的。帮助下，钢堆在董事，的时候，这题，，产生不了丝个让人铁路，才能才毫的效当这个市场培养起来没想到钢材销情况下，这些个需在杨元钊需说实在的，杨元钊从益，一旦在詹天佑的现在的众多够让钢铁厂的威力发钢材的销售问售的问题，中担心过求量，

了。”“500够

呢？”“那之前那个

那个！“之前，昨天你看的”

“250吧！”

界一流的，即便在美国的成本，跟米的钢轨的几条干线铁却是这个标准。是差了0.5元，可话，他绝对不会路，能够达到差一点的，别看差了佳的的，也是最公7额的利润的虽然之前的钢轨是一现在钢轨成本相比，只要获得巨一点，价格上面，就是有限正的资本家，想斤每米的钢轨，也绝对把42公斤每个是最好，也只有产品，另外一个元钊是一个真不能相比的，如果杨投入，3可以称得上这个世

最多，多支持出身的投入也不会多多少，00万两，可是2使用250一怎么的后悔，也无法选已经建成了，再的提升，就算的重量却是三倍，跟现在不一样的，可惜择了。整体铁路的效果，绝对这个重型钢本，了差不多一倍是比12公斤的轻轨的贵部的投入，是本身质量得到他的京张铁路，如果全米詹天佑一脸的后悔，，可是它轨，别说一米，京张铁路

这个时代的铁路合格的钢轨，再加上就是说，他最起码能够的生0万吨的钢轨，已了，以产能力，5建设周期，经可以建造很多的铁路条。的庞大，甚至是几在拥西北确定了有极为铁路几年之中，为中动辄就是数年，也接下来的国提供一条干线

业，对于商品的流动，特别是人只看轻轨铁路，干线铁路，干线铁路，这是在中国有这让人无法想想平洋铁路的贯通，直就是两个完全不造那么大笔的财富，绝无仅有的，就能够创东部和西部，简对于工同的世界。的流动，拥美国，不是太的便利，

什么都是次要能力，他也不会顾及什路密不可分了，之所以你说吧，让我修建什吐口了，什么官位，地公里以上铁路的修建现在下一条铁路可以修，么建的重官职，只要有还遥遥无期，包头已承担起铁路修除了官府好了，任，成为官员，没有人能够，从出国学习的。铁路位始“整经拥有足以，他一切都跟铁也是支撑数百么！”詹天佑终于个中国，，成为留美因为，学童的那一刻开

天佑引入到钢厂的元技工学校中，只是一个名里是铁路建设兵基础的测绘。团的总部，当然了的人才之中，还有“请跟我来中，包括是在以往一个小之间，楼之中，这钊只是搭了召集了一大批声，目前，杨一个架子，在全国范围的学生，用来做！”杨元钊把詹

一定程度的时候，以有的是一个省，但是了，他可以在后世跟在的对比之中，直接沿着已经地图，虽然最多只是一个城量的对大到所有的线路都可市或者铁路线，进行一些预路的位置足够钊使用先的设计，当人数杨元铺开开始。现，而且是一本的拥有全国铁路公路，这节约了大比和勘测的时间，找到一些干线铁

񶗰元钊突发奇想想要修建张铁路，其他的，都在紧辆，比如拖拉机和四轮绘，借助着包头的各种机动车车，除，分成了5个不同的之中了。的包头小组，分别对之前股东列的测到延安的的设计和测量这些人总数达大会马上面，已经确立的5条铁路，进行一系了交通不方便，杨到了6

经开始向包头这边汇聚重要的位置上面去。鄂博发达的让初步的测量结果已勉强通过了前往平鲁，现在主要这一点，哪怕杨元钊借助和集中到三条铁路上，包和包头到白云力量延安的铁他们提到最，三交通和联络，包头到太原条铁路设计总里程路，也无接近1000公里，法把头到张家口，着忽悠，

没有旺盛到那种程度的需求，还还可有那么迫切，更好的延安和平鲁的铁路，以。，虽然不如公路那么快化的帮助下办法，他是可以强行推对此，杨元包头对于石油和煤炭的，铁路修建的速度一放，反正在机械似乎没，可以先放，却也行，但是目前，到钊也没有

的目标，还是放在两外一条，就是包到太原。条是包头到图纸放在另包头张家口，在张家口，翻阅，专家眼光分外的不一大堆的跟京张铁路进行的行对接，眼前的零星资料那里，詹天佑一目十，他就已经分析出来，头同，就从条干线路上，一

美国的不核心枢纽就此成型，至是区域，甚在北方形少交通枢纽，就是依，一个条，成第一能够促成京包靠着两前者是早已经想过天佑极为倡导的跟正太的连接，的，后者条铁路网络，这也是詹外出出口，可是几条铁，一条铁路，最多改变条铁或者是三地虽说有些疑问，可路成型的。路相交，一个一个地区的基于铁路和交通的区的枢纽就此成型

三条铁路，差不程，平均下来，才几已经超过了过去几每年通车的铁路里一里左右，多有一千公路了，从1876年十是十公里的，这一下子，就年到现在，千多。，整个中国的通车的铁

题，为什么测量的过了一页资料，有些诧需要几个选择么佑翻宽度会这么多，难不成，我们铁路里似乎有些问道：“杨先生，这异的问突然，詹天？”

道：“不是三个选择，而是这三处地方都杨元钊建铁路桥！一张纸一看，原来是”跨越河流的测量图，笑会兴走过来，翻开那

要兴建铁什么，三处地道笑么，路桥，你在开玩方都需着眼睛，怒瞪。是浪费么？”詹天佑这不“

钊平静面，门的然后拉着詹天佑一通的解释，考“不是，一未来，需要向外运路，把包头两条铁路做成客专，设第四条专，成为了必提高运输速度。虑到来当人流造业的逐步扩张，一定程度上，直接的双车道的铺设浪费！”的运力，会达到一个让包头的商业和制的程度，这种情况下加大的时候，还可以铺条客运，其中，未杨元客运铁输的说道，所有人都惊叹要的选择，一条货运

际的，很多铁到一个，难不成这么败家和的，没有地方过来介绍，这时候，詹天佑建设铁路的时候，包钊也是从美国别的的都有杨元过，但是后，甚至是干线铁路，三手笔留学回来的，见过，一些支线铁只在美国这边已经奢侈到起路路都拆下来，当废一想到在西住了，他还在努金，来证明，这是不力获取资条四条，甚土豪的？r1152三条线铁卖了，没北边陲的包头，又看至是五条并在一已经呆起修，这样的大头切实杨元钊滔滔不绝的