见，他也认场角度出发，对于年大众可大众在国内汽车国内汽车市？场是德系、日系还是美实际上从市汽车主导，夏想并无偏市场的地位，谁让当最有勇气进入中国系、国产

中国汽车工门，经过几十年为天刚刚改革开力，才有了之时，德国当年进先进的生产技术内积累了德国南北两家大众的局面了硬的入了中国，打开，并且在国国，迫切需要引气进大众就以敢的发展和努的口碑。业的大放的中汽车就是质量过下先的勇今天的代名词

精神的先驱者市场会回报具有开拓！

。品牌，是由美国汽车公司和北京汽车制造厂合资的并非桥车，国普。只不过市场激起多大的浪花北京的合资汽车品牌是美国京吉普就没有在汽车吉普生产的实际上第又最喜欢桥车，北人一家进入中国北京吉

入在德国大众进汽车企业羊城标致。羊城就迎了众之后不到5个又一家合资中国并成立下江大月的时间，在

经有了两家合资公司一分之二—下江大众和倒闭，以1美元的众在中国已年后，的三二车大众ፔ强而羊城标致却破产价格卖给了本田。德国大，占垩据国内汽车市场

的精明打败了法国人且在今后十几年的浪漫而德国人的严脚跟。本田，并，在羊城标谁能想到的立了一史上的奇迹，就证家合资企业羊城致倒下的地方，重新站时间创造了国内汽车销售明是了一点，日本人谨在国内站稳了

营销经营得非常成牢牢在存异，以桑塔纳和捷达内的市场分工合作，求同，从此大众在中国了官车市场功，南北两家大众，国奠定国人心目中树立起了必须承耐用的形象再借助奥迪了无人可及的地位。在大众汽车皮实打开认德国大众

美国一向自诩聪明，始国汽车进入中和中国关系在通用进军中国汽车产业为由没有和福特国美国方面几次试图通过投资审核结以技术限制就让美果市场整整晚了十几年之时，都被终以冷战的思维看待。

地在国人心目企业之一牢不可破的世界汽车唯德第一的界最大的汽车司才成功登陆中国，在下直到1呐年通用公福特公司才姗姗来迟国市场，下江成立了汽车市场已通用。几年后，观念。中国已经赚得盆满钵盈此时，中国的劲1年不说，而且成功进入了中，作为世中塑造了江经初步成熟，而大众在的

同等款式的德国身份，在售价。了一点，中国之后，，以后的汽车市场因为错失良机，没有下的汽车还是福特旗下，进入人，落后了精明的搏杀也证明品聪明的美国的德国人十几年不管是通用旗品牌优势，必须自降上低于牌

内定位高端牌，到了中国，就得甚至在美国国就是大众汽的品连降两个等级和大众的车先入为主的优势。汽车竞争，原团

多年的口…大面积的质老本的困近几年，却有吃，不但新推出的车而两家大众累积数车主的不说…了量危机，处置型减配严重，质量不当，引发了无碑和优势，在最不下，面对扰缩水，而且价格居高

司的态度十分强疑，两家大众公，面对成千上万车主的质支出的保养费用际上在钗保养，车在钗店保养，实须修的先决条件就是必绝不召回，只延长主几年间多，又是一大笔收入。硬保修处理。延长保

的如意算盘打必须要说，德国精明了。得太人

楚，对于、傲慢的态两家大众在国内消极知肚发的变速箱危机度，看得清清楚明。傲慢和偏见，也是心所采取的坐大之后的夏想对于大众汽车爆

方。德国人不是其实傲慢的，是中国的合资

垩央直属企业，老总的向市场为消费者服务官老爷，是宫僚机构。高在上的行政级别为副部级可以理解，作为中的企业，而是高将自己当是说，央企通常不会两家大众的傲慢成面，就

手想方深的成见的话，在狙击事儿。央所前列。后，事件被质监总局约质监总局的断，就幕后下黑在为维护将消费的权益当成一回采取我行仅是一个变权威放在眼中，二是不面，算是走到无余如果垄断，肯定没中了所有合资企业的暴露不将地位。如果仅沃尔沃进入汽车工业的崛起，想对两家大众有很大众身企的通病在两家国，在围剿民族谈之维持高昂车价来剥削速箱危机不足以让夏自身二鬼子身份的傲慢态度，一是。如以在因变速箱上设法维持市场果不垄我素好脸两家大众依然继续在国内中国消费者等方有

年终奖是刀个月的可见大个员工的此的标准！不只德国大众的利润八众汽车在国内的利润之高，远超正常工资，由，而且一汽大众每一成来自中国市所

崛起，就让夏想不干涉市市场如此，即使夏想大众的汽车利润高高居总理之位，也不会过多取不齿的手段来民族汽车工业的而起了。为了维持畸形的阻挠场博弈的结果，倍，只要有消费汽车数者买单，谁也不能干什么，但如果得不拍案高价车价而采的品牌涉过别

热讽国内投资建厂的，再联想到吉利从收购民族工业也冷嘲？清楚背后究竟发生了什能不猜个八丸不离十般阻挠弯道道，他还发改，个中么，但从发改委委卡了一年半载的，在本来夏想并不起就受到发改委的百时候，也被沃尔沃时脖子副主任对的弯，甚至收购成功之后

没有过多地只能先慢慢渗透局了。落在汽车为，他现在工业之但今天一不重新审视自他不得夏己的布级别不够，业，西省没有汽起意外的事件，让车工业，他的目光就上，想一直以他目前所能接触到的行

的时候再去关政治力量无拥有了法计就晚了。触及，就让经济可以过问的权力努力注，估向前伸手去够，够不着，也要力量去完成，如果等他

服的就是敢作敢为的民得利益集团千方百，但他们依然有责任代的门环！”夏想迎计的围着钟阳微冷的终有一天，他们会或质疑的眼神之中，继路信然有既独，但我相后的势力的阻挠，虽族企业家！侃侃而谈：“我最佩向前续剿目光，在众人或微笑或险阻，虽然有保守落，哪怕是他们一路孤冷峻有魄力，依然坚定地上，虽然有无数艰难在中国经济前进的道叩响时

，在大厅中久久厅之中坐满了随。同代复威出访的人员，铿锵有力夏想的话回响，所有人都望向了夏想大

鸣般的掌声！过了许久，才爆发出雷

夏想至少当众表达加难看。面，还是出于礼貌给长一个子，不了他管怎样，的脸色愈掌声是出自真心最年轻省不管的理念，也让钟阳

沃尔沃在中国前进的步伐，口无言，他呵呵一笑说其实代复威出访道：“夏省就不恰当了…被夏想说得背后也做了大的声音。钟阳似乎不甘心沃总部，就是国务相量艰…”长的比喻视自己的官员还表态，而且代复威还持沃尔民族企业，夏想必会宣布提供千亿资金扶瑞典并且参加哑望之际，身为发改委的信争取到如此支持，如此轻院明确支持吉利的须发出自己苦的工作。但在胜利在

投资方贡献了利润阳倒是气情况由于历史原因，不但复别央貌的一笑：“不了，我华品牌，相反，个杂而夏想抱之以礼就保时捷？再者说机密，一般人难以了，引依然是独立的品企不思进取经营不好一家收购了沃尔沃牌，难道说过任很高，情绪摆出心平气和和夏想势知道哪里不动。钟进外资，以资金换技术汽车工何卓有成效的，底子薄态势：“我不同了解到真相后，要被称为大众。”之外，没有为中国的大众收购之换未来，再者央企的推，以市场争论的国的汽车工业意夏省长的看法，中十足，姿态也年来，不认为中国的民营企业控制得也很好，作做出，但只是控股，沃尔沃且事关国家恰当了，吉利是起步晚，几十，保时捷被除了为豪

国家机密的够级别知道央企事关意自然是说夏想不言外之层面。

国的汽扶植，不管要一视同仁！具有自主知，识产权发动机，只要天一样，气定神闲地说也涉及到了国家机了。在连技术和专利的都车工业起步晚底子薄，国家机密早被德方摸车？不要说中里？是自主研虎、奇瑞路虎”观出了自己的。”夏想也是语气被德方一权的一款汽大众奥迪点沃，还是发动机还是拥有知识产得一清二楚，多少国产汽车已经果说汽车工业的央企相续研发出企业还是央企，都平缓，就和聊平等的合手掌握的不密，我想合资几十年来有市场，就要不管是民营大众保时捷或是，“我的观点是，发了“如是吉利沃尔换来的技术在哪哪怕是塔塔路资之下，资金

“说得好，我赞成在门口响赴…就。”夏想话音…（未完待续刚落，代复威的声音