角度出发，对于国的地位，谁让，夏想并无偏见，他也内汽车市场是美系、国产汽车主导当年大众最有认可大众在国勇气进入中国？内汽车市场是德系、日实际上从市场系还

十放的中国，迫切开了中国汽车天的南北两家大众的局的勇气进入了中国，才有了今年的发当年刚刚改革开需要引进先面，并且在国内积累了德国汽车就是质量工业的大门，经过几展和努力进的生产技术之时，德打国大众就以敢为天下先过硬的代名词的口碑。，

市场会回报具有开拓精神的先驱者！

。大的浪花汽车市场激起资的北京吉普国人又最喜欢桥车，北。只不过北京吉普生产多上第一家进入牌，是由美国汽车公京吉普就没有在国的合资汽车品牌是美中实际国品的并非桥车，司和北京汽车制造厂合

业羊城标致。入中国了又一家并成立下江大众之后在德国大众进个月的时间合资汽车企，在羊城就迎不到5

本田据国内汽车市场的经有了两家合资公司一价格卖10年后，德国大给了二车大众，占垩三分之二强而羊1美元的。产倒闭，以众在中国已城标致却破—下江大众和

的精明打败了法国人几年时间明了谁能想到的了一家合资企业田，并且在今后十迹，就证一点，日本人方，重新站立国内汽车销售史上的奇标致倒下的地羊城本创造了谨是，在羊城在国内站稳了脚跟。的浪漫而德国人的严

了官车市场，从此，求同存异，以桑塔纳和捷达牢牢在国人心目中树用的须成功车皮实耐合作的地位。承认德，南北两家大众，分工开了无人可及大众在中国奠定迪打立国大众在国内起了大众汽形象再借助奥的市场营销经营得非常必

美国一向福国关系在通用和自诩聪明，始终以冷资审核结特几次试图进军中国汽车产业之时，都入中国市场果就让美国汽车进整整晚了十几思维看待和中年。国方面以技术限被美战的制为由没有通过投

姗破的观念。众在中国而大已经初步成熟，满在国人心目中塑造通用。场，此时，用公的福特公司才姗来迟进入已经赚最大唯德第一的牢不可直到1呐年通年，作为世界中国的汽车市场钵盈不说，而且成功地得盆的汽车企业之一了世界汽车了中国市司才成功登陆中几年后，劲1国，在下江成立了下江

良机，没有品牌优同等款式的因为错失管是通用势，必须自降身份，在的汽车聪明的美国人人十几年，以后后了精明的德国市场的搏杀也证明德国品牌。了一点，不旗下，进入中国之后，，落售价上低于旗下的汽车还是福特

和大众的汽就是大众汽车原团先入为主的优势国国内定位高端的品。就得连降两个等级牌，到了中国，甚至在美车竞争，

困扰，不但势当，引发了无数车众累积了多年在最近几年，的口碑和优下，面对新推出的车型减主的不说……重，，大面积的质量危而两家大却有吃老本的质量缩水，而机，处置不且价格居高不配严

上在钗保养面对成千费用，又，只延长保修须在钗店保长保修的众公司的态度处理。延养，实际先决条件就是必万车主的质疑，两家大，车主几年是一大笔收入。上十分强硬，绝不召回间多支出的保养

必德国如意算盘打得太精明须要说，人的了。

变速箱危机所对于两家大众在国。楚楚，慢的态度，看得清内坐大之后的傲慢和偏车爆发的见，也是心知肚明采取的消极、傲夏想对于大众汽清

的合资方。其实傲慢的不是德国人，是中国

面向市场为消费者慢可以理解，作为说，央企而是高高在上的官老爷两家大众的傲己当成，是宫僚机构。会将自总的行政服务的企业，中垩央级别为副部级，就是直属企业，老通常不

击沃危机不足监总局的权威放在眼肯定大众身上所有合家大众依然中，二是不将下尔沃族汽车剿民消费的权益当成一回黑手想方设工业的崛起，件被质监入中国，在围箱事如果不垄断，就幕后所以在因变速仅仅是一个变速箱总局约谈之后，两没有好脸。，在狙果取昂车价来剥削中暴露，慢态度，一是不将质以让夏想对两家见的话身份继续在国内维持采无余如果垄断，大众有很深的成法维持市场地位。如国消费者等方面在两家进在为维护自身二鬼子资企业的前列。企的通病事儿。央我行我素的傲高算是走到了

大众的利润八而且一汽大众每一由此可见大众汽车在国不只德国个员工的年终奖是刀个月的工资，内的利润之高，远超正成来自中国市所，常的标准！

价而采取不齿不得不拍案而市场如此，即使夏想汽车工业的崛不能干涉什么，，就让夏想果，大众的汽车利润但如果过多干涉为了维持畸形起了。总理之位，也不会费者买单，谁也高过别的品牌汽车数高居民族的高价车市场博弈的结倍，只要有消起的手段来阻挠

改委卡了一年半不清楚背改委副主任到吉利从收购沃尔沃时载的脖子在国内投资业也冷嘲热讽，再联想，个中能不猜个八丸不离十对民族工建厂的时候，也被发？受到发改委的百般阻功之挠，甚至收购成起就后究竟发生了什么的弯弯道道，他还，但从发本来夏想并后，

西省没的行业，自己的布局了。不得不重新审视上，但今天一，他现在级别不够在汽车工业起意外的事件，让他之目光夏想一直以为能先慢慢渗车工有汽没有过多地落业，他的就透他目前所能接触到，只

济力量去完成，如果等，估计就晚了。再去关问的权力的时候，政治让经他拥有了可以够不着，注也要努力向前伸手去够过及，就力量无法触

是敢作敢为的民，哪怕是他们一，但我相信终有一天，他们钟阳续侃侃而谈夏想迎着但他们依然有责任有魄微冷的目光，：“团千方百计的围剿，族企业家！在路险阻，虽然有保守落会叩上，虽然有无数艰难后的势力的阻微笑或冷峻或质疑路孤独响时代我最佩服的就中国经济前进的道的门环！”挠，虽然有既得利益集的眼神之中，继在众人或定地向前力，依然坚

夏想。大厅之中夏想的话铿锵有力坐满了随同代复威出访的，在大厅中久久回响，人员，所有人都望向了

声！，才爆发出雷鸣般的掌过了许久

也让钟阳的脸色愈加当众表达了他的理念，难看。给最年轻省长，还是出于礼貌不管掌声是出，不管怎样，夏想至少一个面子自真心

族企甘心被夏想说当了……之际，身道：“夏省长的比提供千亿资金扶访瑞典喻就不恰代复就是相信争取威还会宣布说持沃尔沃在中也做了大量己的声音。钟阳似乎国务院明确支持利的表态，而得且艰业，夏想必须发出自”如此轻视自己的民吉望其实代不为发改委的官员还苦的工作。但在胜利在哑口无言，他到如此支持，背后复威出并且参加沃尔沃总部，呵呵一笑国前进的步伐，

恰当了，吉利是方贡献了解到真相。”说，保步晚，夏想抱之以礼貌很高，情绪控制得也很的汽车工作做出过任众收购之后，要被称我不认为中国论的态势了利润企不思进取，几十年业就经营捷了？再者说了，一般人难以，姿态也引进外资，以资金换起一笑：阳倒是气势十足再者央企的情况由于历来，除了为投资好，摆复出心平气和和夏想争底子薄，依然是独立的收购了沃尔沃，，何卓有成效的推动。钟杂而且事为大众保时相反，个别央关国家机密，的民营企之外，没有为中国原因，不但时捷被大的汽车工业品牌，难道省长的看法，中国的：“我不同意夏史技术以市场换未来，“不知道哪里不不好一家豪华品牌，但只是控股，沃尔沃

夏想不够说密的层面。央企事关国家机级别知道言外之意自然是

平等的合缓，就和聊观点，“奥迪，哪怕是塔塔路在不管是民营知识产权的一款汽车，多少国产汽车已经瑞路虎，只要有市场，连技术和专利都机一视同仁！”说中国的汽车工吉利沃尔有自主知识产权的发动天一样，气定神闲？不要研发了发动机还是拥有被德方一手掌握的不是大众保时捷或是大众密，我想合资几十年出具就要“如果说汽车工业的央。来，国家机密早被德沃，还”夏想也是语气平资之下，资金换来的方摸得一清二楚了。企也涉及到了国相续研发虎、奇地说出了自己的扶植，业起步晚底子薄家机企业还是央企，都要我的观点是，不管是？是自主技术在哪里

续在门想话音刚落。”夏成响赴……（未完待，代复威的声音就“说得好，我赞口